Τι πρέπει να επιλέξετε: CVT ή αυτόματο;

Οι περισσότεροι οδηγοί ακόμα πριν να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, έχουν ήδη αποφασίσει, ή CVT αυτόματο επιλογή και ίσως ακόμη και προτιμούν μηχανικής. Αλλά μερικές φορές στην επιλογή εξακολουθούν να έχουν προβλήματα. Θα πρέπει να εξετάσουμε το θέμα, το οποίο κιβώτιο ταχυτήτων είναι καλύτερα; Είναι σημαντικό, η ΣΕΚ πρόσφατα εμφανίστηκε, εξαιτίας της οποίας λειτουργικές ανεπάρκειες του δεν είναι γνωστές. Ωστόσο ρομποτικό κιβώτιο αδιαβάθμητη έχει πολλά πλεονεκτήματα.

Καθώς τα πλεονεκτήματα ενός αυτόματου κιβωτίου μπορεί να ονομάζεται ένα μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, μια προσιτή μετάδοση τιμή, χαμηλό κόστος συντήρησης. Όπως μειονεκτήματα τυπικά εκπέμπουν χαμηλή ταχύτητα και την ομαλή μετατόπιση.

Ρομπότ μετάδοσης θεωρείται ότι είναι η πιο επιτυχημένη λύση. Είναι εγκατεστημένο στην BMW M-series. Βασίζεται στο κιβώτιο ταχυτήτων έξι-ταχύτητας, πράγμα που σημαίνει σβήνοντας τα υδραυλικά συστήματα και το συμπλέκτη.

Όπως πλεονεκτήματα ρυθμιστή απομονωθεί ομαλότητα και υψηλή ταχύτητα μεταγωγής, μια μέτρια κατανάλωση καυσίμου. Η μειονεκτήματα θεωρούνται υψηλού κόστους του Διαχειριστή του Συστήματος και το υψηλό κόστος της μετέπειτα συντήρησης.

Αυτό το πλαίσιο είναι μια συνεχώς μεταβλητά συστήματα μετάδοσης, τα οποία έθεσε τις βάσεις για μια πολύ απλή αρχή - ροπή μεταδίδει ισχύ προς τον ιμάντα καουτσούκ βαθμονομείται από το κωνικό τροχούς, η οποία καθιστά δυνατόν να σχηματισθεί μια τροχαλία μετάδοσης ιμάντα. Επίλυση, ή CVT αυτόματο, είναι σημαντικό να ξέρετε για τις μεγαλύτερες αδυναμίες της πρώτης - την έλλειψη πίσω και νεκρά ταχύτητα. Αυτό μπορεί να είναι ένα σημαντικό εμπόδιο για κάποια επιλογή.

ΣΕΚ: λειτουργία

Η βάση που ρυθμιστή ταχυτήτων, η λειτουργία του οποίου είναι η ένωση των τροχών και ο κινητήρας. Μπορεί να εξοπλίζεται και να λειτουργεί, το οποίο αποτελείται από ένα κοχλία και μια κάμπια. Κατά την εργασία με μια τέτοια μονάδα είναι συνήθως λαμβάνεται μια ομαλή μετατροπή της ταχύτητας μετάδοσης κίνησης ως κύριος ελεγκτής και την υποτελή μονάδα. Διαφορετικές συσκευές έχουν χρησιμοποιηθεί από καιρό τέτοιου είδους ρυθμίσεις.

Επίλυση, ή CVT αυτόματο επιλογή, θα πρέπει να γνωρίζουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα για πρώτη φορά. Ας πρώτη μιλήσουμε για τα θετικά πράγματα. Όχημα, στο οποίο ένα ρυθμιστή κινείται ομαλά, χωρίς καμία σύσπαση, άλματα. Με την αύξηση της ταχύτητας φαίνεται πολύ λίγο θόρυβο, όλο και πιο δυνατά. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο κερδίζει εύκολα μια ισχυρή μηχανή, η οποία συνδέεται με την εξοικονόμηση χρόνου, η οποία διαρκεί συνήθως για την αλλαγή ταχυτήτων. Κατά την ανύψωση ενός αυτοκινήτου δεν κυλήσει πίσω, και στο φως στάσεις κυκλοφορίας.

Σε όλες τις περιπτώσεις, το αυτοκίνητο με CVT αρχίσει να κινείται πολύ ομαλά, χωρίς υπερφόρτωση η μετάδοση. Οδηγώντας το πιο βολικό, δεδομένου ότι περιέχει μόνο δύο πετάλια.

Σε αυτά τα αυτοκίνητα ο ήχος του κινητήρα είναι πολύ επίπεδη, με μια αύξηση στην ταχύτητα δεν μπορεί να ακούσει δυνατούς θορύβους. Όλα αυτά κατέστη δυνατή μόνο χάρη σε μια ειδική ηλεκτρονική, σταθεροποιώντας το φορτίο του κινητήρα. Μπορούμε να πούμε ότι ένα αυτοκίνητο με ένα CVT έχει πολλά πλεονεκτήματα, το πιο σημαντικό από αυτά είναι οικονομία καυσίμου, καθώς και η δυνατότητα αναγκαστικής αρχή.

Ωστόσο, η εν λόγω διαβίβαση υπάρχουν και μειονεκτήματα. Οχήματα με μεγάλους κινητήρες χωρητικότητας δεν είναι εφοδιασμένες με ρυθμιστή. Η μετάδοση θα πρέπει να συμπληρωθεί με ένα ειδικό υγρό, και στη συνέχεια δεν ταιριάζει αυτό που έχει συγχωνευθεί με άλλη ΔΕΗ επιτρέπεται στην περίπτωση ενός αυτόματου κιβωτίου. λειτουργία ρυθμιστή είναι αδύνατη χωρίς τη χρήση ενός πλήθους αισθητήρων, συμπεριλαμβανομένης της πίεσης του αισθητήρα, την ταχύτητα και άλλες.

Σε γενικές γραμμές, όταν αποφασίζουν τι να επιλέξουν, ή CVT αυτόματο, βασίζονται κατά κύριο λόγο από το αν είστε πρόθυμοι να πάει σε μια ριζικά νέα αρχή του ελέγχου του αυτοκινήτου.