SUV «Prado 150«: ρύθμιση, ρύθμιση παραμέτρων. Toyota Land Cruiser Prado 150

Σήμερα, «Toyota Land Cruiser Prado 150» (Toyota Land Cruiser Prado 150) - τελευταία τέταρτης γενιάς Prado SUV. Παρουσιάστηκε στο 2009 Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, το αυτοκίνητο έρχεται σε περίπου εκατόν ογδόντα χώρες έχουν βιώσει μια ανακαίνιση και να συνεχίσει νικηφόρα πομπή.

Χαρακτηριστικά "Prado 150"

Είναι πολύ σημαντικό για ένα SUV, το οποίο είναι πλέον συχνά λειτουργεί στην πόλη, είναι το σύστημα της κινητικής σταθεροποίησης (KDSs). Βελτιστοποιεί την ανάρτηση: εκτός δρόμου αυξάνει αυτόματα την πορεία του, όσο και σε επίπεδο δρόμο παρέχει ακαμψία.

Επίσης είναι εγκατεστημένα στο σύστημα SUV ανιχνεύσουμε ότι κατά τη διάρκεια της αργής off-road λειτουργίες όπως το cruise control. Η αποτελεσματικότητά της επιβεβαιώνεται από το test drive «Prado 150» στο δρόμο, και όχι ένα.

Ηλεκτρονική Βοηθός Multi-Terrain Επιλέξτε σας επιτρέπει να ποικίλει ο βαθμός ολίσθησης για τα διάφορα είδη των off-road (βράχους, πάγο, λάσπη) και παρέχει ολόπλευρη προβολή (Multi-Terrain Monitor), ενώ επιβάλλει την τροχιά των τροχών για την εικόνα της κάμερας. Οι οδηγοί λένε την ευκολία μιας τέτοιας λειτουργίας, αλλά υπό έναν όρο - θα πρέπει να μάθουν να εμπιστεύονται περισσότερο την εικόνα στην οθόνη. Πολλοί άνθρωποι συχνά θέλουν να ψάξουν κάτω από τον τροχό.

Αερανάρτηση θα μειώσει ελαφρώς το σώμα για εύκολη επιβίβαση και αποβίβαση των επιβατών.

Στο αυτοκίνητο «Toyota Land Cruiser Prado 150,» εξακολουθούν να υπάρχουν κάποιες μικρές βελτιώσεις, οι οποίες δεν επηρεάζουν το σχεδιασμό ή την οδήγηση απόδοση της μηχανής, αλλά μια συμπαθητική προσθήκη εξακολουθούν να είναι. Το υποβραχιόνιο είναι τοποθετημένο σε ένα κουτί ψυγείο, και στον κορμό - εξόδου 200 V? πανοραμική καθρέφτη για να παρακολουθεί την νεκρή ζώνη κλείνει διαμέρισμα για γυαλιά? Για τη διευκόλυνση της εκφόρτωσης ανάβει το κάτω μέρος? Ανοίγει το τζάμι της πίσω πόρτας.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα «Prado 150»

Δημιουργήθηκαν το 2009, η αγορά των SUV διαφορετικό από το αυτοκίνητο της ίδιας κατηγορίας των άλλων κατασκευαστών πλαίσιο στήριξης. Μέσω αυτής της πρωτογενούς δομής Prado 150 είναι πιο αξιόπιστα και ανθεκτικά, και όμως είναι ελαφρώς μικρότερο από τα αντίστοιχά στην τάξη.

Παρεμπιπτόντως, το κύριο μειονέκτημα - μια μεγάλη μάζα και, κατά συνέπεια, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, επίσης, είναι στην κύρια Σε αντίθεση με τα ιαπωνικά.

Επιπλέον, οι οδηγοί λένε υπερβολικά μεγάλο αριθμό ηλεκτρονικών ειδών, πιθανότατα λόγω της ιππασίας της γίνεται φρέσκο.

