7 Honda Accord - φωτογραφίες, τιμές, περιγραφή ξενοδοχείου, κριτικές πελατών και των εμπειρογνωμόνων

Honda Accord 7 γενιάς αναφέρεται στην κατηγορία των σεντάν τετράθυρο D-κατηγορίας. Ντεμπούτο του αυτοκινήτου έγινε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2002. Από το «Honda Accord 7» έχει αποκτήσει τεράστια δημοτικότητα και μεγάλη ζήτηση τόσο στην εγχώρια και ευρωπαϊκή αγορά. Αλλά πώς θα μπορούσαν οι μηχανικοί της «Honda», ώστε να κατακτήσει την παγκόσμια αγορά; Η απάντηση στο ερώτημα αυτό θα βρείτε μέσα σημερινή μας ανασκόπηση 7 Honda Accord αυτοκίνητο.

Κριτικές και μια αναθεώρηση του σχεδιασμού

Sedan «Honda Accord» - ένας από τους λίγους εκπροσώπους της Δ τάξης, η οποία μπορεί να καθορίζεται όχι μόνο από το λογότυπο, αλλά και φωτεινά και εκφραστικά εξωτερική εμφάνιση. Πρώτα απ 'όλα οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειωθεί η παρουσία κομψό λείο στυλ του σώματος που τονίζουν όλοι το κύρος και την αξιοπιστία του αυτοκινήτου.

εμφάνιση η ίδια είχε σχεδιαστεί πολύ καλά. Οι σχεδιαστές κατάφεραν να δημιουργήσουν την «χρυσή τομή», στην οποία δεν υπάρχει επιπλέον ανατροπές και τις λεπτομέρειες - όλα τα μέρη του σώματος φαίνονται αρκετά αρμονικά. Παρά το γεγονός ότι «η Honda Accord 7» Φέτος είναι η 12η χρονιά της εμφάνισής της δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ξεπερασμένη. Ακόμα και τώρα, παραμένει μια σταθερή και σημαντική. Ιάπωνες σχεδιαστές όπως θα μπορούσε να εξετάσει το μέλλον και να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο που θα φαίνονται όμορφα ανά πάσα στιγμή. Polyline μάσκα με επένδυση χρωμίου, λοξή προβολείς και έναν επιθετικό αρχιτεκτονική προφυλακτήρα - όλα αυτά τα στοιχεία που κάνουν όχι μόνο πολυτέλεια αλλά και μια αίσθηση σπορ αυτοκίνητο Honda Accord 7. Συντονισμός ένα τέτοιο «βλήμα» σίγουρα δεν χρειάζεται. Με την ευκαιρία, αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας του έβδομου Cx «Honda» είναι 0,26. Ο αριθμός αυτός συνέβαλε μέτρια κατανάλωση καυσίμου και υψηλότερη δυναμικά χαρακτηριστικά. Αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα, αλλά προς το παρόν για το εσωτερικό.

Επισκόπηση σαλόνι

Κοιτώντας προς το σαλόνι, έχετε συνειδητοποιήσει ότι δεν είναι μόνο στο σχεδιασμό των ιαπωνικών κατάφερε να κερδίσει χρόνο. Ακόμα και τώρα, «γέμισμα» sedan φαίνεται πολύ σημαντικό και ενδιαφέρον. Το μόνο πράγμα που χαλάει την εντύπωση Αυτό είναι ένα παλιό μαύρο και άσπρο υπολογιστή του σκάφους στην κεντρική κονσόλα. Αλλά σύντομα αντικαταστάθηκε από μια ψηφιακή οθόνη LCD. Άλλαξε την κρεμαγιέρα. Honda Accord 7η γενιά πήρε επίσης ένα ρυθμιζόμενο τιμόνι. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμόσει τη θέση του «ντόνατ» για να ταιριάζει επιμέρους ανατομικά χαρακτηριστικά τους.

