Μοτοσικλέτα Yamaha πολεμιστής XV 1700: οι τεχνικές προδιαγραφές

Η αρχή του εικοστού πρώτου αιώνα στον κόσμο της μοτοσικλέτας, που χαρακτηρίζεται από την εμφάνιση νέων ιαπωνική cruiser σε δύο τροχούς. Yamaha πολεμιστής - ένας από αυτούς. Πολλοί θεωρούν ότι ένα από τα αγαπημένα γραμμή. Είναι πιθανό ότι αυτή είναι η περίπτωση.

ιστορικό μοντέλο

Παραγωγή μοτοσικλέτα «Yamaha Πολεμιστής», το XV 1700 που ξεκίνησε το 2002, και δυστυχώς οι οπαδοί, έληξε το 2010. Κατά τη διάρκεια των οκτώ ετών της θριαμβική πομπή, που μόνο δύο φορές υπέστη ένα μικρό λίφτινγκ.

Το έτος 2006 έφερε μια αλλαγή τροχών, καθρέπτες και καθίσματα, και στο τελευταίο παιχνίδι, ορισμένα στοιχεία έχουν βαμμένα σε χρυσό χρώμα. Τι δείχνει αυτό, επιβεβαιώνουν δύσκολο, αλλά μπορεί κάλλιστα να είναι ότι καλό για τη βελτίωση - μόνο να χαλάσει.

μοτοσικλέτα Περιγραφή

Σχετικά με την ισχύ του κινητήρα Yamaha XV 1700 Πολεμιστής κάπως ασθενέστερη kastomov Honda VTX1800 με την κλασική μορφές της, αλλά προφανώς διαφέρει αρκετά έντονα. Ένα νέο όραμα του στυλ σχεδιαστές της Yamaha οδήγησε στο γεγονός ότι όλες οι περιγραφές αφθονούν μοτοσικλέτα ποιητική συγκρίσεις. Αντλείται όμορφος άντρας με φέρουν σιλουέτα, ισχυρό και αρμονική με κάθε λεπτομέρεια κινητήρα, cast, αλλά φαινομενικά χωρίς βάρος τροχούς σε τρεις βελόνες, η ομαλή μετάβαση από τη δεξαμενή καυσίμου στην σέλα πραγματικά αξίζει επαίνους. Οι σχεδιαστές αποφάσισαν ότι ένα τεράστιο κασκόλ σωλήνα ασχολείται επίσης με το γενικό ύφος, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες συντονισμό του θηρίου σιδήρου άρχισαν να αντικαθιστούν μόνο εκείνο το μέρος. Όμως, η γεύση και το χρώμα, όπως λένε.

Με την ευκαιρία, το θηρίο, και όχι όπως το σίδερο όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Ισχυρό παχύ, μαύρο ζωγραφισμένο πλαίσιο δεν ατσάλι. Για να διευκολυνθεί η κατασκευή είναι κατασκευασμένο από ένα κράμα αλουμινίου.

ταμπλό

Η χαρακτηριστική διακόσμηση της μοτοσικλέτας η Yamaha Οδική Γενική περιγραφή Αστέρα πολεμιστής 1700 - το ταμπλό. Είναι πολύ τεχνολογικά, είναι ασυνήθιστο για τις μοτοσικλέτες, αλλά ενυπάρχουν στους Ιάπωνες παραγωγούς.

Πάνω από τον προβολέα στο φινίρισμα χρωμίου βρήκε μια θέση για το μεγάλο καντράν ταχύμετρο και υγρών κρυστάλλων ψηφιακό στροφόμετρο. Όταν ενεργοποιείτε τη μηχανή, μέσα αναβοσβήνει και λάμψη, και τη νύχτα τα φώτα όχι μόνο βοηθά να διαβάσει τις αναγνώσεις χωρίς προβλήματα, αλλά και πολύ όμορφο.

μοτοσικλέτα Διαστάσεις

Η βάση της αρχής του διάσημου μοτοσικλέτα που Long & Low, δηλαδή, μακρύ και χαμηλό.

Διαστάσεις Yamaha Πολεμιστής XV RS 1700 (D × W × B): 2.4 × 0.92 × 1.12 m κάθισμα από το ύψος του είναι 0,7 m, η απόσταση από το έδαφος - 11,5 cm πλάτος Όταν μεταξόνιο 1 .. 7 μέτρα και μία επαρκώς χαμηλή προσγείωση, χαρακτηριστική της ελικόπτερα με απλωμένα τα χέρια και τα πόδια, το ποδήλατο ελέγχεται εύκολα. Μικρό κάθαρση, αλλά εξακολουθεί να αισθάνθηκε τα φαρδιά σκαλοπάτια, όταν προκύπτει η ανάγκη απότομα κλίση, υπό κανονικές συνθήκες, δεδομένου ότι είναι μάλλον ένα σχέδιο συν.

