Ζώνη GUR: Περιγραφή και αρχή λειτουργίας

Κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με επιπλέον εξαρτήματα - σε κλιματιστικά, υδραυλικό τιμόνι, γεννήτριες. Όλα αυτά τα στοιχεία κινούνται από τον κινητήρα με τη βοήθεια των ζωνών. Υδραυλικό τιμόνι Belt - ένα αναλώσιμο είδος. Αυτά τα μέρη πρέπει να αντικατασταθούν από καιρό σε καιρό. Ας δούμε, τι συνιστά ζώνες, δεδομένου ότι πρέπει να διατηρηθεί και να πραγματοποιήσει την αντικατάσταση.

Τι είναι η ζώνη;

Όταν οι σχεδιαστές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι έχουμε να μεταδώσει κάποιο τρόπο την περιστροφή των βοηθητικών μονάδων, επιλέχθηκε γι 'αυτό το δίσκο ιμάντα. Το καθοριστικό ρόλο που διαδραματίζει σε αυτή την επιλογή για πολλούς λόγους. Μέσω V-ιμάντα μετάδοσης μπορεί να είναι ήσυχα και ομαλά μεταδίδει την περιστροφική ενέργεια, οι απώλειες τριβής θα είναι αμελητέα. Επίσης, η ροπή μπορεί να μεταδοθεί μέσω του ιμάντα για οποιαδήποτε απόσταση μεταξύ των αξόνων των τροχαλιών. Τώρα, ορισμένα μοντέλα premium αυτοκινήτων μπορεί να βρεθεί το αυτοκίνητο της αλυσίδας, αλλά στη μάζα του αυτοκινήτου περισσότερη λεπτομέρεια τα δεδομένα δεν έχουν ακόμη καταλήξει σε τίποτα. γεννήτρια ζώνης GUR ή οποιοδήποτε άλλο κατασκευασμένα από ειδικό υλικό με βάση το καουτσούκ και ύφασμα. Αυτός ο συνδυασμός επιτρέπει να είναι αρκετά ευέλικτη και ισχυρή σε αυτή την περίπτωση. σχεδιασμού των στοιχείων γίνεται συνεχώς βελτιώνεται και εκσυγχρονίζεται - μπορεί να ειπωθεί ότι αυτή η υψηλής τεχνολογίας προϊόντα που μπορεί να διατηρήσει τη δύναμη, την ελαστικότητα και την ευελιξία της σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Επίσης GUR ιμάντα μπορεί να αντέξει σε μια ποικιλία από μηχανικά αποτελέσματα - δονήσεις και τραντάγματα. Η αρχή της λειτουργίας του ιμάντα είναι πολύ απλή: φοριέται πάνω στις τροχαλίες ιμάντα πάνω στον κινητήρα, καθώς και μία από τις βοηθητικές συσκευές. Έτσι, η περιστροφή μεταδίδεται.

Τύποι ιμάντες μετάδοσης κίνησης

Σε διάφορους μηχανισμούς εγκατασταθεί στοιχεία διαφορετικών τύπων. Τώρα χρησιμοποιούν τριβή ιμάντες, Poly-V και σφήνα. Οι επαγγελματίες και οι κατασκευαστές ταξινομούν τα στοιχεία σε δύο ομάδες - σε τριβή και τα αλιευτικά εργαλεία.

δίσκο τριβής

Τέτοια ιμάντα γεννήτριας GUR μεταδίδει ροπή από δύναμη τριβής. το μέγεθος του είναι ανάλογη με τη δύναμη στη ζώνη επαφής. Ο αριθμός αυτός εξαρτάται από μια προεντάσεως δημιουργείται, και το σχήμα ή κωνικό τροχαλία, μέσω του οποίου συγκρατείται ή μπλοκαρισμένο στην τροχαλία το στοιχείο. Συχνά οδικών μηχανισμοί μετάδοσης κίνησης έχουν αναλογία του πλάτους της άνω επιφάνειας με το ύψος - από 0,8 έως περιορίσετε μοντέλα για 1.2 στην περίπτωση με τα συμβατικά προϊόντα. Για να μεταδώσει μια μεγάλη δύναμη είναι μερικές φορές χρησιμοποιείται ιμάντας mnogorucheyny. Αυτό το διάλυμα αποτελείται από διάφορα, συχνά 2-3 πρότυπο στοιχείο. Σχήμα των εσωτερικών μερών μπορεί επίσης να είναι διαφορετική - εντελώς επίπεδη ή σχήματος με τα δόντια. Κυματιστή ζώνη με δόντια είναι πιο συχνή, καθώς επιτρέπει να μειωθεί η ολίσθηση όταν λειτουργεί με τροχαλίες μικρής διαμέτρου, αλλά μειώνει την κατανάλωση των τροχαλίας υλικών. Αν κοιτάξουμε τον δημιουργό ιμάντα τριβής GUR conditioner σε διατομή, το προϊόν περιλαμβάνει διάφορα στρώματα. Top - μια θήκη ύφασμα. Επιπλέον, υπάρχουν θέματα που είναι καλώδιο - παίρνουν όλα το βάρος. Επίσης χρησιμοποιείται σύνθεση βάσης ελαστικού.

