Μοτοποδηλάτων "Άλφα" (72 cc.): Τεχνικές προδιαγραφές

Μοτοποδηλάτων «Άλφα» (72 cc). Είναι το πιο κοινό μέσο μεταφοράς μεταξύ φωτός λάτρεις της μοτοσικλέτας. Αυτό οφείλεται στην τιμή αυτής της τεχνικής, η λειτουργικότητα και η συντηρησιμότητα του. ταχύτητα βατότητα και μια μικρή ποσότητα καυσίμου που απαιτείται για την οδήγηση σε αυτό το φορτηγό, μοτοποδήλατο δώσει «Άλφα» (72 cc.) Με τη δημοτικότητα σε μία σειρά με τις πιο γνωστές ιαπωνικές μάρκες. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, καθώς η μηχανή, η οποία βρίσκεται σε αυτές τις ελαφρές μοτοσυκλέτες, είναι ένα αντίγραφο ενός ιαπωνικού «Κούβα» από την εταιρεία «Honda», το οποίο μπορεί να συγκριθεί σε αξιοπιστία με ένα AK-47. κινητήρα Single-κύλινδρο όγκο 139 FMB των 72 κυβικών μέτρων. Δείτε έργα σε όλες τις καιρικές συνθήκες και δεν απαιτεί συχνή ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Τεχνικά χαρακτηριστικά επιτρέπουν τη χρήση αυτής της μεταφοράς στις πιο ακραίες συνθήκες, συμπεριλαμβανομένης οδήγηση στο κρύο, στην άμμο και σε κάθε έδαφος. Αυτό είναι το καλύτερο ελαφρύ ποδήλατο για τη Ρωσία. Στις αγροτικές περιοχές συχνά μπορεί να βρεθεί μόνο μοτοποδήλατο «Alpha» 72 cu. Φωτογραφίες του μοντέλου αυτού είναι εύκολα αναγνωρίσιμο. Απλό και συνοπτικό σχέδιο, χαμηλή τιμή, καλή ταχύτητα, απόδοση, συντηρησιμότητα, το κόστος και άλλα οφέλη - που είναι η βάση της φήμης αυτού του τρόπου μεταφοράς.

Η μοναδική επίπλευσης

Εγγραφή για βατότητας μεταξύ των πνευμόνων μοτοποδήλατο μοτοσικλέτα είναι «Άλφα» (72 cc.). Χαρακτηριστικό του μεγέθους του κινητήρα του και το βάρος είναι πολύ σημαντικά πλεονεκτήματα. Η ικανότητα να ξεπεράσουν τυχόν δρόμους της «Alpha» λόγω του μικρού βάρους - 81 kg. Για να διασφαλιστεί ότι η σταθερή πρόοδο στην άμμο και λάσπη, δεν χρειάζεται έναν ισχυρό κινητήρα και βαρύ για μια τέτοια ελαφρύ εξοπλισμό. Εάν υπάρχει ανάγκη να ξεπεραστεί η γη βαθιά και κολλώδη λάσπη, απότομη ανάβαση στην άμμο, ή να διασχίσει το Ford ένα ρηχό ποτάμι ή ρεύμα, μπορείτε πάντα να κατεβείτε από το μοτοποδήλατο και να τον βοηθήσει να αντιμετωπίσει το δύσκολο τμήμα της οδού, ωθώντας το προς τα εμπρός, σαν ένα ποδήλατο.

Λόγω του γεγονότος ότι οι τροχοί του «Άλφα» λεπτό, μπορεί να εμπλακούμε στην υγρή άμμο κάτω από το βάρος του αναβάτη. Αλλά χωρίς το τελευταίο αυτό μοτοποδήλατο να σύρετε σε κάθε δρόμο, βοηθώντας τον να λειτουργήσει τον κινητήρα στην πρώτη ταχύτητα στις χαμηλές στροφές. Μπορεί να αυξηθεί με τον ίδιο τρόπο όπως ένα συνηθισμένο ποδήλατο σε αστικό περιβάλλον για να περάσουν τα βήματα ή υψηλή κράσπεδα «Alpha», εάν είναι απαραίτητο. Αυτός είναι ο λόγος για αυτή την εύκολη πρόσβαση ποδήλατο στις πιο απομακρυσμένες γωνιές του δάσους, το ποτάμι, το οποίο μπορεί να επιτευχθεί μόνο με ποδήλατο. Πολλοί οπαδοί του κυνηγιού, της αλιείας και τα μανιτάρια προτιμούν αυτό το σκούτερ λόγω του χαμηλού βάρους. Για περισσότερες βαριά και ισχυρή τεχνική για να οδηγήσει τη λωρίδα, η οποία μπλοκάρει μια πεσμένο δέντρο στο δάσος θα είναι μια αδύνατη αποστολή, καθώς και για την «Alpha» - δεν υπάρχει πρόβλημα.

