Citroen C4 Cactus: προδιαγραφές και σχόλια

Το ντεμπούτο της έκδοσης παραγωγής του μοντέλου Citroen C4 Cactus στη Ρωσία έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια της Μόσχας Motor Show, τον Αύγουστο του περασμένου έτους. Νέα προκάλεσε μεγάλο ενδιαφέρον μεταξύ των εγχώριων κοινό. Προς έκπληξη πολλών εμπειρογνωμόνων, οι Γάλλοι σχεδιαστές δεν έχουν αλλάξει το αυτοκίνητο, μια πρωτότυπη έκδοση του οποίου παρουσιάζεται στη Φρανκφούρτη το περασμένο έτος. Όσο για το ασυνήθιστο όνομα των νέων στοιχείων, οι προγραμματιστές ισχυρίζονται ότι θα τονίσω για άλλη μια φορά την πρωτοτυπία του.

γενική περιγραφή

Ασυνήθιστη εμφάνιση - αυτό είναι το κύριο χαρακτηριστικό του μοντέλου Citro n C4 Cactus. Χαρακτηριστικά των ειδήσεων, ωστόσο, σύμφωνα με εκπροσώπους του κατασκευαστή, είναι σε θέση και στο κατάλληλο επίπεδο για να ανταγωνιστεί με άλλες τροποποιήσεις στην κατηγορία των compact crossovers. Επιπλέον, οι προγραμματιστές σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν κάποια από τα στοιχεία για την εμφάνιση της μια καινοτομία σε άλλα αυτοκίνητα του επόμενες γενιές. Η μηχανή βασίζεται στο μοντέλο C3, αν και το μέγεθος είναι πολύ παρόμοια με C4. Σε γενικές γραμμές, οι σχεδιαστές κατάφεραν να συνδυάζουν αρμονικά το έφτιαξαν, στιβαρός εμφάνιση με εσωτερικούς χώρους τεχνολογίας, η οποία είναι εμφανής στην οθόνη κρυστάλλων δύο υγρών, η οποία αντικατέστησε τη συσσώρευση των κουμπιών.

διαστάσεις

Σε σύγκριση με το μοντέλο hatchback C4 έχει γίνει ευκολότερο για 200 κιλά. Είναι χτισμένο σε μια πλατφόρμα της Πλατφόρμας-1, η οποία είχε προηγουμένως καθιερωθεί στην τελευταία γενιά των Citron C3 και Peugeot 208. Κατά τις ίδιες διαστάσεις του «κάκτος» είναι πιο μαζική. Ειδικότερα, οι παράμετροι των νέων στοιχείων στο μήκος, το πλάτος και το ύψος είναι αντίστοιχα 4160, 1730 και 1480 χιλιοστών. Όσο για την απόσταση από το έδαφος Citroen C4 κάκτος, το διάκενο είναι ίσο με 185 χιλιοστά. Σε αυτό το πλαίσιο, το αυτοκίνητο είναι πιο κατάλληλο off-road κατακτητή κατάσταση από συμπαγές crossover της πόλης, καθώς βρίσκεται κατασκευαστή. Χάρη στη χρήση δομή του αμαξώματος από χάλυβα υψηλής αντοχής με αλουμίνιο σε κατάσταση λειτουργίας αυτοκίνητο ζυγίζει μόλις 965 κιλά.

εξωτερικός

Σε γενικές γραμμές, όταν πρώτα να εξετάσουμε την καινοτομία σταθεί παράξενες μορφές. Στο μέγεθος αυτό είναι πολύ διαφορετικό από τους σημαντικότερους ανταγωνιστές στην κατηγορία του. Το μηχάνημα χαρακτηρίζεται από μια χαμηλή οροφή, ένα μακρύ μεταξόνιο και υψηλή εναιώρημα στρογγυλεμένες οροφή.

