Προστασία του προφυλακτήρα από ανοξείδωτο χάλυβα - κατασκευή και τοποθέτηση με τα χέρια του

Η προστασία του προφυλακτήρα από ανοξείδωτο χάλυβα είναι μια πολυλειτουργική λεπτομέρεια του οχήματος. Βασικά, αυτός ο εξοπλισμός απαιτείται για την απρόσκοπτη κίνηση του αυτοκινήτου στο δρόμο. Επιπλέον, η συσκευή σας επιτρέπει να τραβήξετε το μηχάνημα από ένα αρκετά βαθύ δείκτη, ανυψώνοντάς το και αναδιατάσσοντάς τον. Επίσης, όταν αντικαθιστάτε έναν από τους τροχούς, μπορείτε να ανυψώσετε το όχημα και να αντικαταστήσετε γρήγορα. Επιπλέον, η προστασία μπορεί να εγκατασταθεί επιπλέον φώτα, τα οποία βελτιώνουν την άποψη του οδηγού τη νύχτα.

Συσκευές Πλεονεκτήματα

Η προστασία του μπροστινού προφυλακτήρα από ανοξείδωτο χάλυβα έχει αρκετά πλεονεκτήματα. Πρώτα απ 'όλα, μια τέτοια λεπτομέρεια εκτελεί μια διακοσμητική λειτουργία. Εάν υπάρχει η ευκαιρία να αποκτηθεί προστασία, τότε η ποικιλία των προϊόντων αυτών είναι αρκετά μεγάλη. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να αγοράσει μια λεπτομέρεια οποιασδήποτε σκιάς και υφής.

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η ανθεκτικότητα. Εάν η προστασία από ανοξείδωτο χάλυβα είναι κατάλληλα επικαλυμμένη, είναι δυνατή η απόκτηση ενός τμήματος που έχει χημική αντοχή και είναι ανθεκτικό στις μηχανικές βλάβες.

Επιπλέον, μια τέτοια συσκευή είναι απλά απαραίτητη για όσους αναγκάζονται να οδηγούν εκτός δρόμου.

Αγοράστε ή κάνετε

Η προστασία του προφυλακτήρα από ανοξείδωτο ατσάλι σας επιτρέπει να αποφύγετε τυχαίες επιδρομές στο περίπτερο, καθώς προβλέπεται η εγκατάσταση πρόσθετων λεπτομερειών μεταλλικού καγκουρίνου. Αρχικά, τέτοιες συσκευές χρησιμοποιήθηκαν μόνο για SUV. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, αυτή η προστασία έχει εγκατασταθεί σε άλλα μοντέλα αυτοκινήτων. Έτοιμο κιτ για να βρείτε στην πώληση είναι σχεδόν αδύνατο. Η εκτεταμένη προστασία φαίνεται πολύ καλή στα μικρά λεωφορεία, καθώς και στα οχήματα εκτός δρόμου. Για τα αυτοκίνητα άλλων τάξεων, τέτοια εξαρτήματα δεν κατασκευάζονται. Εάν η επιθυμία να διακοσμήσετε το σώμα του οχήματός σας δεν χάνονται, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να κάνετε την προστασία σας.

Βασικά στάδια

Έτσι, πώς προστατεύει ο προφυλακτήρας από ανοξείδωτο χάλυβα με τα χέρια του; Η όλη διαδικασία αποτελείται από διάφορα στάδια:

• Μέτρηση του πρόσθιου ή οπίσθιου προφυλακτήρα του οχήματος.
• Σχεδιάζοντας ένα σχέδιο που αντιστοιχεί σε όλες τις παραμέτρους.
• Προετοιμασία εργαλείων και υλικών.
• Κατασκευή καγκουρό?
• Εγκατάσταση εξαρτήματος.

Αρχικό στάδιο

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να καθοριστεί η ποικιλία του kenguryatnik. Ένα συγκεκριμένο μοντέλο παρέχεται για κάθε κατηγορία οχημάτων. Μετά τον προσδιορισμό του μοντέλου, πρέπει να γίνει ένα μικρό σκίτσο.

