Audi A6 C5 - το νέο πρόσωπο της εταιρείας

Audi A6 C5 ανήκει στο μοντέλο δεύτερης γενιάς Audi A6, παρήχθησαν αυτό το αυτοκίνητο 1997-2004 σε δύο τύπους αμαξώματος - sedan και wagon. Το μοντέλο θεωρείται ότι είναι το πρόσωπο του lineup της Audi.

εμφάνιση

Η νέα σχεδίαση του αμαξώματος Audi A6 C5 έχει λάβει πολλά θετικά σχόλια, γιατί ακόμα δεν φαίνεται ξεπερασμένη. Επιπλέον, το μοντέλο αυτό έχει ένα πολύ χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας (σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα στην κατηγορία του) - 0,28. Αυτό επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ανταγωνιστεί με τους αναγνωρισμένους ηγέτες - BMW και Mercedes.

Σώματος, από τον τρόπο, πλήρως γαλβανισμένο. Πρόκειται για μια δομή υποστήριξης χάλυβα. Εδώ η καλύπτρα του κινητήρα ανεξάρτητα από τον όγκο, είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο.

τεχνικά χαρακτηριστικά

μετάδοση

Το Audi A6 C5 χρησιμοποιείται πρώτη διαβίβαση pyatidiapazonnaya με διαδοχική μετατόπιση, που διατίθενται προαιρετικά πλήκτρα για να αλλάξετε ταχύτητες χειροκίνητα. Εκτός από αυτό, σε μοντέλα με quad κίνηση στους εμπρός τροχούς ιδρύθηκε μετάδοσης, και από το 1999 - άλλη, μετάδοση CVT, το οποίο είχε μόνο ένα μειονέκτημα: δεν θα μπορούσε να τεθεί στο αυτοκίνητο με ροπή μεγαλύτερη από 310 Nm.

μηχανή

Motors να Audi A6 C5 εγκατασταθεί όλα τα είδη - από τετρακύλινδρο έως οκτώ-κύλινδρο, ο όγκος των οποίων επίσης κυμαινόταν από 1,8 έως 4,2 λίτρα. Εκτός από αυτούς, τοποθετήθηκαν και πετρελαιοκινητήρες είναι τετρακύλινδρο κινητήρα (1.9 λίτρα) ή έξι (2.5 λίτρα). Όλοι οι κινητήρες είχαν υγρού-ψύξης, που αντιπροσωπεύεται από ένα, δύο ή τρεις ανεμιστήρες διατάσσονται διαμήκως.

αυτοκίνητο

Παράγονται ως μια εμπρός τροχούς και όλα τροχούς μοντέλο κίνησης. Επιτέλους η ροπή κατανέμεται ομοιόμορφα στους δύο άξονες, και σε περίπτωση απόκλισης μπορεί να ποικίλλει από 25 έως 75 τοις εκατό. Αυτό συνέβη σχεδόν αμέσως, με τη δημιουργία ενός κεντρικού διαφορικού, το οποίο δεν είχε ηλεκτρονικά στοιχεία στη σύνθεση, εξαιτίας της οποίας ήταν πιο ανθεκτική σε αποτυχία από τα συστήματα στα οποία χρησιμοποιείται μια ηλεκτρονική κλειδαριά.

ανάρτηση

Σασί Audi C5 είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου, η οποία μειώνει την αναστολή φορτίο. Από το 2000, προκειμένου να μειωθεί το μη αναρτώμενες μάζες του αυτοκινήτου, σύστημα διεύθυνσης αρθρώσεις , επίσης, άρχισαν να κατασκευάζονται από κράμα αλουμινίου.

Με βάση την εμπειρία με τα προηγούμενα μοντέλα, μπορεί να πιστεύεται ότι η Audi A6 C5 είναι το ίδιο κακή και αναξιόπιστη εναιώρημα. Ωστόσο, δεν είναι. Όλες οι δράσεις για να προκαλέσει προβλήματα με τη λειτουργία, έχουν αντικατασταθεί με πιο αξιόπιστη, και τώρα έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής - 100 - 150.000 χιλιομέτρων.

επιλογές

Επίσης υποχρεωτική λειτουργική, ήταν παρούσα σε κάθε Audi A6 C5, υπάρχουν επίσης πολλά προαιρετικά στοιχεία. Αυτά περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, να περιλαμβάνει έναν επί του οχήματος υπολογιστή που εμφανίζει την κατανάλωση καυσίμου, το χρόνο, και την ταχύτητα. Ωστόσο, υπάρχει παρόν ένα αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό που επιτρέπει την έκδοση ήχο όταν υπερβαίνεται ένα από τα δύο προκαθορισμένες ταχύτητες.

Εκτός από την επί του σκάφους υπολογιστή, το μοντέλο μπορεί να είναι προαιρετικά εξοπλισμένες με αντι-κλειδαριά φρένο, ηλεκτρικούς, θερμαινόμενους καθρέφτες, κλιματισμός, φώτα ομίχλης, πέντε προσκέφαλα με ρύθμιση υψόμετρο, και πολλά άλλα.

Όλες αυτές οι βελτιώσεις έχουν κάνει το Audi S5 ένα πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο, αλλά το στυλ και την άνεση παραμένει σε υψηλά επίπεδα.