Το ενισχυμένο ιμάντα κίνησης τριβής

Σε μερικά σύγχρονα μοντέλα του κελύφους ύφασμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο στο άνω τμήμα του ιμάντα, αλλά επίσης επί των πλευρών - ενισχύεται ιμάντες. Να προστατεύονται από τη βρωμιά, λειαντικά και διάφορα λάδια κινητήρα. Όλα αυτά είναι επιζήμια για αυτή την λεπτομέρεια. Αυτά τα τμήματα χρησιμοποιούνται όταν είναι απαραίτητο να δοθεί περισσότερη δύναμη στα σοβαρά ή ακόμα και ακραίες συνθήκες. Έχουν διανεμηθεί ευρέως σε συστήματα όπου η εργασία εκτελείται σε υψηλές ταχύτητες.

ραβδώσεις κίνησης

Αυτά τα μοντέλα αντιπροσωπεύουν ένα πολύ μικρό V-ιμάντες, τα οποία συναρμολογούνται σε ένα ενιαίο σώμα. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει ευελιξία - χάρη σε αυτή την ιδιότητα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τροχαλίες με μειωμένη διάμετρο 45 mm. Επίσης, αυτές οι λύσεις σας επιτρέπουν να επιλέξετε τη δύναμη, όχι μόνο σε μια ευθεία γραμμή, αλλά με την αντίστροφη υποκατάστημα. Οι προδιαγραφές των προϊόντων επιτρέπουν τη χρήση ενός ενιαίου σπειροειδή ιμάντα σε διάφορες συσκευές. Αυτό μπορεί να είναι GUR ιμάντα, κλιματιστικά, αντλίες, συμπιεστής, εναλλάκτης και ούτω καθεξής. Όμως, σε περίπτωση αποτυχίας δεν μπορεί να λειτουργήσει το μηχάνημα. Είναι απαραίτητο να αντικαταστήσει το ελαττωματικό μέρος. Στην σύνθεση αυλακώσεων ιμάντες κατασκευάζονται από καουτσούκ υλικά υποστρώματος πλαίσιο των διαρκών νάιλον νήματος, καθώς και ένα τμήμα βάσης με βάση συνθέσεις ελαστικού. Το τελευταίο είναι σε επαφή με ένα μεταλλικό τροχαλία.

V-ιμάντα

Τέτοια στοιχεία είναι πολύ σπάνια σήμερα, αν και έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Είναι ένα φθηνό προϊόν που είναι πολύ εύκολο να εγκαταστήσετε στον κινητήρα ή την αντικατάσταση σε περίπτωση θραύσης ή φθοράς. Τα στοιχεία αυτά μπορεί να εγκατασταθεί μόνο σε μία από τις μονάδες. Προηγουμένως, αυτοκινητιστές χρησιμοποιηθεί αντί για την V-συνηθισμένο σχοινί, λόγω της έντασης και η εγκατάσταση του ιμάντα δεν χρειάζεται οδηγούς και εντατήρες. Σε γενικές γραμμές, η σφήνα του ιμάντα υδραυλικού τιμονιού υψηλής ταχύτητας φθορά είναι διαφορετική, απαιτεί συνεχή συντήρηση και την ένταση, η οποία δεν είναι πρακτική για το σύγχρονο οδηγό.

οδοντωτή ταινία

Οι λύσεις αυτές δεν χρησιμοποιούνται για διαφορετικά εξαρτήματα για τα αυτοκίνητα. Έχουν εγκατασταθεί μόνο στους μηχανισμούς της βαλβίδας. Ωστόσο, μπορούν να βρεθούν σε μεγάλες μηχανές ντήζελ μαζί με νανοσώματα ψυκτικού και την αντλία καυσίμου. Όσον αφορά τη σύνθεση του οδοντωτού ιμάντα είναι ουσιαστικά δεν διαφέρει από τα αντίστοιχά τριβής. Η μόνη διαφορά είναι στον αριθμό των στρωμάτων, το χρόνο ωρίμανσης και μορφή.