Δεδομένου ότι οι αξιολογήσεις των εμπειρογνωμόνων, το μπροστινό μέρος του Citroen C4 Cactus θυμίζει τροποποίηση Citroen C4 Picasso. Οι προβολείς περικλείονται σε πλαστικά κουτιά, ενώ τα φώτα LED. Το αυτοκίνητο μοιάζει λίγο περισσότερο από ό, τι πραγματικά είναι, λόγω του σετ για την αεροτομή πίσω πόρτας αρχική του μορφή. Στην οροφή του κυρίου του έργου θέσει ράγες. Τα πλευρικά φύλλα και προφυλακτήρες εξοπλισμένα με πλαστικά ένθετα Air χτύπημα, που έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τα μέρη του σώματος από την παραμόρφωση κατά τη διάρκεια χαλαρό συγκρούσεις. Λόγω της παρουσίας του αέρα στο εσωτερικό των ειδικών καψουλών σε τέτοιες περιπτώσεις υπάρχει απορρόφηση ενέργειας κρούσης. Χρώμα εξωτερικοί καθρέπτες τάσεις, στην ιδέα του σχεδιασμού, διαφορετικό από το κύριο χρώμα του αυτοκινήτου.

εσωτερικό

Όπως αποδεικνύεται από τις πολυάριθμες έφυγε από τους πρώτους Ευρωπαίους ιδιοκτήτες του Citroen C4 Κάκτος πελατών, όταν δημιουργείτε ένα όχημα εσωτερικό γαλλική προγραμματιστές προφανώς πήρε ως βάση το μοντέλο από τη σειρά DS. Με αυτή η εντύπωση που δημιουργείται στο εσωτερικό της μηχανής που είναι σε ένα ασφάλιστρο αυτοκινήτου. Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά στο εσωτερικό θα πρέπει να κληθεί η χρήση ολόκληρων καναπέ αντί των μπροστινών καθισμάτων. Ένα άλλο μη-τυποποιημένη προσέγγιση ήταν η οργάνωση του γαλλικού ελέγχου μετάδοσης. Ειδικότερα, παρέχει ειδικά πλήκτρα. Εκτός από τη συνήθη απεικόνιση στη θέση του ταμπλό στην καμπίνα συναρμολογείται οδήγησης οθόνη υγρών κρυστάλλων επτά ιντσών. Είναι συνδεδεμένο με τα περισσότερα από τα εν πλω συστήματα. Οι υαλοκαθαριστήρες διαθέτουν ενσωματωμένα ακροφύσια. Θα πρέπει να σημειωθεί και το γεγονός ότι η αρχική τιμόνι τριών ακτίνων χρησιμοποιείται για τον έλεγχο λειτουργικότητας. Καλύπτουν το μεγαλύτερο εσωτερικό στοιχείο και το κάθισμα μπορεί να πραγματοποιηθεί σε τρία χρώματα.

Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, το εσωτερικό του αυτοκινήτου δημιουργήθηκε για να εξασφαλίσει τη μεγαλύτερη δυνατή άνεση και τη μεγάλη ποσότητα ελεύθερου χώρου στο εσωτερικό των ανθρώπων. Πέτυχαν τέλεια. Το γεγονός ότι, σε αντίθεση με άλλες compact crossovers πίσω από αρκετό χώρο για να φιλοξενήσει τρεις ενήλικες επιβάτες. Αυτό επιτυγχάνεται σε μεγάλο βαθμό εις βάρος των άμεσων οροφής σε συνδυασμό με το βέλτιστο τρόπο συνδυάζεται το ύψος της έδρας. Όσο για το ζωτικό χώρο αποσκευών, είναι 360 λίτρα.