Χαμηλή σιλουέτα, σε συνδυασμό με τη συγκεκριμένη φύτευση επιτρέπει στον χειριστή να αισθανθεί το μοχλό αρκετά βέβαιος, ακόμη και σε ταχύτητες που προσέγγιζαν τα 150 χλμ / ώρα, η οποία δεν είναι τυπική για τα συμβατικά κρουαζιερόπλοια.

κινητήρα της μοτοσικλέτας

Δύο-κύλινδρο κινητήρα τετράχρονος δεν είναι εντελώς νέα. Αυτός ουσιαστικά πήγε με ένα δοκιμασμένο μοντέλο XV1600 Άγρια Star. Ο κινητήρας γίνεται σύμφωνα με την παραδοσιακή σύστημα με τέσσερις βαλβίδες, δύο μπουζί ανά κύλινδρο οδηγείται κορυφαία πτερύγια του κάτω εκκεντροφόρου, μία ξεχωριστή μονάδα με την αλυσίδα μετάδοσης κίνησης για CAT και λίπανσης ξηρού κάρτερ επιτρέποντας τη διεξαγωγή απότομη ελιγμούς και γέρνει χωρίς κίνδυνο θραύσης γράσο.

Διαφορετικές κινητήρα Yamaha Πολεμιστής 1700 μεγενθυθεί σχεδόν μέχρι τις φιάλες διαμέτρου mm 100, αντί των πλαστών έμβολα και παραδοσιακό σύστημα έγχυσης.

Μέσα από ένα τέτοιο σύστημα, για την ελαχιστοποίηση των παρασιτικών κραδασμούς και μειωμένο θόρυβο του κινητήρα. Τελευταία πλεονέκτημα κάποιων οπαδών της εξουσίας σε ολόκληρο θεωρείται μάλλον ένα μειονέκτημα. Μερικοί ποδηλάτες προσθέσετε στοιχεία στο σχεδιασμό του σωλήνα της εξάτμισης του κινητήρα βρυχηθμό κάνει για άλλους μια μόνιμη εντύπωση.

Η ισχύς του κινητήρα φτάνει 1,7 λίτρων 85 hp μοτοσικλέτα επιταχύνει από απόβαρο των 300 kg και μέγιστη ταχύτητα περίπου 200 km / h. Η μέγιστη ροπή επιτυγχάνεται στις 3750 rpm. Είναι 135 Nm.

Πλαίσιο και συστήματα μετάδοσης κίνησης

κινητήρα της μοτοσικλέτας Yamaha Πολεμιστής έχει συνδυαστεί με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Τελικής μετάδοσης - V-ιμάντα, παρέχοντας μια ομαλή βόλτα.

σύστημα πέδησης, δανειστεί από την sportbike YZF-R1 που από μόνη της χαρακτηρίζει την αξιοπιστία, δίσκος του: διπλή εμπρός δισκόφρενα, πίσω μόνο δίσκο. Σταματά δεν είναι αρκετά βαρύ ποδήλατο πολύ γρήγορα, ίσως ακόμη και το κλείδωμα του μπροστινού φρένου.

Radial ελαστικά με διάμετρο στον εμπρός τροχό 120 mm και το πίσω - 200 χιλιοστά Dunlop Sportmax επιτρέπουν να αισθάνονται σίγουροι και απότομες στροφές, και σε υγρό οδόστρωμα.

Εμπρός ανάρτηση - ανεστραμμένο πιρούνι με ένα μικρό εγκεφαλικό επεισόδιο 135 mm. Από την κεντρική πίσω αμορτισέρ με προοδευτικό χαρακτηριστικό επιτρέπει ανεπαίσθητα ξεπεράσει λακκούβες στο οδόστρωμα, ακόμη και φορτωμένο μοτοσικλετών Yamaha πολεμιστής.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Αρκετά βαρύ ποδήλατο, αν πρέπει να γίνει γρήγορα διασκορπίστηκαν σε εκατό χιλιόμετρα την ώρα σε 3,6 δευτερόλεπτα. Η δυναμική της διασποράς επιτρέπει την ελεύθερη να συμπεριφέρονται σε ένα ρεύμα, αυτοπεποίθηση προσπεράσει. Σύμφωνα με το διαβατήριό του Yamaha πολεμιστής XV 1700 μέγιστη ταχύτητα της μοτοσικλέτας είναι 190 km / h. Η μέση κατανάλωση καυσίμου - λιγότερο από 7 λίτρα ανά εκατό χιλιομέτρων. Αυξάνεται σε αυτό το μπαρ μόνο σε ταχύτητες 150 km / h. Δηλαδή, όταν η δεξαμενή είναι απαραίτητη για να ψάξετε pyatnadtsatilitrovom ανεφοδιασμό κάθε 200 χιλιόμετρα, το οποίο είναι, φυσικά, ο ενθουσιασμός των φιλάθλων των ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων αιτίες.

