VAZ 21014 - το ένατο κύμα: μετενσάρκωση

Για να παράγει μια σειρά από αυτοκίνητα στους εμπρός τροχούς «Σαμαρά» Βόλγα αυτοκινήτων ξεκίνησε πριν από πολλά χρόνια - πολύ πριν από την αλλαγή του αιώνα. Τα μηχανήματα αυτά υπερβαίνουν τις συνήθεις όλων των «κλασικών» VAZ, για το χρονικό διάστημα που ήταν κομψή, δυναμική και ακόμη και ένα κομμάτι επιθετικό. Πολλά χρόνια έχουν περάσει, και ένα άξιο αντικαταστάτη για τη συνέχιση αυτής της τάσης είναι απλά δεν υπάρχει. Όλα αυτά οδήγησαν στο γεγονός ότι οι σχεδιαστές της Avtovaz αποφάσισε να μην εφεύρει ένα πέμπτο τροχό, και να κάνει μια βαθιά ανακαίνιση των άλλοτε δημοφιλή μοντέλα. Δεν είναι η πιο πρωτότυπη λύση, αλλά δεν ήταν τόσο κακό - για να ανάψει ένα VAZ 21014 και άλλες τροποποιήσεις του τρίθυρο και πεντάθυρο hatchback.

Η μαζική παραγωγή του «δορυφόρου» της νέας γενιάς ξεκίνησε το 2003, καθώς θα διαρκέσει, σύμφωνα με τα σχέδια των αυτοκινήτων μέχρι το τέλος του 2013, δημοσιεύει ένα νέο hatchback παρουσιάστηκε δύο χρόνια νωρίτερα, και αναμορφωμένο έκδοση προκάλεσε μεγάλο ενδιαφέρον. Το ταμπλό, έκανε στην «ευρωπαϊκή» στυλ, ρυθμιζόμενο τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα, θερμάστρα νέα σχεδίαση και ένα πιο μοντέρνο σχεδιασμό - όλα αυτά «ρύθμιση» VAZ 21014 ευνοϊκά διακρίνουν το νέο μοντέλο από τους προγόνους του. Αλλαγές έγιναν και ο κινητήρας. Τώρα VAZ 21014 θέτει ένα νέο vosmiklapanny 1,5 λίτρων με σύστημα έγχυσης καυσίμου. Αν μιλάμε για το εξωτερικό, για το σύνολο του μοιάζει με τα χαρακτηριστικά των παλιών «εννέα» σημαντικές αλλαγές πλήξει αεροτομή, τόσο προφυλακτήρα και φωτιστικών. Για τη βελτίωση της ασφάλειας του αυτοκινήτου του τεχνικού εξοπλισμού έχουν προστεθεί στο ABS και τους υαλοπίνακες ασφαλείας.

Από το 2007, μια νέα εποχή αρχίζει vosmiklapannogo κινητήρα (1,6 λίτρα), το οποίο είναι εγκατεστημένο στο VAZ 21014. Tuning ένα τέτοιο θετικό αντίκτυπο στον τρόπο με το αυτοκίνητο - πρώτον, ο κινητήρας πληροί Euro-3 οικολογικό πρότυπο, και, δεύτερον, ο καταλύτης βρίσκεται τώρα κοντά στον κινητήρα και όχι κάτω από τον πυθμένα, δέκτη αλουμινίου αντικαταστάθηκε με πλαστικό. Στο εσωτερικό, οι αλλαγές έγιναν τορπίλες - είναι κατασκευασμένο από ένα περισσότερο άκαμπτο υλικό, προστίθεται μια απλή επί του οχήματος υπολογιστή.

Το 2008, στις πόρτες του VAZ 21014 αντικαταστάθηκε ευρεία σχηματοποιήσεις στο στενό, ακόμη και ένα έτος αργότερα, έχει εγκατασταθεί στον κινητήρα, το οποίο είναι εξοπλισμένο με τα αυτοκίνητα και μέχρι σήμερα - 16-βαλβίδων κινητήρα εγχυτήρα (1,6 λίτρων, 89 hp). Να κατανοήσουν τις αλλαγές και κάποιες άλλες κόμβους, ειδικότερα, έχει εγκαταστήσει ένα νέο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, αεριζόμενα εμπρός δίσκους και νέα ενισχυμένη πρόσφυση. Κατά συνέπεια, είναι δυνατόν να μιλάμε για μια υψηλότερη δυναμική επιτάχυνση, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, καθώς επίσης και ελαφρώς μειωμένη απόσταση από το έδαφος, το οποίο σας επιτρέπει να εισάγετε αυτοπεποίθηση σε μια στροφή. Τροποποίηση VAZ 21014 έχει ολοκληρωθεί ζάντες 14-ιντσών, με το διπλωμένο πίσω κάθισμα καθίσταται δυνατή η μεταφορά φορτίων μεγάλου μήκους.

Σε γενικές γραμμές, αυτή η έκδοση του «Σαμαρά» - μια απόλυτα αποδεκτή επιλογή για τη λειτουργία κάθε μέρα. αναστολή της ποιότητας και μια καλή μηχανή δίνει καλή δυναμική και αυτοπεποίθηση όταν προσπέραση. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι μόλις ένα σύγχρονο, αλλά το εσωτερικό είναι αρκετά άνετο, αυτό ισχύει και για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.