Και σε dorestalingovyh μοντέλα έχουν ελλείψεις που χαρακτηρίζουν τα σχόλια - «Prado 150» δεν διαφέρει ιδιαίτερα εξοπλισμένο εσωτερικό και ένα άνοιγμα προς την πλευρά της πίσω πόρτας, για την οποία θα πρέπει να έχετε λίγο χώρο κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση.

αργά το μοντέλο

Τον Αύγουστο 2013 υπάρχει μια καθυστερημένη μοντέλο Prado 150, στο οποίο το εσωτερικό έχει υποστεί πολλές αλλαγές. άλλαξε ελαφρώς την κεντρική κονσόλα, υπήρχε ο πίνακας ελέγχου στους δρόμους, μια έγχρωμη οθόνη TFT 4.2-ιντσών οθόνη πολλαπλών ενδείξεων και σύστημα ψυχαγωγίας Toyota Touch 2.

Καθίσματα της δεύτερης και τρίτης σειράς είναι πιο άνετα, άλλαξε χρώμα σχεδίου και το φινίρισμα υφασμάτων. Η πίσω πόρτα άρχισε να ανοίξει.

Ανακαίνιση «Prado 150» άγγιξε όχι μόνο το εσωτερικό και το εξωτερικό, η οποία έχει αλλάξει πολύ (εμπρός προφυλακτήρα, μάσκα, προβολείς και πίσω φώτα), αλλά και την αναστολή. Πολλά από τα στοιχεία του έχουν αναβαθμιστεί και αναδιαμορφωθεί, χωρίς συμβιβασμούς off-road χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και των επιβατών ήταν άνετα.

Motor ομάδα αναμορφωμένο μοντέλο, όπως και πριν, έχει τέσσερις κινητήρες, τα οποία έχουν γίνει λίγο πιο φιλική προς το περιβάλλον και πιο οικονομική, αλλά τώρα μόνο με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πλήρες σετ σχεδόν παρέμεινε η ίδια, αλλά έχουν υπάρξει αρκετά νέα συστήματα, συμπεριλαμβανομένων μια προειδοποίηση για το ενδεχόμενο της σύγκρουσης στην έξοδο από το χώρο στάθμευσης από την ανάποδη. κάμερες του Sky μπορεί να εγκατασταθεί για ένα επιπλέον τέσσερις.

Complete "Prado 150"

Στη βασική διαμόρφωση «πρότυπο» την ασφάλεια του αυτοκινήτου σας εξασφαλίζεται από την μετωπική αερόσακους, Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESP), Κατανεμητή Πέδησης (EBD), Emergency Brake Assist (EBA), ένα αντι-lock σύστημα πέδησης (ABS), σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και της πίεσης των ελαστικών σύστημα παρακολούθησης . Εγκαταστάθηκε κεντρικό κλείδωμα, συναγερμός, immobilizer. Με την «άνεση», «Elegance», «Prestige», «Lux» και «Σουίτα semimestny» συμπληρώνεται με συστήματα υποβοήθησης κατά την εκκίνηση σε άνοδο και ένα σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, και τα τελευταία τρία και βοηθός ανακατατάξεις.

Στο εξωτερικό, εκτός από το φως ομίχλης και των προβολέων, κόψτε το «Elegance», «Prestige» και «Σουίτα» έχει οριστεί φώτα ημέρας LED, ενώ στη δεύτερη είναι, επίσης, ράγες οροφής.

Δερμάτινο τιμόνι σε όλα, και το εσωτερικό - για να τακτοποιήσει το «Prestige», «Lux».

Όσον αφορά την άνεση στην καμπίνα, οι θέσεις θερμαίνονται σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, εκτός από τη βάση, ένας καθρέφτης - σε όλα, ένας τροχός - από το «Elegance». Με το «Σουίτα» θυμήθηκε ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού, που τρεις ζώνες ελέγχου του κλίματος και ρυθμίζεται από την ακαμψία της ανάρτησης. Το υπόλοιπο του συστήματος είναι μικρή, ποια είναι η διαφορά.