μηχανές

Οι προγραμματιστές έχουν δώσει πέντε επιλογές σταθμούς παραγωγής για το μοντέλο Citroen C4 Cactus. προδιαγραφές του κινητήρα, ανάλογα με την ισχύ, επιτρέπουν να διαλύσει το μηχάνημα από τόπο σε «εκατοντάδες» για ένα χρονικό διάστημα το οποίο είναι της τάξεως των 9,3 έως 11,3 δευτερόλεπτα. φάσμα Βενζίνη εκπροσωπούμενη από κινητήρα 1.2-λίτρων. Η ναυαρχίδα της μονάδας μεταξύ των οποίων και η γαλλική εξετάσει ένα 110-ιπποδύναμη υπερτροφοδοτούμενο «τρία». Αλλά το αυτοκίνητό της έχει δύο «ατμοσφαιρικό», την ανάπτυξη 75 και 82 ίππους. Επιπλέον, δύο τύποι «πετρέλαιο» μπορεί να εγκατασταθεί κάτω από το καπό της νέας στοιχεία. Ο ρόλος αυτού του κινητήρα Jr. εκχωρηθεί εγκατάσταση turbo 1.6-λίτρων, ανάπτυξη 92 ίππους. Όσον αφορά την παλαιότερη κινητήρα, τότε είναι ένα 100-ισχυρή μονάδα με την ίδια χωρητικότητα.

οικονομία

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα των πολλών ειδικών Citroen C4 Cactus καλέσει χαμηλό όγκο της κατανάλωσης καυσίμου. Ειδικότερα, ο πιο οικονομικός βενζινοκινητήρας απαιτεί μόνο 5 λίτρα καυσίμου στην συνδυασμένου κύκλου, ενώ για «ντίζελ», το ποσοστό είναι 3,5 λίτρα. Όσο για την εκτίναξη των βλαβερών ουσιών στην ατμόσφαιρα, το μέγεθός του είναι ίσο με το μέσο όρο των 82 γραμμαρίων.

οδηγικές επιδόσεις

Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με τρεις τύπους μετάδοσης - ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή αυτόματο ρομποτικό μηχανές ETG πέντε ή έξι βήματα. Όπως αποκάλυψε όχι ένα που γίνεται για τα Citroen C4 Κάκτος test drive μικρές ανωμαλίες του οδοστρώματος, όταν ταξιδεύουν, δεν γίνονται αισθητές. Μαζί με αυτές τις πιο σοβαρές λακκούβες οδηγήσει στην ανακίνηση της καμπίνας. Αυτό μπορεί να ονομάζεται ένα σημαντικό μειονέκτημα, διότι σε αυτή την περίπτωση μιλάμε για το crossover. Όλα τα άλλα αυτοκίνητα δρόμου επιδόσεις έχω κανένα παράπονο. Ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες δεν μπορεί να ακούσει οποιοδήποτε θόρυβο του περιβάλλοντος μέσα στο αυτοκίνητο, δεν μπορεί να ειπωθεί για το μεγαλύτερο μέρος του μοντέλου ανταγωνισμού.

Τροφοδοτείται από το μπροστινό ανεξάρτητη ανάρτηση, και πίσω - ημιάκαμπτος ημι-εξαρτώμενη. Δεν σώσει τους προγραμματιστές, και το σύστημα πέδησης. Χάρη σε αυτό το μηχάνημα σταματά πολύ γρήγορα. Λόγω του γεγονότος ότι το μοντέλο έχει σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη τη μέγιστη ταχύτητα δεν υπερβαίνει την ένδειξη 190 χλμ / ώρα, οι γαλλικές μηχανικοί ήταν σε θέση να βελτιστοποιήσει μάζα, ανάρτηση, σύστημα ψύξης και πολλές άλλες περιοχές.

οικονομική υπηρεσία

Οι εκπρόσωποι της γαλλικής εταιρείας, ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι η αξία των μοντέλων υπηρεσία Citroen C4 Κάκτος κατά μέσο όρο 20% λιγότερο σε σύγκριση με άλλες παραδοσιακές διασταυρώσεις οικογενειακού στιλ. Λόγω πάνελ Air Χτύπημα ιδιοκτήτες των προαναφερθέντων μηχανημάτων μπορεί να εξοικονομήσει για το ίσιωμα μικρές εκδορές ή αμυχές. Επιπλέον, το μικρό βάρος συμβάλλει στην μείωση του κόστους μοντέλο σχετικά με τα ελαστικά και τακάκια φρένων. Δεν πρέπει να ξεχνάμε τη σχετικά μικρή κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου.

