"ZIL-4104". class αυτοκίνητο που παράγεται από το φυτό σε αυτά. Likhachev

«ZIL-4104» αυτοκίνητο με έναν τύπο σώματος «λιμουζίνα» εκτελεστικός τάξη, παράγονται στο εργοστάσιο Likhachev κατά την περίοδο 1978-1983. Το αρχικό όνομα του αυτοκινήτου ήταν «ZIL-115».

Από το 1983 μέχρι το 1985, παρήγαγε ένα μοντέλο «ZIL-41045», και αργότερα, 1986-2002 - «ZIL-41047». Σημαντικές διαφορές με το βασικό μοντέλο δεν ήταν, εκτός από μικρά τμήματα της εξωτερικής σχεδίασης του σώματος. Όλες οι τεχνικές παράμετροι παραμένουν αμετάβλητες. Η αλλαγή της επωνυμίας της μάλλον συμβολικό χαρακτήρα, γιατί ήταν απαραίτητο να εκτελέσει μια προγραμματισμένη εργασία για τη βελτίωση των αυτοκινήτων παραγωγής.

"ZIL-4104": οι τεχνικές προδιαγραφές

Το μηχάνημα συναρμολογείται στο τύπο σώματος «λιμουζίνας» τοποθετείται σε ένα πλαίσιο με πλευρικά μέλη ισχυρό κλειστού βρόχου. Τα εμπρός φτερά είναι αφαιρούμενο πίσω συγκολλούνται. Η καμπίνα επταθέσιο με τρεις σειρές καθισμάτων διαιρείται ειδική ηχομόνωση γυάλινο διαχωριστικό, και έτσι το εσωτερικό του οχήματος χωρίζεται σε δύο εντελώς ανεξάρτητα μέρη.

Το κάθισμα της δεύτερης σειράς ξαπλωμένη μέσω σιωπηλή μεντεσέδες και ταιριάζει πολύ με το διαχωριστικό τοίχωμα. Αυτό απελευθερώνει σημαντικό χώρο στο πίσω μέρος τομέα, η οποία έχει χρησιμοποιηθεί για περισσότερο ελεύθερη επικοινωνία των επιβατών ιππασίας στο πίσω κάθισμα.

Από το «ZIL» - κατηγορία αυτοκινήτων, η καμπίνα είναι εγκατεστημένο διάφορες συσκευές μέσα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Μεταξύ του εξοπλισμού του θαλάμου ήταν ένα στερεοφωνικό εύρος ραδιο όλα-κύματος, συμπληρώνεται από πρόθεμα ταινία. Ο ήχος παρέχεται από έξι ηχεία, συναρμολογείται επί της εσωτερικής περιμέτρου του χώρου.

Όλα τα παράθυρα στο αυτοκίνητο ήταν πρησμένο - όπως το «τρίπλεξ», shatterproof, με τόνωση. παράθυρα Πόρτα ανυψώνεται και να κατεβαίνει μέσω της κίνησης με έκτακτης ανάγκης ανιχνευτή στάση Stop-Drive.

Όλα τα μέρη του σώματος προσαρμόστηκαν με το χέρι, μετά τη συναρμολόγηση, η όλη δομή βαμμένο σε 9-10 στρώματα με ενδιάμεση λείανση της επόμενης στρώσης. Όταν ένα αυτοκίνητο έχει ζωγραφισμένο, οι εσωτερικές συμπληρώθηκε componentry: blanketed χαλιά δαπέδου, βελουτέ ποιότητα απορρόφηση των κραδασμών του καθίσματος, πάνελ των θυρών είναι επίσης επικαλυμμένο με το ίδιο υλικό, αλλά διαφορετικό τόνο. Το εσωτερικό της μηχανής γίνεται τόσο χαριτωμένη και κομψή, ότι υπήρχε ορισμός - «το ύφος του μοντέλου 4104 ZIL». Το αυτοκίνητο έχει γίνει ένα παράδειγμα προς μίμηση.

σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας

Με το μοντέλο της «ZIL-4104» θέτει βενζίνη για κινητήρες υψηλής ισχύος. Κατά τη διάρκεια των παραμέτρων λειτουργίας και η ταχύτητα θα πρέπει να παρακολουθούνται στενά, υποστηρίζοντας σθεναρά την μεγάλη φήμη της μηχανής.

μηχανή «ZIL-4104» του αυτοκινήτου έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Τύπος - βενζίνη?
• όγκος - 7695 cc / cm?
• ισχύς - 315 hp?.
• ροπή - 608 Nm?
• διάταξη κυλίνδρου του σχήματος V?
• αριθμός κυλίνδρων - 8?
• διάμετρος κυλίνδρου - 108 χιλιοστά?
• αναλογία συμπίεσης - 9.3?
• Stroke - 105 χιλιοστά?
• τροφίμων - καρμπυρατέρ K-259?
• νερό ψύξης?
• καυσίμου - βενζίνης AI-95 "Extra"?
• κατανάλωση καυσίμου - 22 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτή κατάσταση λειτουργίας.