καλή ταχύτητα

Το ποσοστό ανώτατο όριο αυτού του μοτοποδηλάτου - 70 χλμ / ώρα, η οποία είναι επαρκής για την οδήγηση στην εθνική οδό. Μάζα του «Alpha» είναι μικρό, και το χειρισμό σε υψηλότερες ταχύτητες σημαντικά χαθεί. Μερικοί ανεμιστήρες της τέχνης να προσπαθήσει να τροποποιήσει το μοτοποδήλατο «Alpha» (72 cc.) Δώστε μια ισχυρότερη έμβολο, φίλτρο μηδενική αντίσταση, τα αστέρια με την αυξημένη σχέση μετάδοσης είναι τροποποιημένο σύστημα ανάφλεξης, εκθέτοντάς να προωθήσει, και να επιτευχθεί η ταχύτητα αυξάνεται στα 90 km / h. Αλλά για κίνηση της πόλης στην κυκλοφορία, σε επαρχιακούς δρόμους και χαλίκια για τις δυνατότητες ταχύτητα εδάφους «Άλφα» είναι αρκετό και χωρίς καμία από αυτές τις τροποποιήσεις στον ίδιο, με τα δύναμη και ταχύτητα ικανότητες αρχίζουν να φθείρονται γρήγορα, πολλά σημαντικά εξαρτήματα και συστήματα μοτοποδήλατο.

Σχεδιασμός του «Alpha» σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε το πιο «σταθερή» παραλλαγές του κινητήρα, φέρνοντας την εξουσία της σε 8 λίτρα. α. Αλλά η «Alpha» με τους κινητήρες συχνά χρειάζονται επισκευή, η διάρκεια ζωής από τα πιο σημαντικά συστατικά του πλαισίου έχουν σημαντικά μικρότερη, καθώς αρχίζουν την επικίνδυνη βλάβη κραδασμούς. Πιο ισχυρός κινητήρας θα απαιτούσε αύξηση της μάζας των άλλων στοιχείων του σχεδίου. Αυτή θα είναι η απώλεια της πολλά πλεονεκτήματα, ειδικά σε cross-country και την οικονομία, η οποία έχει ένα μοτοποδήλατο «Άλφα» (72 cc.). Ταχύτητα Χαρακτηριστικό αυτών των μοτοποδηλάτων απόλυτα ισορροπημένο με ευκολία και τη δύναμη της δομής και του πλαισίου τους.

μηχανή

Η αξιοπιστία και την απλότητα 72 πυθμένες τετράχρονος κινητήρας του «Alpha» λόγω της ιδανική δομή που έχει καταρτιστεί Ιάπωνες ειδικούς. Ακόμη πιο απλοποιημένο τρόπο, με τη χρήση των φθηνότερων υλικών και λιγότερο αυστηρές απαιτήσεις για τα στοιχεία ποιότητας, κινητήρα FMB 139 λειτουργεί εκπληκτικά αξιόπιστη, υποδεικνύοντας ότι η ισορροπία όλων των συνιστωσών του. Η ισχύς αυτού του κινητήρα μόνο 5 λίτρα. s, και το μέγιστο αριθμό στροφών ανά λεπτό -. 7500. Ωστόσο, χάρη στο εξελιγμένο κιβώτιο με τέσσερις ταχύτητες, ο κινητήρας του «Alpha» καταφέρνει με τακτικά φορτία σε όλο το φάσμα της παραγωγικής ικανότητας της μετάδοσης του.