Η πιο οικονομική κατάφερε να περάσει από τη μία ανεφοδιασμού 250 χιλιόμετρα. Αλλά αυτή είναι η εξαίρεση και όχι ο κανόνας.

Συντονισμός και αξεσουάρ

Εκτός από airbrushing και βάψιμο ποδήλατο σε ασυνήθιστα χρώματα μόνο για διασκέδαση, συντονισμό Yamaha Πολεμιστής 1700 εσωτερικά περιλαμβάνει το δωμάτιο εξοπλισμού επιβάτη. Επιβάτης πλάτης επιτρέπει ένα πολύ μικρό και άβολο μέρος για το δεύτερο δωμάτιο για να κάνει λίγο πιο άνετα και πιο ασφαλή. Ειδικά επειδή η τροποποιημένη εξάτμιση, για παράδειγμα, Vance & Hines αφεντικών, αλλά η ομορφιά και βαθύ ήχο, μπορεί να κάψει τα πόδια (Αχ, όχι, πόδια) γοητευτική ξανθιά, ακόμη και μέσα από τη στολή, αν δεν είναι από δέρμα.

Προφυλακτήρες μπορεί να είναι, και δεν έχουν καμία σημασία, αν οδηγείτε αργά και προσεκτικά. Αλλά στο δρόμο, και ιδιαίτερα στην κυκλοφοριακή συμφόρηση μπορεί να είναι οποιαδήποτε. Έτσι, όχι μόνο δίνουν σταθερότητα, χρησιμοποιούνται ως λαβές για την άρση του πέσει, «άλογο», αλλά και για την προστασία από φυσικές επιπτώσεις που επιθυμούν να πατήσετε γαμώ.

Υψηλή Επίσης, δεν vetroviki για σετ ομορφιάς. Σε ταχύτητες άνω των 100 km / ώρα από το κρύο καλύπτει τον μετρητή ροής, και σε υψηλότερες - μειώνει την τάση πλάτη και μύες του λαιμού στην ίδια αντίσταση ελθόντα στην ροή του αέρα.

Θερμαινόμενη λαβές - δεν είναι μια ιδιοτροπία. Ποιος πηγαίνει σε μια γρήγορη μοτοσικλέτα δεν είναι μόνο το καλοκαίρι, θα καταλάβει. Σφαιρικά κάτοπτρα προσθέσει στυλ και, το σημαντικότερο, μας επιτρέπουν να δούμε τι συμβαίνει πίσω από την πλάτη του σε μια νεκρή ζώνη.

Τι άλλο είναι σημαντικό για τα ταξίδια, αλλά η εμφάνιση της ταχείας και επιθετικής μοτοσικλέτα μπορεί να χαλάσει - το βαλίτσες. Ραμμένες δερμάτινες τσάντες Peremetnoe πρέπει αναγκαστικά να ταιριάζει το στυλ του αλόγου σιδήρου.

Soundtrack περιλαμβάνει όχι μόνο ένα ισχυρό βρυχηθμό του κινητήρα. Πολλοί πιλότοι αλλάξει τακτική κέρατο τους σε κάτι πιο κατάλληλο, όπως ένα ηχητικό σήμα Hadley.

Επισκευή και ανταλλακτικά

μέρη Moto - είναι ως επί το πλείστον αναλώσιμα. Τα εμπρός και πίσω τακάκια, ρυθμίστε αέρα φίλτρο, φίλτρο λαδιού, λαδιού - τα κύρια συστατικά του καταλόγου. Το κύριο πρόβλημα, εκτός από ακριβά, είναι τα ελαστικά, το μπροστινό μέρος του οποίου είναι αρκετά σπάνιο μέγεθος, παίρνει την επιλογή του χρόνου.

Μια αιτία συντήρηση δόντι άλεση καθόλου, οι οποίοι χρησιμοποιούνται για να αλλάξουν ανεξάρτητα τις λαδιού, φίλτρα και σπινθήρα. Ίσως οι Ιάπωνες παραγωγοί δεν συμβεί σε σας ότι αυτά τα πράγματα δεν γίνονται σε εξειδικευμένα κέντρα, αλλά το γεγονός παραμένει.

«Yamaha Πολεμιστής», το XV 1700 απαιτεί τη συμμετοχή τουλάχιστον δύο άτομα για να αντικαταστήσουν τα φίλτρα αέρα, όπως απαιτείται για την αφαίρεση και την εγκατάσταση της δεξαμενής καυσίμου, τότε αυτό δεν εξουδετερώνει μόνο.