Η διάρκεια ζωής των στοιχείων κίνησης

Οι κατασκευαστές θέσει σε ζώνες αρκετά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Αυτά τα προϊόντα που κατασκευάζονται από ανθεκτικά υλικά. Αν πάρουμε το μέσο όρο, τότε η αλλαγή του ιμάντα του υδραυλικού τιμονιού θα πρέπει να πραγματοποιείται μετά από 25 000 ώρες συνεχούς λειτουργίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο πόρος αναφέρεται σε ώρες. Το γεγονός ότι το εύρος σε αυτή την περίπτωση έχει μικρή επίδραση στη φθορά του ιμάντα. Αυτό το μέρος λειτουργεί ακόμα και όταν το μηχάνημα δεν πρόκειται πουθενά (και να λειτουργήσει στο ρελαντί). Αλλά αυτό είναι μόνο θεωρία και το διαβατήριό τους παραγωγούς δεδομένων. Στην πραγματικότητα, η ζωή και η διάρκεια ζωής μπορεί να διαφέρουν σημαντικά από αυτές που αναφέρονται από τον κατασκευαστή. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια των εργασιών επί του ιμάντα επηρεάζεται από ορισμένους παράγοντες που μπορεί να επιταχύνει το χρόνο της αντικατάστασης.

Παράγοντες που επηρεάζουν τη φθορά του ιμάντα

Η διάρκεια ζωής του στοιχείου εξαρτάται από το πόσο καλά είχε εγκατασταθεί πολύ. Αυτό δεν είναι ασυνήθιστο, όταν ένας μηχανικός στο συνεργείο λόγω του χαμηλού επιπέδου των δεξιοτήτων ή έλλειψη εμπειρίας προσπαθεί να εκτελέσει την εγκατάσταση του ιμάντα με ένα κατσαβίδι ή άλλο παρόμοιο εργαλείο. Το αποτέλεσμα είναι η βλάβη που μειώνουν πόρων σε 2 και περισσότερες φορές. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται επίσης για την αντικατάσταση του ιμάντα υδραυλικού τιμονιού ήρθε γρήγορα (χωρίς αποσυναρμολόγηση την τροχαλία). σωσίβιο είναι επίσης σημαντική. Αυτό είναι ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει το ρυθμό φθοράς. Για παράδειγμα, στο auto τμήματα καταστήματα μπορείτε να βρείτε τα στοιχεία που έχουν ήδη μεγάλη λήξει η διάρκεια ζωής. Metal δεν είναι τρομερό, αλλά για την ζώνη - είναι αυξημένη φθορά και την αντικατάσταση ασθενοφόρο. Η χημική σύνθεση της παρόδου του χρόνου τείνει να ποικίλει. Αν η ζώνη έχει κατασκευαστεί περισσότερα από 5 χρόνια, και στη συνέχεια το απόθεμά του είναι, επίσης, δεν έχουν αποθηκευτεί σωστά, τότε θα διαρκέσει πολύ λίγο. Από την ανθεκτικότητα στοιχείο και περισσότερο επηρεάζεται από τις καιρικές συνθήκες. Για παράδειγμα, σε ένα ζεστό κλίμα, οι άνθρωποι χρησιμοποιούν συχνά τον κλιματισμό. Αυτό σημαίνει ότι ο συμπιεστής χρειάζεται πολλή ενέργεια. Ως αποτέλεσμα, GUR ιμάντα conditioner βιώνει υψηλότερο φορτίο. Επίσης, αυξημένη φθορά θα συμβεί κατά τη διάρκεια της ψυχρής περιόδου. Το χειμώνα, ηλεκτρικές συσκευές θα απαιτήσει περισσότερη δύναμη από ό, τι το καλοκαίρι. Γεννήτρια είναι αναγκαία προκειμένου να δώσει περισσότερη δύναμη - ως αποτέλεσμα του αυξημένου φορτίου επί του ιμάντα. Συχνά νέα μηχανήματα αυτά τα τμήματα διαρκούν περισσότερο, δεδομένου ότι η μονάδα σωστά τοποθετημένη και σε απόθεμα ελήφθησαν υπόψη όλοι οι κανονισμοί αποθήκευσης. Μετά την αλλαγή σε μια άλλη διάρκεια ζωής του ιμάντα είναι κάτω από το κατασκευαστή που καθορίζονται.