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό. Θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε ποιο είδος προστασίας είναι σωστό για το αυτοκίνητό σας. Όταν το κύκλωμα είναι έτοιμο, πρέπει να μετρήσετε προσεκτικά το μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Οι παραληφθείσες παράμετροι πρέπει να μεταφερθούν στο σύστημα. Κατά την επιλογή ενός μοντέλου, θα πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι απαιτούνται πιο περίπλοκοι χειρισμοί για ένα πιο σύνθετο σχέδιο.

Προετοιμασία υλικών και εργαλείων

Η πιο κοινή προστασία είναι για έναν προφυλακτήρα από ανοξείδωτο χάλυβα. Αυτό το υλικό είναι πολύ πιο πρακτικό από άλλα μέταλλα. Οι ζωγραφισμένοι σωλήνες μετά από αρκετές εκδρομές απαιτούν ενημέρωση του χρώματος. Αυτό δεν απαιτείται για ανοξείδωτο χάλυβα. Με σωστή φροντίδα, το μέταλλο διατηρεί την εμφάνιση του καλά. Επιπλέον, το εξάρτημα ανοξείδωτου χάλυβα φαίνεται πιο σταθερό. Ωστόσο, αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι ένα τέτοιο μέταλλο είναι πολύ πιο ακριβό από άλλες ποικιλίες.

Επιπλέον, η ποιότητα των αρμών των μεμονωμένων εξαρτημάτων και η συνολική εμφάνιση της κατασκευής θα εξαρτηθεί από το ποια μηχανή συγκόλλησης θα χρησιμοποιηθεί κατά τη λειτουργία. Η στίλβωση και λείανση των σωλήνων σε ένα ενιαίο σύνολο είναι δυνατή μόνο με ειδική μονάδα τόξου αργού.

Εάν στο χέρι δεν υπάρχει μια τέτοια συσκευή όπως ένα σωλήνα bender, θα πρέπει να αγοράσετε πολλές γωνίες-πτυχές. Η γωνία πρέπει να είναι 90 ° και 45 °. Η επιλογή των γωνιών εξαρτάται από την πολυπλοκότητα της δομής. Μπορεί επίσης να χρειαστεί κόπτης σωλήνων και βουλγαρικά.

Η διαδικασία κατασκευής μεμονωμένων στοιχείων

Η κατασκευή προφυλακτήρα από ανοξείδωτο χάλυβα είναι μια διαδικασία που απαιτεί υπομονή. Αρχικά αξίζει να προετοιμαστούν μεμονωμένα τμήματα της δομής. Για να γίνει αυτό, στις σωληνώσεις και τις γωνίες είναι απαραίτητο να γίνουν τα κατάλληλα σημάδια, και στη συνέχεια με τη βοήθεια του Βουλγάρου είναι απαραίτητο να κάνετε τομές σε σημεία με σημάδια. Κατά την κατασκευή της προστασίας, πρέπει να τηρείται ένας βασικός κανόνας - η συμμετρία.

Στη διασταύρωση των κυρίων σωλήνων και των γεφυρών σε σχήμα Τ, αξίζει να αφήσουμε ένα μικρό κενό, περίπου 1 χιλιοστό, αλλά όχι περισσότερο. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε την επιφάνεια του σωλήνα. Όταν ολοκληρωθεί η προετοιμασία όλων των στοιχείων, θα πρέπει να τα επιθεωρήσετε προσεκτικά και να ελέγξετε ξανά τη συμμετρία.