Αντικατάσταση προκαλέσει μια περισσότερο ή λιγότερο απλό για μόνο δύο από αυτούς, οι υπόλοιποι θα πρέπει να υποφέρουν, ο οποίος δάχτυλα πιανίστα ότι, σε γενικές γραμμές, πρέπει να αφαιρέσετε το τιμόνι με το ταμπλό. αντικατάσταση του ιμάντα - μια διαδικασία μακρά, και ο τροχός αφαιρείται, και το εκκρεμές, αλλά στην προκειμένη περίπτωση παρουσιάζει κανείς περίμενε.

Το μόνο πράγμα που έρχεται εύκολα στο self-service, γι 'αυτό την αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού. Ωστόσο, θα πρέπει να αγοράσετε το κλειδί φίλτρου λαδιού αλυσίδας, αλλά είναι το γενικό πλαίσιο δεν είναι ένα πρόβλημα.

αξιοπρέπεια μοτοσικλέτα

Το κύριο πλεονέκτημα της Yamaha πολεμιστής - καθολικότητα της. Δε δυσκολεύτηκε να κινείται σε κυκλοφοριακή συμφόρηση στους δρόμους των μεγάλων πόλεων, ειδικά χωρίς προστατευτικά τόξα και κορμούς ντουλάπα, εκτελούν περίπλοκες μανούβρες. Καλή κρατά μακρύ δρόμο, ακόμα και με τις αποσκευές δεν χάνει την δυνατότητα ελέγχου με ταχύτητα πλεύσης. Οι πιλότοι λένε ότι κατά κάποιο τρόπο η πιο άνετη ταχύτητα 120-130 km / h.

Αυτοί που έχουν κάτι να συγκρίνουν, να πω καλό χειρισμό, ανάρτηση και τα φρένα.
Φυσικά, το πλεονέκτημα είναι η υψηλή αξιοπιστία της ιαπωνικής τεχνολογίας. Μοτοσικλέτα αρχίζει να απαιτήσουν την προσοχή στον εαυτό του μόνο μετά από 25.000 χιλιόμετρα. μέρη Moto πιο κοντά στο 50.000 χιλιομέτρων απαραίτητα αναπληρώνονται ζώνη που έχει δουλέψει τόσο πολύ, μπορεί επάξια να σπάσει.

Παρά το μέγεθός της και ισχυρό κινητήρα, η μοτοσικλέτα είναι αρκετά οικονομικά. Αυτός και το λάδι και βενζίνη τρώει πολύ μέτρια όρεξη.

Και, φυσικά, η εμφάνιση δεν αφήνει κρύο γνώστες motokrasoty καρδιά, ιδιαίτερα βελτιωμένα κιτ αμαξώματος, κορμούς δέρμα ντουλάπα και άλλα διακοσμητικά και χρηστικά αντικείμενα.

μειονεκτήματα μοτοσικλέτα

Για μια ισχυρή μοτοσικλέτα της Yamaha πολεμιστής XV 1700 δεν έχει έκτη ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό επισημαίνεται από όλους τους πιλότους και θεωρείται ένα από τα βασικά μειονεκτήματα της μοτοσικλέτας. Ωστόσο, αυτή η αμαρτία σχεδόν όλες οι Ιάπωνες ελικόπτερα και ταχύπλοα σκάφη.

Το δεύτερο θεωρείται ανεπαρκής εργονομία, ιδιαίτερα για τους επιβάτες που σπάνια μπορούν να επιβιώσουν χωρίς ανάπαυση ώρα δρόμο. Και ο πιλότος των χαρακτηριστικών προσγείωσης, σύμφωνα με τους κανόνες της τάξης μετά από πέντε ώρες στο δρόμο πρέπει να ξεκουραστεί, να τεντώσει τους μύες. μεταφορά αποσκευών, παρά το γεγονός ότι το ύψος της δεν επηρεάζει το χειρισμό, ένα πρόβλημα που κάθε ιδιοκτήτης αποφασίσει την έκταση της φαντασίας του.

Το μειονέκτημα των πιλότων που ονομάζεται και οπτική. Φως φώτα δεν είναι αρκετό προσωπικό, σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες που αμέσως xenon. Και τα πίσω φλας με πολλά πλαστικά εκτός λειτουργίας σχεδόν κατά την πρώτη πτώση, και είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα μεταλλικό μαξιλάρι για την τοποθέτηση τους.

Yamaha Πολεμιστής αποδείχθηκε τόσο διακριτικό, τουλάχιστον για τους Ρώσους οπαδούς της συγκινήσεις και τις ταχύτητες που οδηγών καταλήγει μερικές φορές ακόμη και με τις λέξεις για να εκφράσουν τη χαρά της οδήγησης, είναι μερικά συναισθήματα. Η πιο ότι είναι δυνατόν να εξαλειφθούν τα μειονεκτήματα, επειδή δεν χαλάσει τη διασκέδαση του ελέγχου αίσθημα ισχυρό και υπάκουο αρπακτικό.