Τι θα συμβεί αν δεν το αλλάξετε;

Εάν η αντικατάσταση του ιμάντα υδραυλικού τιμονιού δεν έχει εφαρμοστεί σε εύθετο χρόνο, τότε η επιφάνεια θα φανεί διάφορα ελαττώματα - ρωγμές ή γδαρσίματα. Φθαρμένα ιμάντα κατά τη λειτουργία, θα εκπέμπει ένα δυσάρεστο σφύριγμα. Αυτό σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να το αντικαταστήσει. Αν ο οδηγός θραύσεις ζώνες άκουσε μια δυνατή έκρηξη, και ο εξοπλισμός απλά να καταργηθεί εκτέλεση των καθηκόντων του. Για παράδειγμα, αν σπάσει ένας ιμάντας εναλλάκτη, τότε η μπαταρία θα σταματήσει τη φόρτιση. Επίσης, σε περίπτωση διακοπής μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί υδραυλική ισχύ. Ως αποτέλεσμα, το τιμόνι θα είναι πολύ σφιχτό. Φυσικά, για να πάει με μια τέτοια δυσλειτουργία είναι δυνατή, αλλά δεν θα πρέπει να καθυστερήσει την αντικατάσταση. σύστημα ενισχυτή είναι πολύ επιβλαβείς. Ωστόσο, το πιο θεμελιώδες πρόβλημα - είναι αντλίας σε αδράνεια. Στην περίπτωση αυτή, η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού σταματά και ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί. Και αυτό είναι γεμάτη με δαπανηρές επισκευές.

Οι τακτικοί έλεγχοι του ιμάντα κίνησης

Κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να επιθεωρεί τακτικά αυτά τα στοιχεία και να γνωρίζει πώς να τραβήξει ένα GUR ζώνη. Η επαλήθευση μπορεί να γίνει με τον κινητήρα σβηστό. Για να δοκιμάσετε, απλά πατήστε το δάχτυλό σας πάνω στο αντικείμενο - αυτό θα γίνει σαφές, διευκόλυνε την ένταση ή όχι. Όταν αυτό το στοιχείο ελέγχου δεν θα πρέπει να κινηθεί ακόμα και 1-2 εκ. Επίσης, το άγγιγμα, και άλλες ζημιές που ελέγχθηκαν. Εάν δεν είστε σε θέση να τηρήσει τις πληγείσες περιοχές στη ζώνη, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά την αγορά ενός νέου στοιχείου, δεν μπορείτε να αγοράσετε το αρχικό στοιχείο. Η αγορά του αυτοκινήτου προσφέρει μη γνήσια προϊόντα που τα τεχνικά χαρακτηριστικά και την ποιότητα τόσο καλή, ίσως ακόμη καλύτερα από ό, τι τα αρχικά μοντέλα.

Η μέση τιμή για STO αντικατάσταση του ιμάντα είναι περίπου 2500 r. Το κόστος του στοιχείου εξαρτάται από τη μάρκα και το κόστος της. Ζώνη GUR «Priora» είναι κατά μέσο όρο 300 ρούβλια. Στην αγορά μπορείτε να βρείτε τόσο φθηνή και σχετικά ακριβά προϊόντα που μπορούν να αντέξουν έντονο στρες.

Αλλά δεν είναι μόνο το σήμερα «Priora» είναι ένα δημοφιλές λαϊκό μοντέλο. Πολλοί άνθρωποι αγοράζουν «Reno Logan». Αυτό το αυτοκίνητο είναι επίσης απαραίτητη για τη διατήρηση και την αλλαγή ζωνών. Ζώνες γεννήτρια GUR ( «Logan 1.5» ιδίως) είναι διαφορετικές. Εξαρτάται από το επίπεδο του εξοπλισμού του οχήματος. Όσο για τους κατασκευαστές, είναι η Renault, η Bosch, Gates και άλλες μάρκες. Προϊόντα ποικίλουν σε μήκος. Επίσης μπορεί να αγοραστεί ξεχωριστά και κυλίνδρους με στήριγμα και χωρίς αυτό. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα σύνολο στο οποίο υπάρχει ένταση και η τροχαλία και η ίδια η ζώνη GUR «Reno Logan». Αυτά τα πακέτα παράγουν Renault και χαλαζία.

Συντήρηση των κινητηρίων στοιχείων

Νέους οδηγούς που κάθισε ακριβώς πίσω από το τιμόνι του τα δικά τους αυτοκίνητα, συχνά δεν ξέρουν πώς να εξυπηρετήσουν αυτό το πολύ το αυτοκίνητο.

