VAZ-2106 καρμπυρατέρ. Εγκατάσταση και ρύθμιση του καρμπυρατέρ

Σε αυτό το άρθρο θα μάθετε για το αυτοκίνητο VAZ 2106. Το καρμπυρατέρ είναι η βάση του συστήματος τροφοδοσίας του κινητήρα του οχήματος. Για να μάθετε πώς να το ρυθμίσετε και να καθαριστεί από τις ακαθαρσίες του συστήματος ψεκασμού καυσίμου θα περιγραφεί παρακάτω σωστά. Παρά το γεγονός ότι το μπεκ έχει αποκτήσει δημοτικότητα μεταξύ των οδηγών, υπάρχουν πάρα πολλά αυτοκίνητα, των οποίων η ισχύς του κινητήρα γίνεται από το καρμπυρατέρ. Φυσικά, τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα βενζίνης - αυτή είναι η εγχώρια όσο και τα παλαιότερα μοντέλα μας στο εξωτερικό. Από καιρό σε καιρό υπάρχει μια διαταραχή στο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας, για το λόγο αυτό θα πρέπει να γνωρίζετε πως το καρμπυρατέρ, και η αρχή της επισκευής. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το έργο αυτό δεν είναι απλό. Εάν δεν εμπιστοσύνη στις ικανότητές τους, τότε συμβουλευτείτε έναν έμπειρο πλοίαρχο, ο οποίος θα κάνει την επισκευή γρήγορα και ποιοτικά.

Καρμπυρατέρ: βασικές πληροφορίες

Μέσα από το καρμπυρατέρ «Solex» στη VAZ-2106 χωρίζεται σε δύο θαλάμους, όπου το μίγμα καυσίμου-αέρα ρέει κατά τη λειτουργία. Είναι σε αυτές τις φωτογραφικές μηχανές παραγωγής βενζίνης ανάμειξη με τον αέρα. Επίσης, η κανονική κατανομή και η επακόλουθη έγχυση του μίγματος στην πολλαπλή εισαγωγής. Στις περισσότερες εγχώριες αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των VAZ-2106 μοντέλο, δύο τύποι σύνολο καρμπυρατέρ - «Solex» ή «Όζον». Φυσικά, οι υδατάνθρακες φύγει, για τα νέα μοντέλα των αυτοκινήτων έχουν οριστεί κινητήρες ψεκασμού που πληρούν τις περιβαλλοντικές προδιαγραφές, είναι πιο οικονομική. Με αυτοκίνητο VAZ-2106 εγκαταστάθηκαν μόνο κινητήρες καρμπυρατέρ. Αυτό το μοντέλο παρήχθη μέχρι το 2006 χωρίς αποκλεισμούς, ακόμα και στο παρελθόν, δεν θα βρείτε ένα αυτοκίνητο με ένα σύστημα ψεκασμού καυσίμου της ένεσης. Εκτός και αν ο ιδιοκτήτης δεν έχει κάνει τη δική τους εγκατάσταση του συστήματος. Για καρμπυρατέρ είναι απαραίτητο από καιρό σε καιρό για να δούμε μετά, να πλύνετε και να προβεί σε προσαρμογές. Και τώρα πρέπει να μιλήσουμε για τέτοια πράγματα όπως κιτ επισκευής. Αυτό είναι, και για την επισκευή του «Solex» στο καρμπυρατέρ VAZ-2106.

Γιατί να σπάσει το καρμπυρατέρ

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι είναι δυνατό να συγχέουμε ζημιά το καρμπυρατέρ και το σύστημα ανάφλεξης. Είναι πολύ παρόμοια, έτσι πρέπει να βεβαιωθείτε πρώτα ότι το σύστημα ανάφλεξης λειτουργεί κανονικά. Μόνο μετά από αυτό γίνεται κατά τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ WHA 2106. Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει, υπάρχει μια αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου - αυτά τα συμπτώματα θα σας δείξει ότι υπάρχει ένα πρόβλημα, είτε στο σύστημα ανάφλεξης ή καυσίμου. Μερικές φορές, όταν η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου καθιστά το επίπεδο εγκατάσταση της βενζίνης στο θάλαμο πλωτήρα, καθώς και την προσαρμογή των ακροφυσίων και στους δύο θαλάμους του καρμπυρατέρ. Αν αυτό δεν βοηθήσει, θα πρέπει να ανακαινίσουν πλήρως το σύνολο της συσκευής. Και γι 'αυτό θα πρέπει να έχετε ένα κιτ με ανταλλακτικά. Επιπλέον, θα πρέπει ακόμα ένα ειδικό υγρό που χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό καρμπυρατέρ. το κόστος του είναι αρκετά μικρή, μπορεί να αγοράσει κυριολεκτικά οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Όπως και με οποιοδήποτε άλλο επισκευές, το πρώτο βήμα απομακρύνεται από τον αρνητικό ακροδέκτη καλώδιο της μπαταρίας.