Στο μάτι πιάνει τα μεγάλα πλαστικά ένθετα «κάτω από το δέντρο.» Είναι διακοσμημένο το κεντρικό τμήμα του θαλάμου επιβατών και του τελειώματα πλαϊνή πόρτα. Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών - σε αυτό πολλά διαφορετικά κουμπιά. Αλλά δεν είναι μόνο τοποθετούνται στο τιμόνι. Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε ότι σχεδόν σε κάθε τετραγωνικό εκατοστό της καμπίνας είναι εξοπλισμένο με μικροσκοπικά πλήκτρα του. Αυτό το περιεχόμενο e-mail κάνει «Honda» κατά τη στιγμή της ντεμπούτο του ένα από τα πιο σύγχρονα μηχανήματα και υψηλής τεχνολογίας στον κόσμο. Πόρτα χειρίζεται στο στυλ του «Chrome» και ο πίνακας οργάνων είναι εξοπλισμένο με ένα φωτεινό-κόκκινο φωτισμό.

Ποιότητα φινίρισμα των υλικών, όπως πάντα, στο ύψος. Μαλακό πλαστικό και ψησταριά ύφασμα έχει υψηλή αντοχή στη φθορά. Από την άποψη του ελεύθερου χώρου μπορεί να ειπωθεί ότι η Honda Accord 7 γενιά μπορεί να συγκριθεί με μια λιμουζίνα - το ίδιο μήκος και ευρύχωρο. Με την ευκαιρία, η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών είναι εντυπωσιακή - 450 λίτρα.

προδιαγραφές κινητήρα

Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά της παγκόσμιας αγοράς νέου sedan ήρθε με μια νέα, προηγμένη γκάμα κινητήρων. Σύνολο μηχανή ήταν εξοπλισμένο με μια επιλογή από δύο σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Η βάση θεωρήθηκε ένα βενζινοκινητήρα δύο-λίτρων με 155 ίππους. Στις πιο ακριβά μοντέλα δώσει αγοραστές 190-ιπποδύναμη μονάδα 4-κύλινδρος με ένα όγκο εργασίας των 2,4 λίτρων.

μετάδοση

Αλλά δεν έχουν μόνο οι μηχανές έχουν εκσυγχρονιστεί. Εκτός από τις δύο κινητήριες μονάδες ο αγοραστής έχει το δικαίωμα να επιλέξει ανάμεσα σε δύο μεταδόσεις. Στην παγκόσμια αγορά το sedan έρχεται ως ένα εξατάχυτο «μηχανική», η οποία είναι ήδη παρούσα «στη βάση δεδομένων», και πέντε-βήμα «αυτόματη». Τελευταία ήταν εξοπλισμένο με ένα ασυνήθιστο χαρακτηριστικό για την ώρα - Λειτουργία Sport Shift. Χάρη σε αυτόν, ένα αυτοκίνητο ενθουσιώδης ο ίδιος θα μπορούσε να αλλάζει ταχύτητες με το χέρι, εάν απαιτείται. Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο πηγαίνει στην «μηχανή», και πέρα από οποιαδήποτε στιγμή μπορείτε να μεταβείτε στα «μηχανική». Τώρα ο τρόπος Sport Shift είναι εξοπλισμένα με σχεδόν όλα τα αυτόματα κιβώτια, ακόμα και σε χαμηλές κινεζική crossovers.