ρύθμιση Offroad

Για το αυτοκίνητο «Toyota Prado 150» εκτός δρόμου Tune ξεκινά με την ανάρτηση του ανελκυστήρα και το σώμα. Σηκώστε το σώμα του το πλαίσιο σας επιτρέπει να ορίσετε την διάμετρο του μεγάλου τροχού. ισχύς του κινητήρα των 173 l. α. αρκετή για να μετατρέψει το μέγεθος των τροχών των 35 ιντσών. Στην περίπτωση αυτή, το κάτω μέρος του περιβλήματος και είναι ήδη εγγυημένο ότι δεν πιάσει τίποτα από αυτά κατά την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος.

Το δεύτερο πράγμα που πρέπει να κάνουμε - να θέσει την προστασία του σώματος γύρω από την περίμετρο. Τα ενισχυμένα «kenguryatnik» και βάθρα και ένα βαρούλκο εμπρός από το πίσω στροφαλοθαλάμου στο μπροστινό προφυλακτήρα ενός σωλήνα ή πλάκας που παρέχεται. Συνήθως περιλαμβάνονται είναι τα όρια, αλλά αν όχι, είναι καλύτερο να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε ξεχωριστά. Για τη μεταφορά των διαφόρων αγαθών στις ράγες οροφής μπορεί να εγκατασταθεί ή αποστολή σχάρα οροφής με μια σκάλα, η οποία μπορεί να βάλει μια ρεζέρβα.

Βαρούλκο, εμπρός και πίσω πρέπει να είναι καλής ποιότητας με ένα δείκτη των 10.000, που υπολογίζεται κατά περίπου 3 τόνους. Δεν είναι πολλά. Στην βασική διαμόρφωση «Prado 150» ζυγίζει περισσότερο από 2 τόνους, και με ενισχύσεις και κάνει - 2,5 τόνους.

αστική ρύθμιση

Η πόλη δεν έχει ανάγκη τη βιαιότητα και την αποτελεσματικότητα των SUV. Πόλη του αυτοκινήτου πρέπει να είναι θεαματική.

Για το «Land Cruiser Prado 150» Συντονιστείτε σε πόλη αρχίζει με την τοποθέτηση των τροχών 20 ιντσών με ελαστικά χαμηλού προφίλ. Αυτή η λύση είναι «δύο σε ένα»: βελτιωμένη εμφάνιση του αυτοκινήτου και το χειρισμό του.

Αλλάξτε την εμφάνιση του αυτοκινήτου για να βοηθήσει μια ποικιλία από σετ σώμα για τους προφυλακτήρες και τα μαρσπιέ καλύμματα, πόρτες, καθρέπτες. Αυτά τα διακοσμητικά στοιχεία σε περίπτωση ατυχήματος μπορεί να προστατεύσει τα στοιχεία του σώματος που δεν είναι σαν τα πιο ακριβά πλαστική διακόσμηση.

Το επόμενο βήμα είναι να αντικαταστήσει τα οπτικά. Όσο για το «Prado», τότε δεν μπορούμε να φαντασιώνονται, ιδίως σε καταστήματα και αντιπροσωπείες, μπορείτε να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε τους προβολείς και τα πίσω φανάρια. Τις περισσότερες φορές εγκατεστημένο φακό bi-xenon με ένα πολύ ελκυστικό τρόπο φωτισμού «Angel Eyes». Εάν η οπτική σε συνδυασμό με αποκλειστικές ζάντες και αερογραφίες, το αυτοκίνητο δεν πρόκειται ποτέ να χαθεί στο γενικό ρεύμα.

