VAZ-2110, πίσω τακάκια φρένων Αντικατάσταση χέρια τους

VAZ-2110 μπορεί πραγματικά να θεωρηθεί εθνική. Με αυτό το μηχάνημα, κάθε σημάδι, ή τουλάχιστον να δει στους δρόμους. «Δέκα» - ένα πολύ απαιτητικών σε συντήρηση και συντήρησης του οχήματος. Ωστόσο, μερικές φορές συμβαίνει ένα σφάλμα. Έτσι, εκτός λειτουργίας (ή μάλλον φθορά) στο αυτοκίνητο VAZ-2110 πίσω τακάκια φρένων. Η αντικατάσταση τους είναι δική σας ευθύνη. Με αυτό μπορεί να χειριστεί ακόμα και τον αρχάριο. Το αυτοκίνητο έχει μια αρκετά απλή συσκευή του συστήματος πέδησης. Έτσι, ας δούμε πώς μπορείτε να αλλάξετε τα πίσω τακάκια φρένων για VAZ-2110.

Πότε πρέπει να αλλάξει;

Κατασκευαστής ενσωματωθεί ένα συγκεκριμένο πόρο. Αντικατάσταση στοιχείων δεδομένων πραγματοποιείται μία φορά κάθε 60.000 χιλιόμετρα. Ωστόσο, η περίοδος αυτή μπορεί να έρθει νωρίτερα. Γιατί συμβαίνει αυτό; Όλα εξαρτώνται από το στυλ οδήγησης. Αν ο οδηγός προτιμά την επιθετική οδήγηση, πίσω επιφάνεια των πόρων κατά το ήμισυ. Ένα μέτωπο - τέσσερις φορές (γιατί μια μεγαλύτερη δύναμη δρα πάνω τους). Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να είναι σε θέση να καθορίσει το πρόβλημα «από το αυτί». Όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, θα ακούσετε ένα τρίξιμο παπούτσια πίσω. Αυτό σημαίνει ότι έχουν γίνει άνευ αξίας.

Επιθεωρήστε τα οπτικά αφαιρώντας το τύμπανο. Είναι απαράδεκτο το γεγονός ότι η επένδυση τριβής πάχος να είναι λιγότερο από δύο χιλιοστά. Επίσης, δεν επιτρέπεται να έχει κηλίδες πετρελαίου και τα τσιπ στο ίδιο το διοικητικό συμβούλιο. Αν επιβεβαιώθηκαν τα συμπτώματα και τα σημάδια, επείγουσα ανάγκη να αλλάξει το αυτοκίνητο VAZ-2110 τακάκια των πίσω φρένων. Η αντικατάσταση γίνεται με ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων. Το γεγονός ότι η ανάγκη για αυτή τη λειτουργία, θα πω τώρα.

μέσων

Αυτό που θα πρέπει να αντικαταστήσει; Για να εγκαταστήσετε το μαξιλάρι είναι επιτυχής, να προετοιμάσει το ακόλουθο σύνολο των εργαλείων:

• Βασικά 12.
• Τζακ.
• Πένσα.
• Ένα μικρό περίπτερο (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη γραμμή).
• Κατσαβίδι.
• Hammer.

Πρέπει επίσης να «Αναλώσιμα» η ίδια. Τι καλύτερο πίσω τακάκια φρένων για VAZ-2110 για να βάλει; Οι αυτοκινητιστές κακό να πω σχετικά με την εταιρεία «Λουκάς» και προϊόντων «Damfi» (αναλυτικά γι 'αυτούς - στο τέλος του άρθρου). Το κόστος τους είναι περίπου χίλια ρούβλια ανά σετ (περιλαμβάνει δύο επενδύσεων τριβής). Πριν αντικαταστήσετε τα πίσω τακάκια φρένων μόνο για VAZ-2110, σημειώνουμε ένα σημαντικό σημείο - τα στοιχεία αυτά άλλαξαν σε ζεύγη. Αν υπάρχει μια διαφορά στην φθορά του δεξιά και αριστερά, θα πρέπει να εγκαταστήσετε το κιτ.

