KAMAZ-65206: μια σύντομη περιγραφή και τα χαρακτηριστικά

Η σύγχρονη εγχώρια βιομηχανία αυτοκινήτων δεν στέκεται ακόμα και είναι σε συνεχή εξέλιξη. Και η πρόοδος δεν είναι μόνο αυτοκίνητα, αλλά και φορτηγά. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η KAMAZ-65206 - ένα ισχυρό τρακτέρ. Σχετικά με αυτόν και μιλούν με περισσότερες λεπτομέρειες στο άρθρο.

Γενικά χαρακτηριστικά

KAMAZ-65206 - η πιο πρόσφατη εξέλιξη της ρωσικής μηχανικούς, εξοπλισμένο με τρεις άξονες των τροχών. Έτσι, δύο τροχοφόρων αξόνων του φορείου οδηγεί. Φορτηγό συμμορφώνεται πλήρως με όλες τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις του διεθνούς προτύπου «Euro 5». Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί καμπίνα, η οποία έχει μεγαλύτερη άνεση, τόσο απαραίτητα για τη λειτουργία του μηχανήματος σε δύσκολες διαδρομές μας.

μοτέρ

KAMAZ-65206 τροφοδοτείται από γερμανική παραγωγή των OM-457 τύπου. Παράγει εταιρεία κινητήρα Mercedec. Η μονάδα παραγωγής ενέργειας έχει το δικό του όγκο 12 λίτρων, και τη δύναμη των 248 ίππων. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιείται σε όλο τον κόσμο, όχι μόνο σε φορτηγά, αλλά και στο θαλάσσιο σκάφος, γεωργικά μηχανήματα.

Κιβώτιο ταχυτήτων αλλαγή

Η ΔΕΗ επίσης στο αυτοκίνητο είναι το πνευματικό τέκνο των γερμανικών εγκαταστάσεων μηχανικής. KAMAZ-65206 είναι εξοπλισμένο με ένα κιβώτιο τύπου ZF 16S 2221, η οποία, με τη σειρά της, κατασκευάζεται από την ZF Friedrichshafen AG.

Η ΔΕΗ έχει δεκαέξι στάδια και intarder - προηγμένη έκδοση του λεγόμενου φρένο εξάτμισης που είναι ενσωματωμένη στο ίδιο το κουτί. Αυτό παρέχει την επιθυμητή επιβράδυνση πέδησης του οχήματος σε μια ποικιλία κλίσεων χωρίς στοιχεία μεταδόσεως φορτίο στο κύριο φρένο που αποτρέπει την υπερθέρμανση και πρόωρη φθορά.

Πίσω ανάρτηση

Πίσω άξονα - Daimler HL4 / HD4 - είναι ένα ακόμα καινοτόμο προϊόν από Γερμανούς κατασκευαστές. Αναστολή σχετίζονται με την πνευματικού τύπου, που είναι εξοπλισμένα με ένα ηλεκτρονικό έλεγχο. Reducer, με τη σειρά του, είναι εξοπλισμένο με ένα διαφορικό κλειδώματος και υποειδής γρανάζι, το οποίο έχει σχεδιαστεί για φορτίο εργασίας των 10 τόνων. Σε αυτή την περίπτωση, πεπιεσμένου αέρα για κάθε έναν από τους άξονες που μεμονωμένα.

σύστημα πέδησης

Νέα KAMAZ δεν είναι εξοπλισμένο με φρένα τύπου τυμπάνου, και πολλά άλλα ομολόγους δίσκο υψηλής απόδοσης με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου. ελέγχου φρένων (βασικά, με κινητήρα, τα ορυχεία) μηχανήματα γίνεται μέσω ενός ειδικού διακόπτη, που βρίσκεται κάτω από το τιμόνι.

προδιαγραφές του προϊόντος

Τρακτέρ KAMAZ-65206, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου δίνονται παρακάτω, είναι πολύ αξιόπιστο και ισχυρό μηχάνημα. Μεταξύ των κύριων δεικτών της είναι οι εξής:

• Καθαρό βάρος - 26 τόνους.
• Το επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα - 7 τόνους.
• Το μέγιστο φορτίο στο πίσω μέρος του φορείου - 19 τόνους.
• Πλήρης βάρους τρένο - 46 τόνους.
• Το βάρος του ημι-ρυμουλκούμενου οχήματος - 35 τόνους.
• Εμφανίζει τη μέγιστη ταχύτητα - 90 χλμ/ώρα.
• Κατανάλωση καυσίμου - 35 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
• Gears - 12.
• χωρητικότητα της δεξαμενής - 2x300 λίτρα.
• Καμπίνα με ένα κρεβάτι.
• Μήκος - 7270 χιλιοστά.
• Πλάτος - 2500 mm.
• Απόσταση από το έδαφος - 190 χιλιοστά.
• Αριθμός αξόνων - 3.
• Επιτρεπόμενο φορτίο για αναποδιά - 17 τόνους.
• ισχύς φορτηγό Τάσης - 24 βολτ.

Όσον αφορά τις απόψεις των χρηστών, KAMAZ-65206, αξιολογήσεις εκ των οποίων τα περισσότερα από αυτά είναι θετικά, είναι μια μηχανή, ένα από τα αγαπημένα των οδηγών. Ειδικότερα, τονίζει την αξιοπιστία του συστήματος σασί και το φρενάρισμα, το κάθισμα του οδηγού αυξημένη άνεση, την ευκολία και την απλότητα στη διαχείριση ολόκληρου του φορτηγού.

Ο όρος περιγράφεται ένα φορτηγό στην ιδέα των μηχανικών θα πρέπει να είναι ένα υβρίδιο, που χρησιμοποιείται με φυτικά είτε diesel, και από τη δύναμη των μπαταριών. Φυσικά, δεν μιλάμε για το γεγονός ότι το αυτοκίνητο μπορεί να ξεπεράσει λόγω του ηλεκτρικού φορτίου σε μεγάλες αποστάσεις, αλλά κάνουν το δρόμο τους στο 1-2 χιλιομέτρων θα πρέπει να είναι αρκετά μια δύναμη.