Όταν για να ξεκινήσει την αποσυναρμολόγηση του καρμπυρατέρ

Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να αποσυναρμολογήσει το καρμπυρατέρ. Για αυτό το πρώτο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τις τρεις παξιμάδια που συγκρατούν το κάλυμμα στη θήκη του φίλτρου αέρα. Χωρίς αυτό, αφαιρέστε το καρμπυρατέρ απλά δεν θα λειτουργήσει. Μετά από αυτό, αφαιρέστε το καπάκι, αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. Κοιτάξτε πόσα καρφιά που κατέχουν το κάτω μέρος του σώματος. Όταν μια βασική βοήθεια για να «8», ξεβιδώστε όλα τα παξιμάδια που mount γίνεται. Απενεργοποίηση σωλήνα εξαέρωσης όταν είναι συνδεδεμένο με το περίβλημα του φίλτρου αέρα. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε όλα τα καλώδια που πηγαίνουν προς το καρμπυρατέρ. Συνήθως, αυτό το σύρμα ελέγχου βαλβίδας ρελαντί. Να κάνει όλα αυτά θα πρέπει να είναι πριν να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ VAZ-2106.

Αφαίρεση του καρμπυρατέρ

Στη συνέχεια, χαλαρώστε τη στερέωση των σχοινιών και αποσυνδέστε τους. Με τον σφιγκτήρα σωλήνα καυσίμου μειώνεται και έλκεται έξω από το καρμπυρατέρ. Επίσης πρέπει να αποσυνδεθεί από το ακροφύσιο, η οποία παράγει μια σύνδεση με το σύστημα ψύξης, στον εύκαμπτο σωλήνα κενού. Μόνο τότε μπορείτε να αφαιρέσετε τις τέσσερις βίδες που mount γίνεται στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ στην πολλαπλή εισαγωγής. Μετά την αφαίρεση, βεβαιωθείτε ότι η σφραγίδα, η οποία βρίσκεται στην πολλαπλή εξαγωγής, ολόκληρη και ακέραιη. Σε αντίθετη περίπτωση, θα πρέπει επίσης να αλλάξει. Στις VAZ 2106 καρμπυρατέρ έχει ένα βαθμόν καυσίμου (εκτός φίλτρο εγκατεστημένο στην ρήξη σωλήνα) καθαρισμού.

συσκευή καθαρισμού

Τοποθετήστε ολόκληρο το καρμπυρατέρ σε μια επίπεδη επιφάνεια, αφήστε το να στεγνώσει λίγο. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι κατά την αποσυναρμολόγηση την ανάγκη να βεβαιωθείτε ότι δεν διαταράσσει το επίπεδο της βενζίνης διαφορετικά θα έπρεπε να πραγματοποιήσει την προσαρμογή στο θάλαμο πλωτήρα. Εάν η συσκευή καρμπυρατέρ προβλέπει μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, θα πρέπει να είναι σίγουρος για να ξεβιδώσει. Αυτό γίνεται με το κλειδί στη θέση «13». Αλλά κάποιοι έχουν το κλειδί στο χέρι άκρη για να «10». Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε - είναι να πλένετε το καρμπυρατέρ. Σε πρατήρια βενζίνης σπάνια ανταποκρίνονται ποιότητας της βενζίνης, συνεπώς, μολύνει όλα τα στοιχεία των καρμπυρατέρ διαφορετικές χημικές ενώσεις. Ένα καρμπυρατέρ VAZ 2106 (τιμή μιας νέας τάξης των 3500 ρούβλια) αισθητήριο στοιχείο. Πολύ συχνά στη βενζίνη περιέχει πολλά μέταλλα, όπως μόλυβδο. Εγκαθίσταται στους τοίχους στους θαλάμους καρμπυρατέρ. Όλες οι αυλακώσεις έχουν σχεδιαστεί για τη διέλευση της βενζίνης, πρέπει να καθαρίζονται σχολαστικά. καρμπυρατέρ με ένα καθαρό ξεχωριστά. Μετά από διεξοδική το πλύσιμο είναι απαραίτητο να τεθεί το καρμπυρατέρ που φαίνεται να είναι στεγνή.

αντικατάσταση των εξαρτημάτων

Το επόμενο βήμα είναι να αντικαταστήσει την εκτόξευση αέρα. Δώστε προσοχή στον επιταχυντή της αντλίας καυσίμου. Αν είναι απολύτως φυσιολογικό στην εμφάνιση, καμία ζημία από τα στοιχεία του δεν είναι, τότε είναι πιθανό ότι μόνο αρκετά καθαρισμού. Στη θέση μιας σύνδεσης σωλήνα καυσίμου είναι ένα φίλτρο για λεπτή καθαρισμό του εισερχόμενου αερίου. Δεν μπορεί να ρυθμιστεί στο καρμπυρατέρ VAZ-2106, χωρίς να προ-καθαρισμό και αντιμετώπιση προβλημάτων κόμβους. Είναι σκόπιμο να δημιουργηθεί ένα νέο, αλλά αν ξαφνικά δεν έχουν καμία, μπορείτε να βγούμε από την κατάσταση: μόνο το εφαρμόσει στον διαλύτη πλύσης ή ακετόνη, και στη συνέχεια καθαρίζονται επιμελώς με πεπιεσμένο αέρα. Αυτό είναι ένα στοιχείο που είναι πρακτικά εκτός λειτουργίας, για το λόγο αυτό δεν μπορεί να αλλάξει. Εάν υπάρχει επιθυμία να κάνει τα πάντα αποτελεσματικά, ή αλλιώς αυτό το φίλτρο είναι κατεστραμμένο, το καλύτερο είναι να το αντικαταστήσει, αφού έχει συμπεριληφθεί.

Δώστε προσοχή στα χαρακτηριστικά

Που πραγματοποιήθηκε στο setup καρμπυρατέρ WHA 2106 για μεγάλο χρονικό διάστημα, η ανάγκη να διαλύσουν εντελώς αυτό το μηχανισμό. Στη συνέχεια, πρέπει να αποδείχθηκε όλα τα μπουλόνια που mount τα μισά παράγονται καρμπυρατέρ, αλλάζοντας τα μαξιλάρια, που ακολουθείται από τη συναρμολόγηση του όλου μηχανισμού. Παρακαλώ σημειώστε ότι δεν μπορείτε να χειριστείτε στεγανωτικά υλικά σιλικόνης φλάντζες και ροδέλες. Το γεγονός ότι η βενζίνη είναι απλά διαβρώνει αυτά τα στεγανωτικά υλικά. Οπότε η ενδεχόμενη είσοδος απόκοσμη μίγματος στο θάλαμο καρμπυρατέρ και η πολλαπλή εισαγωγής. Απλά οδηγεί σε καταστροφικές συνέπειες, ως εκ τούτου, μια πολύ γρήγορη αποκατάσταση.

προσαρμογή

Και τώρα για το πώς να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ VAZ 2106. Το πρώτο βήμα είναι να διεξαχθεί η ρύθμιση στάθμης στον θάλαμο πλωτήρα καρμπυρατέρ. Πρώτα εκκινήσεις του κινητήρα και αύξηση της θερμοκρασίας μέχρι τη θερμοκρασία φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Δώστε προσοχή στο πώς βρίσκονται τα άρματα. άξονες τους είναι παράλληλες, αν όχι, θα πρέπει να λυγίσει λίγο προς τη σωστή κατεύθυνση. Για περισσότερες εξομάλυνσης των βραχυχρόνιων διακυμάνσεων είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα λεπτό σύρμα και μικρά σχέδια από χαρτόνι. Είναι αναγκαίο να εξασφαλισθεί ότι το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας βελόνης συνέβη αυστηρά σε ορισμένες θέσεις του πλωτήρα.

Ρελαντί και αέρα αμορτισέρ

Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να κρατήσει τη ρύθμιση ενεργοποίησης του WHA 2106. Το καρμπυρατέρ δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά χωρίς αυτή τη διαδικασία. Και για να πραγματοποιήσει αυτή τη ρύθμιση είναι πιο βολικό όταν αποσυναρμολογείται καρμπυρατέρ. Είναι απαραίτητο να κλείσει το τσοκ. Στη συνέχεια μετρήθηκε χρησιμοποιώντας ένα παχύμετρο μακριά από το τοίχωμα του θαλάμου στο άκρο αυτής της επιφάνειας επικάλυψης. Η τιμή πρέπει να είναι στην περιοχή από 1 έως 1,3 mm. Το τέλος ρυθμίζεται σε αδράνεια. Πριν από αυτό που απαιτείται κινητήρας θα πρέπει να θερμαίνεται σε θερμοκρασία λειτουργίας. Προσπαθήστε βίδες ρύθμισης για να επιτευχθεί μία τιμή 900 rev / min. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι ανάλογα με την εποχή του χρόνου, η τιμή θα αλλάξει. Για τη ρύθμιση του ρελαντί στο καρμπυρατέρ που στεγάζουν τις δύο βίδες που παρέχονται - την ποιότητα και την ποσότητα του μείγματος. Αυτό είναι όλα σχετικά με το καρμπυρατέρ VAZ-2106 έχει ρυθμιστεί, μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο και δεν πρέπει να φοβόμαστε για την κατανάλωση της βενζίνης.