Tubeless ελαστικά και τα κύρια πλεονεκτήματά τους

Ελαστικά διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην οδήγηση ενός αυτοκινήτου, λαμβάνοντας τα κύρια κραδασμούς και χτυπήματα που σχετίζονται με ανώμαλο οδόστρωμα. Μην νομίσετε ότι το λεωφορείο - είναι απλά ένα κομμάτι του φουσκωμένου ελαστικού, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο ελαστικό. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για πολύπλοκα σχέδια, που αναπτύχθηκε σύμφωνα με ορισμένες απαιτήσεις, οι οποίες είναι τόσο καλή αντοχή σε μηχανική βλάβη, ακραίες θερμοκρασίες και οι αλλαγές στην εσωτερική πίεση.

Μια πρόσφατη σημαντικές ανακαλύψεις στον τομέα αυτό είναι tubeless ελαστικά, το κύριο πλεονέκτημα της οποίας είναι η διαθεσιμότητα των ειδικών στρώμα στεγανοποίησης, αρχίζουν να βουλκανισμένο με το εσωτερικό τους. Επιπλέον, στις πλευρές του ελαστικού τοποθετείται ένα ειδικό στρώμα στεγανοποίησης που εξασφαλίζει αξιόπιστη στεγανοποίηση στην περιοχή της στεφάνης και τα ράφια ζάντας. Η ειδική σχεδίαση του ελαστικού κατασκευάζεται έτσι ώστε η γωνία πέλματος χάντρα αυξήθηκε ελαφρώς, δημιουργώντας έτσι πρόσθετη ένταση της έδρας της φλάντζας της ζάντας.

Τα ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο παρέχονται με παρεμβάλλονται βαλβίδες μέταλλο είναι ειδικά ελαστικοποιημένου και που πολύ σφιχτά στην οπή του χείλους. Μέσω ποιοτική καουτσούκ, το οποίο είναι ένα μίγμα φυσικών και συνθετικών καουτσούκ ελαστικά αυτού του είδους είναι πολύ περισσότερο από τα συμβατικά, και ο βαθμός της φθοράς είναι σημαντικά χαμηλότερη. Έχουν μια μεγάλη χωρητικότητα και απόδοση και χαμηλό θόρυβο, όταν ο συμπλέκτης επιφάνεια του οδοστρώματος των τροχών.

Ωστόσο, υπάρχουν επίσης χαρακτηριστικά που είναι ειδικά για τις απαιτήσεις όταν οι τροχοί αντικατάσταση και επισκευή. Επισκευή των ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο θα πρέπει να πραγματοποιείται με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού, δεδομένου ότι ακόμη και η παραμικρή βλάβη μπορεί να οδηγήσει σε σφραγίσει την αποτυχία. Είναι λόγω της αδυναμίας των πλευρικών φλαντζών στην περίπτωση της μείωσης των τροχών κινείται το όχημα δεν μπορεί να είναι τόσο αεροστεγές στρώμα μπορεί να προκληθεί βλάβη σε μια τέτοια περίπτωση.

Σε αυτό το πλαίσιο, tubeless ελαστικά προκαλούν κάποιες ανησυχίες των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, έτσι ώστε να προτιμούν να μην τα χρησιμοποιούν. Ωστόσο, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι τα ιδανικά ελαστικά απλά δεν υπάρχουν, επειδή είναι πάρα πολύ βαριά φορτία κατά τη λειτουργία. Τα μειονεκτήματα των συμβατικών ελαστικών είναι γρήγορη φθορά τους, καθώς και συχνές, αντλία αέρα στο ελαστικό, αφού καθ 'όλη τη διάρκεια της λειτουργίας υπάρχει μια μικρή μείωση της εσωτερικής πίεσης. Αν αντικειμενικά σύγκριση των σωλήνα και tubeless ελαστικά, μπορεί κανείς να δει αμέσως ένα σημαντικό πλεονέκτημα του τελευταίου αυτού:

1. αυξημένη απόδοση και αξιοπιστία, καθώς και την απουσία της πιθανότητας στιγμιαία αποσυμπίεσης της παρακέντησης, το οποίο είναι πολύ σημαντικό για την οδική ασφάλεια στις υψηλές ταχύτητες?
2. μικρότερη μάζα αδράνειας λόγω των μικρών πέδησης και επιτάχυνσης?
3. δυνατότητα να εξαλείψει τις μικρές τρυπήσει το ελαστικό άμεσα επί τόπου με μια ειδική πάστα, και χωρίς να αφαιρέσετε τον τροχό από το όχημα?
4. αυξημένη χιλιομετρική αυτοκίνητα με ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο κατά 10-12% οφείλεται σε καλύτερο έλεγχο της θερμοκρασίας, και ενισχυμένη μεταφορά θερμότητας.

Εκτός από τα προηγούμενα, η απουσία της τριβής μεταξύ του ελαστικού και του θαλάμου συμβάλλει επιπρόσθετα στην υψηλή αξιοπιστία αυτού του τύπου των ελαστικών, και ως εκ τούτου την ανάπτυξη της δημοτικότητας των νέων αντικειμένων. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι οι προγραμματιστές και κορυφαίους μηχανικούς συνεχώς εργάζονται για τη βελτίωση του ελαστικού και το ελαστικό, το οποίο οδηγεί στην εμφάνιση νέων και από τα μοντέλα υψηλής ποιότητας.

Εν κατακλείδι, για άλλη μια φορά θα πρέπει να τονιστεί ότι το ελαστικό χωρίς αεροθάλαμο είναι η σωστή επιλογή για εκείνους που είναι λογική θα χρησιμοποιήσει όλους τους διαθέσιμους πόρους, καθώς και την αξία δική τους ασφάλεια και το μέλλον. Είναι για το λόγο αυτό όλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να χρησιμοποιούν τα ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο.