Το Peugeot 306 είναι ένα κομψό δυναμικό μοντέλο της κορυφαίας γαλλικής εταιρείας Peugeot-Citroen. Η ανάπτυξη του σχεδιασμού ξεκίνησε τον Μάρτιο του 1990. Είναι ο πλήρης διάδοχος του Peugeot 309, ενός συμπαγούς οικογενειακού αυτοκινήτου. Στη σειριακή παραγωγή, το 306 ξεκίνησε το 1993. Αρχικά, το αυτοκίνητο δεν είχε μηχανή που πληρούσε όλες τις απαιτήσεις. Και η Peugeot 306 για μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν στη μόνιμη αναζήτηση ενός κατάλληλου κινητήρα, αλλάζοντας τις μηχανές μία προς μία.
Πρώτον, ένας κινητήρας 75 ίππων ήταν εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο, το οποίο δεν έφτασε στις ταχύτητες εκκίνησης. Στη συνέχεια ήρθε η στροφή του κινητήρα με ισχύ 88 hp. Αυτή η μονάδα ισχύος επίσης δεν λύνεται το πρόβλημα. Ο επόμενος κινητήρας είναι 102 ίπποι. Και κυλινδρική χωρητικότητα 1,8 λίτρων πληρούσε όλες τις απαιτήσεις και ακόμη και για ορισμένους δείκτες κινητοποιήθηκε πάρα πολύ. Ένας άλλος κινητήρας, ο τέταρτος στη σειρά, είναι ένα πετρελαιοκίνητο δυναμικό 92 hp. Χρησιμοποιήθηκε στη λειτουργία πολλών ωρών ταξίδια. Κατά τη διάρκεια του συγκροτήματος μεταφοράς, και οι τέσσερις κινητήρες τοποθετήθηκαν στο αυτοκίνητο εναλλάξ, ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες της μελλοντικής εφαρμογής του μηχανήματος.
Το 1994, το Peugeot 306 έλαβε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο αύξησε σημαντικά τη ζήτηση για το αυτοκίνητο. Το μηχάνημα εγκαταστάθηκε πρώτα για κάθε δέκατο μηχάνημα, αργότερα το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν εξοπλισμένο με κάθε τρίτο. Παράλληλα με την παραγωγή του βασικού μοντέλου - ένα hatchback τριών θυρών - ένα πεντάθυρο hatchback προετοιμάστηκε για παραγωγή. Ξεκίνησε το 1995 και αμέσως εμφανίστηκε σε όλους τους δείκτες ως την πιο βολική και άνετη επιλογή. Και σε άλλα δύο χρόνια ξεκίνησε η παραγωγή της σειράς Peugeot 306. Και οι δύο εκδόσεις ήταν πέντε θέσεων.
Κατά την παράλληλη παραγωγή του hatchback και του βαγονιού, δηλαδή στα έργα εντατικής ανάπτυξης του 1994, στο πλαίσιο ενός ξεχωριστού προγράμματος, δημιουργήθηκε το cabrio της Peugeot 306, το οποίο έλαβε αμέσως τον τίτλο του "The Best Convertible of the Year". Αυτό το αποτέλεσμα, φυσικά, μπορεί να θεωρηθεί εξαιρετικό επίτευγμα της ανησυχίας της Peugeot. Η επιτυχία τόνωσε το γραφείο σχεδιασμού του γίγαντα αυτοκινήτων και το επόμενο έτος 1995 το πρώτο sedan Peugeot 306 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Και στον τέταρτο χρόνο μετά την παραγωγή του Peugeot 306, οι κριτικές ήταν ήδη θετικές, έγινε μια βαθιά ανανέωση του μοντέλου, με αποτέλεσμα η εξωτερική γραμμή να γίνει πιο δυναμική και ακόμη και τα πίσω φώτα να αναβοσβήνουν με ένα ανανεωμένο σχέδιο.
Στυλ εξωτερικών εξελίξεων Το Peugeot 306 κινείται ομαλά στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το εσωτερικό είναι προσεκτικά μελετημένο, στο αυτοκίνητο υπήρχε μια άνεση και μάλιστα έγινε ζεστό. Υπήρχε μια ολότητα και πληρότητα του στυλ. Σύμφωνα με τα τεχνικά κριτήρια, το μηχάνημα πληρούσε επίσης τις υψηλότερες απαιτήσεις, η άψογη συμπεριφορά του για πολλά χρόνια ήταν αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς μηχανικών και σχεδιαστών, συναρμολογητών και ρυθμιστών της αυτοκινητοβιομηχανίας της Peugeot. Το ευρύ κοινό το είπε, απαντώντας στο Peugeot 306 μόνο με θετικό τρόπο. Ωστόσο, η καλύτερη απόδειξη της δημοτικότητας του αυτοκινήτου ήταν οι σταθερές πωλήσεις του. Η παραγωγή του Peugeot 306 ολοκληρώθηκε το 2001 - και ένα νέο υποσχόμενο μοντέλο Peugeot 307 ήρθε να αντικαταστήσει αυτό το άξιο, αλλά ηθικά ξεπερασμένο αυτοκίνητο.