Ξεκινώντας - αποσυναρμολόγηση

Έτσι, ας δούμε πώς μπορείτε να αλλάξετε ένα αυτοκίνητο VAZ-2110 τακάκια των πίσω φρένων. Υποκατάσταση αρχίζει με κρέμεται πίσω άξονα. Δηλαδή, θα πρέπει να γρύλου του σώματος και αφαιρέστε τον τροχό. Μετά από αυτό, θα αντικαταστήσει την εστίαση στους εμπρός τροχούς και έναν οπίσθιο πλευρικό μέλος (η μηχανή δεν εμπίπτει εάν εκκαθαριστικά σημειώματα από την υποδοχή).

Στη συνέχεια, αφαιρέστε το ίδιο το τύμπανο. Είναι στερεώνεται με δύο βίδες. Για να αφαιρέσετε το κλειδί, θα πρέπει να 12. Αν το καπάκι έρχεται με δυσκολία (το οποίο συμβαίνει αρκετά συχνά), τραβώντας μακριά με ένα σφυρί. Χρησιμοποιήστε μια ξύλινη υπόστρωμα, έτσι ώστε να μην βλάψει την άκρη μηχανισμού τύμπανου. Δίπλα προχωρήσει στους εαυτούς τους τακάκια αντικατάστασης. Σημειώστε ότι μπορεί να προκύψουν προβλήματα εδώ. Στα χρόνια της λειτουργίας είναι πολύ ισχυρή προτίμηση στο τύμπανο. Είναι δυνατόν η εμφάνιση της σκουριάς. Αν το παπούτσι έρχεται με δυσκολία, χρησιμοποιήστε εργαλειοθήκη. Hammer χτυπήσει απαλά τις λεπτομέρειες, έτσι ώστε να μην βλάψει το ίδιο το θεμέλιο. Στη συνέχεια θα πρέπει να αφαιρέσετε το πάνω ελατήριο το οποίο καθορίζει το βύσμα στον πίνακα. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε το σύνδεσμο προς την κατεύθυνση των 60 μοιρών.

Στη συνέχεια, τραβήξτε απαλά τις λεπτομέρειες της στήριξης. Πιάστε την υποδοχή με την πλευρά όπου δεν υπάρχει «οδηγός» (δηλαδή την πρόσβαση στο χειρόφρενο). Αραιώστε τα μαξιλάρια από το άλλο. Μετά την αποσυναρμολόγηση του πρώτου περάσματος στην αφαίρεση του δεύτερου τμήματος. Θα πρέπει να αφαιρεθεί πολύ πιο εύκολο. Προ μην ξεχάσετε να αποσυνδέσετε το σχέδιο από το καλώδιο του χειρόφρενου.

Πώς να εγκαταστήσετε τα πίσω τακάκια φρένων;

VAZ-2110 εξακολουθεί να είναι σχετικά με την υποδοχή. Αυτή τη στιγμή, έχουμε στροφές του κυλίνδρου εμβόλου στο τέρμα και στερεώστε το νέο διοικητικό συμβούλιο εγχειρίδιο έλξης φρένων. Μετά από αυτό γυρίσουν πίσω πείρους οδηγούς και την άνοιξη. Συνδέστε το καλώδιο πίσω στο χειρόφρενο. Σύνδεση του άνω ελατήριο και με τα δύο μαξιλαράκια. Επιπλέον, η τελευταία σειρά στον κύλινδρο πέδης. Παπούτσι σφίγγει λίγο πιο κάτω. Έτσι θα έχουμε τεντώσει το ελατήριο για να το βάλει στη γραμμή διαχωρισμού. Το δεύτερο μπλοκ τεθεί σε εφαρμογή. Βεβαιωθείτε ότι είναι ακριβώς μπήκε στη θέση του βραχίονα στήριξης. Μέσω της πένσα για να συμπιέσει το δεύτερο στοιχείο ελατηρίου. Παρακαλώ σημειώστε - το καλώδιο του χειρόφρενου δεν πρέπει να αγγίζουν τα στοιχεία τύμπανο που περιστρέφεται. Διαφορετικά μπορεί να σπάσει.