προοπτικές

Αμέσως μετά την παρουσίαση του εννοιολογικού έκδοση του μοντέλου Citroen C4 Cactus έχει προσελκύσει την προσοχή λόγω του αρχικού σχεδιασμού, καλή απόδοση και αποτελεσματικότητα. Δυστυχώς, η εγχώρια παράδοση στην αγορά του αυτοκινήτου δεν έχει ακόμη προγραμματιστεί, έτσι μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι στο εγγύς μέλλον, η κατάσταση θα αλλάξει.

Αν πιστεύετε ότι η αναθεώρηση των ευρωπαίων καταναλωτών και εμπειρογνωμόνων, πολλοί από αυτούς θα ήθελαν να δουν το νέο προϊόν με μια πιο ισχυρή κινητήρια μονάδα, εφ 'όσον το πολύ ότι αυτό το crossover είναι μόνο στους δρόμους. Άλλα σοβαρά και εμφανή ελαττώματα στη μηχανή, κατ 'αρχήν, δεν υπάρχει. Εκτός από αυτό, η ισχύς των τάσεων μπορεί να ονομάζεται ένα υψηλό βαθμό ασφάλειας. Από αυτή την άποψη, οι Γάλλοι ελπίζουν ότι το μοντέλο είναι σε αναμονή για ένα μεγάλο και λαμπρό μέλλον.

Συσκευασία και κόστος

Το βασικό πακέτο αυτοκινήτου περιλαμβάνει επώνυμα κινήσεις (μέγεθος τους εξαρτάται από την παραλλαγή κινητήρα), LED φώτα πορείας ημέρας, οπτική αλογόνο, σύστημα EDB, ABS, ESC, ΕΑΤ, αυτόματος πιλότος, εμπρός και πλευρικούς αερόσακους, δύναμη ρυθμιζόμενο πλευρά καθρέφτες, υφασμάτινη ταπετσαρία εσωτερικό, σύστημα ήχου στα τέσσερα ηχεία και άλλα. Με επιπλέον χρέωση, οι ευρωπαίοι αγοραστές μπορούν να αγοράσουν κάποιο άλλο εξοπλισμό. Όσο για το κόστος του Citroen C4 Κάκτος, οι τιμές των αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο θα ξεκινήσει με ένα σήμα των 12.990 λιρών, και στην πατρίδα του τη Γαλλία - από 13950 ευρώ.

ευρήματα

Για να συνοψίσουμε, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κύρια έμφαση των νέων στοιχείων θεωρείται ότι είναι φουτουριστική του εμφάνιση, ικανό ευνοϊκά επισημάνετε το αυτοκίνητο στην κίνηση της πόλης. Αναλύοντας τα πολυάριθμα σχόλια και τα test drives της μηχανής, μπορεί να ονομαστεί η τιμή είναι λίγο υπερβολικά υψηλή. Είναι πιθανό ότι αυτό το μοντέλο μπορεί να θέλετε να δοκιμάσετε την γαλλική αγορά στο νέο τμήμα. Αν και σε ένα αυτοκίνητο και ένα κομμάτι των σοβαρών ελλείψεων, που δημιουργήθηκε κυρίως ως crossover. Ταυτόχρονα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί άνετα εκτός από τις αστικές περιοχές, και ως εκ τούτου το ενδιαφέρον για να κρυώσει γρήγορα. Όπως ήταν αναμενόμενο, οι προγραμματιστές έχουν περιορισμένες πωλήσεις της γκάμας νέων προϊόντων.