σασί

Με την κυκλοφορία της έβδομης γενιάς του κοινού εξεπλάγην ευχάριστα όχι μόνο από το σχεδιασμό και τη νέα γκάμα κινητήρων, αλλά και μια εντελώς διαφορετική σχεδίαση αμαξώματος. Αν η προηγούμενη έκδοση του «Honda» ήταν εξοπλισμένα με στάνταρ ανάρτηση σχετικά με τα διπλά ψαλίδια τροχούς πίσω και μπροστά, στη συνέχεια, από το 2002 sedan έγινε στελεχωμένο με πιο προηγμένες, πολλαπλών συνδέσμων ανάρτηση. Λόγω των σημαντικών αλλαγών σε αυτό το μέρος του αυτοκινήτου άρχισαν να συμπεριφέρονται πιο απαλά και ομαλά και σε υψηλές ταχύτητες μπορεί με βεβαιότητα να ελιχθεί από τη μία πλευρά στην άλλη. Το σύστημα ABS επίσης αναδιαρθρώνεται. Έτσι, η Honda Accord 7 έχει γίνει πιο υπάκουοι να λειτουργήσουν και ασφαλές σε υψηλές ταχύτητες.

κόστος

Στην ευρωπαϊκή αγορά το αυτοκίνητο αφήνοντας σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού. υπάρχουν μεταξύ των οποίων:

• "Sport".
• "Comfort".
• "Exclusive".
• Τύπος-S.

Τα δύο πρώτα είναι βασικά. Αυτοί ήταν εξοπλισμένοι με βενζινοκινητήρα δύο-λίτρων και μηχανικό κιβώτιο. Σε εκδόσεις του τύπου S και Executive ήταν διαθέσιμο 5-βήμα «αυτόματο» και ισχυρό 2.4-λίτρων βενζινοκινητήρα με 190 «άλογα». Επίσης, σημειώστε ότι το αρχικό κόστος του αυτοκινήτου στην ευρωπαϊκή αγορά κατά τη χρονική στιγμή της έναρξης, σχεδόν 29 χιλιάδες δολάρια. Η πιο ακριβή έκδοση ήταν διαθέσιμη στην τιμή των 36.000 δολαρίων. Αυτή τη στιγμή, «Honda Accord» 7η γενιά μπορεί να αγοραστεί μόνο στη δευτερογενή αγορά, ως την απελευθέρωσή του έγινε επίσημα διακόπηκαν το 2007. Τώρα που υποστηρίζεται Honda Accord 7 (στην οποία το πετρέλαιο δεν ρέει και δεν στάζει) στη Ρωσία πωλείται για 400 με 500.000 ρούβλια, ή 11 με 14000 δολάρια σε τρέχουσες συναλλαγματικές ισοτιμίες. Αυτό είναι το τίμημα ενός νέου «Προτεραιότητα» ή κάποια του προϋπολογισμού subcompact.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα: δεν υπάρχουν σχόλια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων

Κρίνοντας από τα σχόλια, Honda Accord 7η γενιά τοποθετείται ως ένα από τα υψηλότερης ποιότητας και ταυτόχρονα τιμές φθηνό αυτοκίνητο. Αυτό το sedan χαρακτηρίζεται από υψηλά επίπεδα της ευελιξία, την ασφάλεια και τη δυναμική. Αλλά την ίδια στιγμή έχει και μειονεκτήματα. Συγκεκριμένα, πρόκειται για ένα πρόβλημα με την απομόνωση του θορύβου και την αναζήτηση για τα απαραίτητα ανταλλακτικά. «Honda Accord» 7 πολύ τάση προς εμετό στην εγχώρια βενζίνη, έτσι ώστε οι οδηγοί συχνά πρέπει να αλλάξετε τα μπουζί και τακάκια φρένων καταστρέφονται εύκολα (ανάλογα με τη φύση της κίνησης). Αλλά σε γενικές γραμμές αυτό είναι ένα πολύ υψηλής ποιότητας και οικονομικό μικρό αυτοκίνητο που δεν θα ενοχλεί τις συχνές βλάβες και δυσλειτουργίες. Και αν το συγκρίνουμε με τα νέα εγχώρια αυτοκίνητα, ακόμη και στην ηλικία των 10 ετών θα είναι πιο αξιόπιστη και απαιτούν ελάχιστη συντήρηση (για να μην αναφέρουμε την άνεση του ταξιδιού).