σχεδιασμός του κινητήρα

σχεδιασμός του κινητήρα είναι πολύ απλή. Στην κυλινδροκεφαλή υπάρχουν δύο βαλβίδων - η είσοδος και η έξοδος. Το έργο τους παρέχει ένα αστέρι χρονισμού, που βρίσκεται στο ίδιο μέρος, τα οποία περιστρέφονται σε συγχρονισμό με τη μαγνητο μέσω μιας αλυσίδας μετάδοσης κίνησης. Στην αριστερή πλευρά του κινητήρα είναι η ταχυτήτων μοχλό πόδι που οδηγεί ένα πολύ απλό σύστημα πινιόν ταχυτήτων τοποθετημένα σε δύο παράλληλους άξονες στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Η αντλία λαδιού κινείται από μια αλυσίδα χρονισμού και βρίσκεται κάτω από το στροφαλοφόρο άξονα. Στη δεξιά πλευρά του περιβλήματος του κινητήρα βρίσκεται στο εσωτερικό της μονάδας συμπλέκτη που ελέγχεται από τον μοχλό όταν το καλώδιο του συμπλέκτη που εκτείνεται από το αριστερή πλευρά του τιμονιού.

Πρόληψη και επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων «Άλφα» στο σπίτι

Ο κινητήρας του μοτοποδηλάτου «Άλφα» (72 cc.), Καθώς και οποιαδήποτε μεταφορά, απαιτεί τακτική φροντίδα και συντήρηση. Η τακτική αντικατάσταση του πετρελαίου είναι μια σημαντική προϋπόθεση για την επέκταση του έργου του. Η διαδικασία αντικατάστασης του πετρελαίου είναι πολύ εύκολο. Ο κινητήρας προθερμαίνεται, και στη συνέχεια απενεργοποιείται, και μέσω των οπών αποστράγγισης βρίσκεται κάτω από το στροφαλοθάλαμο, ο εξαντλημένος καυτό λάδι που προέρχεται εύκολα από το στροφαλοθάλαμο σε ένα ειδικά προετοιμασμένο δοχείο. Στη συνέχεια, γεμάτο με νέο λάδι. Ρύθμιση τη σωστή λειτουργία του κινητήρα ξεκινά με την προσαρμογή του καρμπυρατέρ μέσω της οποίας είναι δυνατόν να εμπλουτίσουμε ή καταστρέφουν τη μίγματος. Είναι απαραίτητο να ελέγχει τακτικά την λειτουργία των βαλβίδων, εγκαθιστώντας τις απαραίτητες διάκενα χρησιμοποιώντας μια ειδική γραφίδα των 0,5 mm. Δύο ή τρεις φορές ανά εποχή είναι αναγκαίο να ελεγχθεί η τάνυση της αλυσίδας χρονισμού, και την κατάσταση του μηχανισμού έντασης, καουτσούκ κυλίνδρους και αποσβεστήρες της. Οποιαδήποτε αποτυχία του κινητήρα «Άλφα» αφαιρείται εύκολα. Όταν η απώλεια της πρόσφυσης είναι απαραίτητη η αφαίρεση της κεφαλής του κυλίνδρου και ελέγξτε την ακεραιότητα της βαλβίδας. βαλβίδα έγκαυμα-out είναι ένα από την πιθανή βλάβη του παρόντος κινητήρα. Για να ανακτήσει την ικανότητά τους για εργασία, θα πρέπει να καθαρίζονται και να επικολλήσετε εκ νέου άλεσμα. Αυτή η διαδικασία είναι γνωστή σε πολλούς ιδιοκτήτες παλαιών μοντέλα Lada. Όταν θραύση της αλυσίδας χρονισμού είναι αναγκαία για να απομακρυνθεί ο ρότορας γεννήτριας και αντικαταστήστε όλα τα στοιχεία του εκκεντροφόρου άξονα, και το συγκρότημα του κινητήρα πρέπει να εξασφαλίζει Label που ο ρότορας γεννήτριας και αστέρι χρονισμός συγχρονίζεται με την σωστή κίνηση κυλίνδρου διακριτικότητα.

Οι χρόνοι σύζευξης αναγκαίο να αποσυναρμολογήσει και να πλένουν σεζόν στη βενζίνη, επειδή συσσωρεύεται στο εσωτερικό ιξώδες έλαιο και μίγμα μεταλλικής σκόνης. Σε τακτά μηχανή επιθεώρησης σωστή ρύθμιση και αντικατάσταση των εξαρτημάτων με σημάδια φθοράς FMB 139 θα λειτουργήσει άψογα. Επισκευή μοτοποδήλατο «Άλφα» (72 cc.), Δεν απαιτεί μακροπρόθεσμη επένδυση και μπορεί με επιτυχία να πραγματοποιηθεί με ελάχιστες δεξιότητες στο σπίτι.

