SsangYong Rodius - ασυνήθιστα ευρύχωρο οδικό όχημα

Ο αγγλικός σχεδιαστής Ken Greenley, ο οποίος σχεδίασε το σώμα του αυτοκινήτου SsangYong Actyon, σύμφωνα με πολλούς, ήταν κάτω από την ανεξίτηλη εντύπωση του τι έμοιαζε με ένα σοβιετικό σεληνιακό rover. Φημολογείται ότι κατά την κατασκευή ενός διευρυμένου minivan SsangYong Rodius, προσπάθησε να κάνει ένα γιοτ σε ένα περιτύλιγμα αυτοκινήτου. Ο προκύπτων σχεδιασμός μοιάζει με ένα μεταφορέα-μετασχηματιστή, στον οποίο μπορείτε να φτάσετε στο πίσω μέρος της τέταρτης σειράς καθισμάτων στο τρέξιμο, για να συμπιέσετε τους απατεώνες στα μωρά παιδιά. Και προς τα έξω είναι παρόμοιο με το μακρύ τεντωμένο SsangYong Kyron, το οποίο στο πίσω μέρος, με κλίση από το τέντωμα, συγκόλλησε την κοπή γυαλιού για να γυρίσει πίσω από τους διώκτες. Αν και αστεία-αστεία, και το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ότι είναι ευρύχωρο, εξορθολογισμένο και ξεχωρίζει από το πλήθος των συναδέλφων.

Στις αρχές του 2013, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης μια νέα παραλλαγή του SsangYong Stavic (ο αποκαλούμενος Rodius, ο οποίος πωλείται στην Αυστραλία και σε ορισμένες άλλες χώρες). Το 2013 SsangYong Rodius έλαβε ένα πιο γωνιακό, αλλά όχι λιγότερο εξορθολογισμένο σχεδιασμό, παρόμοιο με τα κλασικά αμερικανικά οικογενειακά μικρά λεωφορεία για τουριστικά ταξίδια. Το σώμα του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με τέσσερις σειρές καθισμάτων, οι οποίες σχηματίζουν 7.9 και ακόμη και 11 θέσεις για τους επιβάτες. Με απλούς χειρισμούς με ένα κατσαβίδι, μπορεί να μετατραπεί σε τρεις κουκέτες ή έναν κορμό, όγκο μέχρι 3 240 λίτρα.

Οι ιδιοκτήτες που αποφάσισαν να αγοράσουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ, λίγο. Αλλά αυτοί είναι άνθρωποι με ενεργό τρόπο ζωής και τα σχόλιά τους περιέχουν πολλά ενδιαφέροντα σχόλια. Πρώτον, οι ιδιοκτήτες του SsangYong Rodius είναι πολύ εντυπωσιασμένοι από τη σταθερότητα αυτού του αυτοκινήτου στο δρόμο. Ακόμη και σε υγρό χιόνι και παρουσία ολίσθησης χιόνι, οι οδηγοί μπορούν να μετακινούνται με αυτοπεποίθηση και να διατηρούν την επιλεγμένη πορεία. Δεύτερον, η αυξημένη ικανότητα cross-country της SsangYong Rodius σε επίπεδο SUV ποιότητας προκαλεί ικανοποίηση . Η δομή του πλαισίου , οι μειωμένοι οδοντωτοί τροχοί και η δυνατότητα σύνδεσης με όλους τους τροχούς διευκολύνουν την αίσθηση σε πολλές κρίσιμες καταστάσεις. Τρίτον, ο SsangYong Rodius διαθέτει ένα ευρύχωρο και εύκολα μετασχηματισμένο εσωτερικό, το οποίο σας επιτρέπει να λύσετε εύκολα οποιαδήποτε προβλήματα οικονομικών και τουριστικών ταξιδιών. Τέταρτον, το αυτοκίνητο έχει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου για ένα μικρόβαθρο αυτού του μεγέθους. Ένα πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο με κινητήρα 2,7 λίτρων ενώ ταξιδεύει από και προς την Κριμαία από το Εκατερίνμπουργκ (6,600 χλμ.) Έδειξε μια μέση ροή 9,6 λίτρων ανά 100 χλμ.

Από τα μειονεκτήματα του Rodius από το SsangYong, τα σχόλια αναφέρουν μια σκληρή αναστολή, "podkidyvayuschiysya κώλο" (αν δεν είναι φορτωμένο), "ομιλητικός" πλαστικό, ειδικά στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Οι οδηγοί διαμαρτύρονται επίσης για τους αδύναμους εμπρόσθιους στύλους και το "σκασίρισμα" της μύτης με ξαφνική πέδηση και οδήγηση σε προσκρούσεις. Η μόνωση του αυτοκινήτου με θόρυβο - και σε υψόμετρο, αλλά στην πραγματικότητα για μεγάλα ταξίδια - αυτό είναι κρίσιμο. Κατά τη μετατροπή της καμπίνας για να αποσυναρμολογήσετε οποιοδήποτε κάθισμα, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τα τέσσερα μπουλόνια - και αυτό επίσης δεν προκαλεί αρπαγή. Οι οδηγοί παραπονούνται για μια κακή άποψη από πίσω, και τα τυφλά σημεία στην ορατότητα είναι μπροστά.

Ωστόσο, γενικά, το SsangYong Rodius είναι ένα φθηνό, αξιόπιστο και πολύ βολικό αυτοκίνητο για μια μεγάλη οικογένεια, μια φιλική επιχείρηση ή μια μικρή εταιρεία. Ιδιαίτερα μπορεί να βοηθήσει σε περίπτωση που θέλετε να πάρετε σε ένα ταξίδι πολλά πράγματα που δεν θα χρειαστείτε ποτέ.