Πολλοί είναι αντιμέτωποι με την ανάγκη να διατηρηθεί και να αντικαταστήσει ζώνες. Ας δούμε πώς μπορείτε να σφίξετε τη διευθύνουσα ζώνη, σφίξετε ή να χαλαρώσετε, όπως απαιτείται. Στοιχεία σφύριγμα επειδή γλιστρήσει στην οφείλεται στην εξασθένηση της τροχαλίας. Στο γεννήτρια παράδειγμα ιμάντες τάνυσης μπορεί να πραγματοποιηθεί με τη βοήθεια των ειδικών βιδών ρύθμισης ή το λουράκι.
Για το σφίξιμο του ιμάντα σε σύγχρονα αυτοκίνητα αποδυναμώσει τους κοχλίες στερέωσης εναλλάκτη, και στη συνέχεια γυρίστε τη βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα. Σε αυτή την γεννήτρια θα πρέπει να εκκενωθεί από τον κινητήρα - το επίπεδο έντασης ελέγχεται. Περαιτέρω, για τον καθορισμό παξιμάδια είναι σφιγμένα. Πωλήσεις, νέες ζώνες νευρώσεις με υψηλό επίπεδο ελαστικότητας. Τραβούν και σφίξτε δεν είναι απαραίτητο. Λόγω των χαρακτηριστικών σχεδιασμού και καινοτόμα υλικά, απλά δεν τεντώσει. Η διάρκεια ζωής έως και 120 000 km. Αλλά για να τραβήξει αρχικά την ταινία αυτή θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο. Στα περισσότερα μοντέλα των αυτοκινήτων έχουν ειδικές κυλίνδρους έντασης ή αυτόματη προεντατήρες. Αυτό εξοικονομεί τον ιδιοκτήτη από τη συνεχή έλξη. Ένα μειονέκτημα - κατά την εγκατάσταση και την αλλαγή του κυλίνδρου.

Πώς μπορώ να αντικαταστήσω τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης

Στο παράδειγμα του «Lada Priora» δείτε πώς μπορείτε να αντικαταστήσετε μια ζώνη. Αμέσως πρέπει να πω ότι αυτό το μοντέλο παρέχει τρεις τύπους στοιχείων. Έτσι, το μέγεθος του ιμάντα υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης για αυτοκίνητο χωρίς σύστημα διεύθυνσης είναι 742 mm. Αν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό τιμόνι, το σωστό μέγεθος - 1.115 χιλιοστά. Για ένα μηχάνημα με υδραυλικό τιμόνι και το μέγεθος κλιματισμού πρέπει να είναι 1.125 χιλιοστά. Από τα εργαλεία χρειάζονται τα κλειδιά 13, το κλειδί 17, το κλειδί για την τάνυσης, τέλος ηγείται 17 και 10, καθώς επίσης και τιράντες. Το πρώτο βήμα είναι διπλωμένο εντατήρα με το κλειδί στη μηχανή 17. Περαιτέρω, περιστρέφεται ένα μαξιλάρι, να αυξήσει το μπροστινό μέρος του μηχανήματος και αφαιρέστε το μπροστινό τροχό. Στη συνέχεια, αφαιρέστε την πλευρική προστασία. Σύμφωνα Κάρτερ θα πρέπει να θέσει οποιοδήποτε έμφαση. Στη συνέχεια, λίγο για να μειώσει το αυτοκίνητο - τώρα η ζώνη μπορεί να αφαιρεθεί. Δίπλα από την παλιά θέση ένα νέο σύνολο. Το μηχάνημα τίθεται και πάλι, ο κινητήρας τεθεί σε εφαρμογή, και το μαξιλάρι είναι στριμμένο. Από κάτω από το περίβλημα πρέπει να πάρετε την εστίαση και να ορίσετε τον τροχό. Η αντικατάσταση της γεννήτριας του ιμάντα του υδραυλικού τιμονιού έχει σχεδόν ολοκληρωθεί - απλά λίγο αριστερά για να σφίξετε. Όταν ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία μπορεί να ακουστεί σφύριγμα - λέει η έλλειψη έντασης. Αν η τάση είναι ισχυρότερη από ό, τι χρειάζεται, θα ακουστεί βουητό.

Έτσι εξυπηρετούνται και να αλλάξει ιμάντες μετάδοσης κίνησης στα σύγχρονα οχήματα. Είναι χρήσιμο να αρχάριους οδηγούς.