αύξηση της ισχύος Συνταγές 139 FMB στο σπίτι

Ο πιο κοινός τρόπος για να αυξηθεί η ισχύς του κινητήρα μοτοποδήλατο «Alpha» είναι η αντικατάσταση ενός εμβόλου με την υλοποίηση με ένα μεγάλο όγκο του κυλίνδρου. Κατά κανόνα, ένας τέτοιος κινητήρας αντικατάστασης προσθέτει δύναμη, αλλά δεν επηρεάζει την αύξηση της ταχύτητας του μοτοποδηλάτου. Υπάρχουν και άλλοι τρόποι. Ο πιο εύκολος - διπλή ανάφλεξη. Είναι δυνατόν να γίνει ένα βήμα σε μια προεξοχή που βρίσκεται στο περίβλημα του ρότορα γεννήτριας, αφού κοπεί ένα στρώμα 0,5 mm έως το ήμισυ μεταλλική επιφάνεια του, με την άκρη που πρώτο αισθητήρα σε σχέση με διαδρομής του δρομέα εργασίας. Αυτό θα δώσει τη δυνατότητα να αυξηθεί κατά 5-10%. Είναι δυνατόν να αυξηθεί η διάμετρος των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής. Για αυτό, είναι αναγκαίο να οπές στην κεφαλή του κυλίνδρου για την ευρύτερη βαλβίδες λαμβάνονται από το έμβολο 139 FMB με υψηλότερη κυβισμού. Αυτή η λειτουργία επιτρέπει την αύξηση της ισχύος κατά 15-20%.

Συντήρηση και επισκευή μοτοποδηλάτων σασί

Επισκευή μοτοποδήλατο «Άλφα» (72 cc.), Προκαλούνται βλάβες του κεφαλαίου, μπορεί να εξαλειφθεί εντελώς από τη διεξαγωγή τακτική προληπτική αντικατάσταση των εξαρτημάτων που έχουν εμφανή σημάδια φθοράς. Η αλυσίδα για το μοτοποδήλατο πρέπει να αντικαθίστανται μετά από κάθε περίοδο ή μετά το 2000 χιλιομέτρων. Η αλυσίδα τεντώνεται πολύ, γεγονός που αυξάνει τη φθορά των δύο αστέρων. Λόγω της αποτυχίας του κυκλώματος με υψηλή ταχύτητα είναι δυνατόν ότι ένα αιχμηρό πίσω εμπλοκή των τροχών, το οποίο θα μπορούσε να οδηγήσει στον κίνδυνο της πτώσης, τραυματισμού και ακόμη μεγαλύτερη βλάβες στη μοτοσικλέτα. Με αυτόν τον τρόπο μια κατάσταση μπορεί να προκαλέσει καταστροφή των τμημάτων του οπίσθιου έντασης τροχό ισχυρή παραμόρφωση ή πλήρη φωλιές ένταση καταστροφή στερέωσης. Τεχνητή αλυσίδα μείωση προωθεί την ταχεία φθορά των δύο αστέρων. Ελαστικά μετά από 7000 χιλιόμετρα τρέξιμο χάσει εντελώς πέλματος ανακούφιση και τη δύναμη της λαβής. Θα πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 2-3 λειτουργίας της σεζόν. Συμπλέκτη καλώδια ελέγχου, παροχής καυσίμου και το τύμπανο του φρένου μπροστινού τροχού θα πρέπει να μειωθεί μετά από κάθε λειτουργία της σεζόν λόγω τέντωμα τους. Gum στο ταμπούρο του φρένου σταδιακά παραμορφώνονται, γεγονός που αυξάνει την κάθαρση των τροχών. Επίσης, είναι καλύτερο να αλλάξει μετά από κάθε περίοδο λειτουργίας.