Το τελικό στάδιο της κατασκευής

Προστασία του προφυλακτήρα από ανοξείδωτο χάλυβα σε πλυντήριο και άλλα μοντέλα θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με το τελικό σχέδιο. Στο επόμενο στάδιο, είναι απαραίτητο να σημειωθεί το προβλεπόμενο σημείο προσάρτησης για μεμονωμένα εξαρτήματα και jumper. Αυτό θα εξοικονομήσει σημαντικό χρόνο κατά τη διάρκεια της συγκόλλησης. Όταν όλα είναι έτοιμα, μένει να αρχίσει η συλλογή της δομής. Γι 'αυτό, είναι απαραίτητο να παραλάβετε τα επιμέρους στοιχεία στις επισημασμένες θέσεις με συγκόλληση. Στο τέλος, ο σχεδιασμός πρέπει να είναι γυαλισμένος. Συνιστάται να ξεκινάτε με πτυχές. Τέτοιες θέσεις είναι οι πλέον κατάλληλες για τέτοια επεξεργασία και βρίσκονται χωριστά από την κύρια δομή.

Στη συνέχεια, ελέγξτε και πάλι τα στοιχεία για συμμόρφωση με τη συμμετρία. Μόνο μετά από αυτό, κάθε τμήμα μπορεί να συγκολληθεί με συγκόλληση με αργό τόξο. Η προστασία του προφυλακτήρα είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο χάλυβα.

Εγκατάσταση πρόσθετου στοιχείου

Η διάρκεια ζωής της προστασίας εξαρτάται άμεσα από τον τρόπο με τον οποίο ασφαλίζεται. Μια κατευθυντήρια γραμμή για τη συγκόλληση 2 παχιών σωλήνων που οδηγούν στα διαμήκη μέλη, στην κγκεντουρίνη θα είναι η απόσταση μεταξύ των πλευρικών μελών του οχήματος. Μην ξεχάσετε τα στηρίγματα. Θα πρέπει να στερεώνονται στα άκρα αυτών των σωλήνων. Για το σκοπό αυτό, σύμφωνα με τους ειδικούς, οι πλάκες είναι ιδανικές για περίπου 10 χιλιοστά με μπουλόνια, η σήμανση των οπών χαρακτηρίζεται ως M12 και M10.

Για να εκτελέσετε το επόμενο βήμα, απαιτούνται δεύτερα χέρια. Η τελική κατασκευή πρέπει να είναι στερεωμένη στο μπροστινό μέρος του οχήματος, αφήνοντας ένα κενό που δεν υπερβαίνει τα 10 χιλιοστόμετρα από τον προφυλακτήρα. Τοποθετήστε τις βάσεις στα πλευρικά μέλη. Αυτό είναι σημαντικό. Μέσα από τις τρύπες στις βάσεις, αξίζει να σημειώσετε θέσεις για τρύπες στις ράβδους, και στη συνέχεια θα πρέπει να τις τρυπήσετε. Μετά από αυτό, ο μπουλόνι βιδώνεται. Αυτό το κάνετε μόνοι σας δεν θα λειτουργήσει.

Οι ειδικοί δεν συνιστούν σφίξιμο της προστασίας του προφυλακτήρα από ανοξείδωτο χάλυβα. Αυτό δεν έχει νόημα. Το Kangarin με ισχυρή πρόσκρουση θα πρέπει να λυγίζει, προστατεύοντας από τις ζημιές στα πλευρικά μέλη και το πλαίσιο του οχήματος. Στα SUV και τα μίνι βινύλια, η προστασία αυτή εξοικονομεί τους προβολείς από μηχανική πρόσκρουση.

Συμπερασματικά

Η προστασία του πίσω προφυλακτήρα από ανοξείδωτο χάλυβα γίνεται σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο. Το μόνο που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι το μέγεθος και το σχήμα της τελικής δομής. Αυτές οι παράμετροι διαφέρουν από εκείνες του εμπρόσθιου kangurin. Εάν δεν υπάρχει έτοιμο σχέδιο, τότε αξίζει να απευθυνθείτε σε ειδικούς για βοήθεια. Για πιο πλούσιους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, υπάρχουν έτοιμα μοντέλα. Πολύ δημοφιλής είναι η προστασία του μπροστινού και του πίσω προφυλακτήρα από γερμανικό ανοξείδωτο χάλυβα.