Κάνοντας το κάλυμμα του τυμπάνου και να θέσει σε εφαρμογή τον τροχό. Σε αυτό το στάδιο, έχουμε εγκαταστήσει με επιτυχία τα πίσω τακάκια των φρένων. VAZ-2110 μπορεί να παραληφθεί από την υποδοχή και να δοκιμαστεί η αποτελεσματικότητα της νέας φρένου. Ένα σημαντικό σημείο - ο τροχός για τον αποσπασμένο κράτος θα πρέπει ελεύθερης περιστροφής. Αν πάει σε μεγάλη προσπάθεια για τη ρύθμιση ή τον έλεγχο της θέσης των μαξιλαριών. Αυτό είναι όλο. Παρακάτω, όπως είχαμε υποσχεθεί, θα εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά των υποδημάτων από τους κατασκευαστές «Lucas» και «Damfi».

Lucas TRW (τακάκια)

Παράγονται στη Γερμανία. Η καλή απόδοση των δεδομένων που λαμβάνονται κατά τη διάρκεια των παρεμβλήματα δοκιμής. Έτσι, η αξία της πέδησης επιβράδυνσης από 100 χιλιόμετρα ανά ώρα είναι 7.5 m / s2. Όπως για τη θέρμανση, θερμική δοκιμή, αυτά τα μαξιλάρια άντεξε επίσης με αξιοπρέπεια.

Η θέρμανση του υλικού τριβής είναι μικρότερο από διακόσια βαθμούς Κελσίου. Κατά την επαναλαμβανόμενη επιβραδύνσεις, με δύναμη 4 kg / cm2, θερμαντικά στοιχεία γίνονται 111 μοίρες. Ωστόσο, με την αύξηση της θερμοκρασίας θέρμανσης πέφτει απόδοση πέδησης. Αυτό είναι μόνο μειονέκτημα τους.

"Damfi"

Αυτό είναι ίσως το καλύτερο τακάκια πίσω φρένου για VAZ-2110. Χώρα προέλευσης - Ουκρανία. Κατά τη διάρκεια επίθεμα δοκιμής έδειξε το καλύτερο αποτέλεσμα. τιμή της επιβράδυνσης στην 100 χιλιόμετρα ανά ώρα είναι 9 m / s2. Επίσης επένδυση τριβής αντέχει θερμικά φορτία. Όταν πολλαπλές τύμπανο πέδησης θερμάνθηκε στους 110 βαθμούς Κελσίου.

Η αποτελεσματικότητα του έργου παρέμεινε το ίδιο. Αξιοσημείωτες αποτυχίες αισθητές σε μία θερμοκρασία από διακόσια μοίρες. Ωστόσο, για να θερμάνει το μπλοκ σε μια τέτοια κατάσταση, θα πρέπει να δουλέψουμε σκληρά. Ακόμη και με ένα επιθετικό στυλ οδήγησης, δεν πρέπει να υπερθερμανθεί και μπορεί να αντέξει όλα τα φορτία. Με την ευκαιρία, παρά το γεγονός ότι είναι ουκρανική μάρκα, μπορεί να βρεθεί σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων Ρωσία. Επίσης, αυτά τα παπούτσια είναι σαν ένα οικογενειακό αυτοκίνητο «Lada Samara».

συμπέρασμα

Έτσι, έχουμε βρει τον τρόπο να αλλάξει το δικό τους αυτοκίνητο VAZ-2110 τακάκια των πίσω φρένων. Αντικατάσταση στοιχείων του συστήματος πέδησης - αυτό είναι το πράγμα που δεν πρέπει να αγνοηθεί. Εάν παρατηρήσετε μια χαρακτηριστική τρίζει ή το αυτοκίνητό σας έχει γίνει κακή να ανταποκριθεί στο αντίστοιχο πεντάλ, ελέγξτε τη φθορά των επενδύσεων τριβής και αντικαταστήστε τα αν είναι απαραίτητο. Να θυμάστε ότι από το σύστημα πέδησης εξαρτάται από τη δική σας ασφάλεια.