δόνησης καταστροφή

Μερικά βλάβη στο μοτοποδήλατο μπορεί να σχετίζεται με την καταστροφή των στοιχείων υποστήριξης της. Πλαστικά μπροστινό φτερό για το «Alpha» είναι η μεγαλύτερη μέταλλο ως λιγότερο ευαίσθητα σε δυσμενείς επιδράσεις της δόνησης. Μέρη της στερέωσης του κινητήρα στο πλαίσιο μπορεί επίσης να αποτύχει λόγω κραδασμών. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να τους συνδέσουν μεγάλη ροδέλες. Μπαταρία 2-3 σεζόν, χάνοντας το 50% της χωρητικότητάς της, επειδή τακτική αντικατάστασή του είναι επίσης επιθυμητή. Ηλεκτρική έλξη και αισθητήρες ελέγχου φλας πρέπει να λειτουργεί σε κανονική λειτουργία. Εξαρτάται από αυτούς και την ασφάλεια κατά την οδήγηση, και την ορθή διαχείριση των ταχύτητες μεταγωγής. Ιδρύθηκε πίσω αμορτισέρ για «Alpha» φθείρεται, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε ανεπιθύμητη τριβή του πίσω τροχού στην εσωτερική επιφάνεια του πίσω προφυλακτήρα. Υπάρχουν πολυτελείς επιλογές για τα πίσω αμορτισέρ «Alpha», που επιτρέπουν να τεθεί παχύτερο ελαστικά στους πίσω τροχούς, γιατί με αυτά, μπορείτε να αυξήσει ελαφρώς το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας. Με προσεκτικό χειρισμό με τον καθορισμό σοβαρά προβλήματα με την επισκευή του μοτοποδηλάτου είναι μάλλον απίθανο.

τρέξιμο

Τρέξιμο μοτοποδήλατο «Άλφα» (72 cc.) Δεν απαιτεί μεγάλο χρονικό διάστημα και έχει αρκετές βασικές προϋποθέσεις για την απόκτηση το σωστό αποτέλεσμα. Είναι απαραίτητο να τηρούν αυστηρά το όριο ταχύτητας μέχρι τα πρώτα χίλια χιλιόμετρα οδήγησης, ο κινητήρας δεν μπορεί να υπερθερμανθεί, προκαλώντας τον να λειτουργεί στο φουλ γκάζι για περισσότερο από 20 λεπτά, και η αλλαγή λαδιών πρέπει να γίνεται μετά από 500, 1.000, 2.000 και 5000 χιλιομέτρων.

τροποποιήσεις

Επισκόπηση μοτοποδήλατο "Alpha" 72 cu. Δεν θα ήταν πλήρης χωρίς λίστα σημαντικές τροποποιήσεις της. Υπάρχουν δύο επιλογές για το πλαίσιο της μοτοσικλέτας. Είναι υψηλή, με χώρο για μια μεγάλη δεξαμενή βενζίνης, και χαμηλή όπου η δεξαμενή καυσίμου είναι μικρή, και ο κορμός βρίσκεται πάνω από αυτό. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του, και οι δύο παραλλαγές του μοτοποδηλάτου θα είναι ουσιαστικά η ίδια, εκτός από την διαφορά στον όγκο των δεξαμενών καυσίμων και μια μικρή επέκταση στο ύψος πορείας. «Alpha» έχει κάνει μια σειρά από κινέζους κατασκευαστές, ώστε να υπάρχει μια πληθώρα παράλληλων ονόματα για το ίδιο μοντέλο. Για παράδειγμα, ένα μοτοποδήλατο "OMAKS Alpha" 72 cu. Είναι καθαρά μια κινεζική έκδοση και μοτοποδηλάτων «Orion» 72 cu. - Ρωσική συναρμολόγηση του ίδιου μοντέλου των κινεζικών εξαρτημάτων, που διεξάγεται επιχειρήσεις «Velomotors».

επιλογές διαμόρφωσης

Οι υπάρχουσες τροποποίηση «Άλφα» (72 cc.) Μπορεί να διαφέρουν σε ορισμένα στοιχεία του σχεδιασμού. Επίσης, υπάρχουν πολυτελείς εκδόσεις του μοτοποδηλάτου. Για παράδειγμα, ένα μοτοποδήλατο «Alfa δρομέας» 72 cu. Έχει μια θεαματική και δυναμική μορφή καθίσματα και ξεχωρίζει από το υπόλοιπο των «Άλφα» θεαματική αθλητική περίγραμμα της δεξαμενής καυσίμου. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για το ίδιο μοντέλο του μοτοποδηλάτου. Οι πολυτελείς εκδόσεις μπορεί να εγκατασταθεί υδραυλικά πίσω αμορτισέρ, συναγερμός, πλαστικά φτερά, πιο ελκυστικές διακοσμήσεις, φώτα και φλας είναι λίγο πιο ακριβό, ακριβά κορμό και ακόμη και να ρίξει τσάντα από τεχνητό δέρμα. Αλλά θα εξακολουθεί να είναι το ίδιο μοτοποδήλατο «Alpha» 72 cc., Με τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά 30% πιο ακριβά.