Θα πρέπει να εγκατασταθεί σε όλες τις πόρτες vetroviki ότι οπτικά επεκτείνει το ήδη εντυπωσιακό αυτοκίνητο.

Τονωτική, φυσικά, διακοσμούν και να κάνει οποιοδήποτε αυτοκίνητο πιο ελκυστικό, αλλά υπάρχουν πρότυπα, τα οποία δεν χρειάζεται να σπάσει.

εσωτερικού συντονισμού

Κατάστημα Prado 150 και έτσι δεν φαίνεται κακή, ακόμη και σε στάνταρ υφάσματα επιπλώσεων. Αλλά είναι δυνατόν να φέρει κάτι το εξαιρετικό, απομονωμένη από την κανονική σειρά.

Στο εσωτερικό, «Prado 150» ρύθμιση - είναι η αντικατάσταση ορισμένων στοιχείων από δέρμα ή τη ζωγραφική, εγκατάσταση διακοσμητικά φωτιστικά ολόκληρο το θάλαμο επιβατών ή, για παράδειγμα, τα πόδια οπίσθιου φωτισμού σε δύο επίπεδα, πρωτότυπα καλούπια στο τιμόνι και αυτόματο λαβές μεταφοράς και ελεημοσύνη.

Είναι ενδιαφέρον να δούμε και μαρσπιέ θυρών, η οποία τονίζεται από μια επιγραφή Prado και φωτεινά χαλιά στην καμπίνα και τον κορμό, όμορφες κουρτίνες, επιχρωμιωμένο ή γίνονται «κάτω από το δέντρο» επένδυση στην πόρτα.

κέντρα παροχής υπηρεσιών μπορεί να προσφέρει πολλά μικρά μέρη και εξαρτήματα για περισσότερες τελειώματα.

δυναμική του οχήματος

Toyota Land Cruiser Prado 150 - μεγάλο και βαρύ αυτοκίνητο. Έρχεται με αρκετά ισχυρές μηχανές. Αλλά όταν η πραγματική τους οδηγούς ustaivayte που έχουν κάτω από την κουκούλα; Οι φίλοι στο δυναμικό βόλτα «Prado 150» κυβισμό του κινητήρα ντίζελ Συντονιστείτε των 173 λίτρων. α. μέσω εταιρικών RaceChip Ultimate συσκευή διασφαλίζει αυξημένη ισχύ κατά 30%. Η ίδια συσκευή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τον επαναπρογραμματισμό των συστημάτων ελέγχου του κινητήρα βενζίνης. Ωστόσο, ο κατασκευαστής διευκρινίζει ότι δεν είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία RaceChip Ultimate, αν χρησιμοποιείτε βενζίνη με αριθμό οκτανίου κάτω από 98.

Αλλά για να κρατήσει το chip-ρύθμιση είναι απαραίτητη για να έχουν τα προσόντα, διότι είναι δυνατόν και την υποβάθμιση της απόδοσης του κινητήρα. Περαιτέρω, αύξηση της ισχύος οδηγεί σε αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου και έτσι μάλλον μεγάλη σε Prado 150.

Σήμερα το πραγματικό off-road στις περισσότερες χώρες δεν είναι πλέον μια αναγκαιότητα, να γίνει μάλλον ένα χόμπι, μετατράπηκε σε ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο μεγάλη. Η εξαφάνιση δομή πλαισίου εξαφανίζονται κλειδώματος κάθαρση μειώνεται. Αλλά δεν έχει ακόμα εξαφανιστεί βάναυση ζήτηση για οχήματα με υψηλές σταυρό, ειδικά στη Ρωσία, όπου οι δρόμοι και οι δρόμοι που περιλαμβάνονται στο υπόμνημα.

Ένα κλασικό εκτός δρόμου παραμένει «Toyota Land Cruiser Prado 150», στην οποία η αυξημένη διαπερατότητα και την ακαμψία συνδυάζεται με την άνεση και κομψό σχεδιασμό.