μετάδοση

Σε αυτοκίνητα το αυτόματο κιβώτιο τύπου gidrotransformatornogo τριών σταδίων πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων. μοχλού επιλογής βρίσκεται ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα, ολόκληρο το σύστημα είναι αποκλεισμένη μηχανικό στοπ, στην πραγματικότητα, μια αποτελεσματική φρένο. Απελευθέρωση του γίνεται αυτόματα κατά την εκκίνηση.

σασί

Η μπροστινή ανάρτηση της μηχανής ανεξάρτητη, χωρίς ακίδες, διπλά ψαλίδια, με μια ράβδο-ρολό. Ως διάταξη κατάκλισης που μειώνει κουνιστή χρησιμοποιείται flexbeam διατομή 28-χιλιοστών, εκτείνεται κατά μήκος του περβάζι του πλαισίου.

Πίσω ανάρτηση για μακροχρόνια (1550 mm) ημι ελατήρια με αποστάτες μεταξύ των φύλλων. Σε όλους τους τροχούς εγκατεστημένο τηλεσκοπικά αμορτισέρ.

σύστημα πέδησης

Αυτοκίνητο «ZIL-4104» ήταν εξοπλισμένο με αεριζόμενα δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς. Οι μπροστινοί τροχοί 292 mm σε διάμετρο, 33 mm πάχος, πίσω - 316 mm σε διάμετρο, πάχος - 32 mm.

Υδραυλική μονάδα δίσκου, χωρίζεται σε δύο ανεξάρτητα κυκλώματα, που δρουν σε όλους τους τροχούς ταυτόχρονα. Σε περίπτωση άρνησης ενός κλάδου δεν φρένα δεν είναι αισθητή, η λειτουργία αυτόματα αντισταθμίζεται από μια εφεδρική γραμμή. Το σύστημα παρέχει ανώτερη ενισχυτή κενού και δύο αυτόνομες Hydro. Χειρόφρενο τύμπανο τύπου χτίστηκε σε κομβικό σημείο οδηγεί τους πίσω τροχούς.

τροποποιήσεις

Με βάση την «ZIL-4104» δημιουργήθηκε αρκετές τροποποιήσεις για διάφορους σκοπούς:

• Μοντέλο 41041, συνοδεία αυτοκινήτων με μικρότερη μεταξόνιο. Η μείωση του μήκους και του βάρους της μηχανής βελτιώνεται σημαντικά ικανότητα ελιγμών και φέρνει ένα υψηλό δυναμικές ιδιότητες.
• «ZIL-41042» - υγιεινής έκδοση για τη μεταφορά των υψηλότερων βαθμίδων στα ιατρικά ιδρύματα. Το αυτοκίνητο ήταν διαθέσιμο μόνο σε μαύρο και εξυπηρετείται από μια ομάδα τριών ειδικευμένων γιατρών. Στο εσωτερικό, δεν υπήρχε εξοπλισμός ανάνηψης, μόνο ένα φορείο, τοποθετείται στη μέση.

• Τροποποίηση 41043 - αυτοκίνητο ειδική ανακοίνωση, που εκδόθηκε βάσει του 41042, στέισον βάγκον. Στην οροφή είναι μια περιστρεφόμενη παραβολική κεραία κυβερνητικής επικοινωνίας, και το σώμα θωράκιση για την αποφυγή ηλεκτρονικών παρεμβολών.

• «ZIL-41044» - μια μεγάλη πολυθρόνα για τη μεταφορά του Υπουργού Άμυνας και του διοικητή της παρέλασης στην Κόκκινη Πλατεία. Και τα τρία αυτοκίνητα που παρήχθησαν, ένα από τα οποία ήταν σε εφεδρεία.

• Τροποποίηση 41045 - πάντα παραμένει η ίδια, αλλά με το σώμα απομακρυνθεί λαμπερό καλούπια, χρωμίου με θόλους των τροχών και άλλα στοιχεία που κοσμούν το αυτοκίνητο. Αυτό οφείλεται στην αλλαγή του Γενικού Γραμματέα της CPPS το 1983.

Σοβιετική αυτοκίνητα

Αυτοκινητοβιομηχανία της ΕΣΣΔ 1955-1975 χρόνια πραγματοποιήθηκε στις τρεις υφιστάμενες εγκαταστάσεις: Γκόρκι (GAS), Likhachev φυτών (ZIL), η Στάλιν Factory (ZIS), που παράγουν επαγγελματικά οχήματα και επιβατικά αυτοκίνητα της κατηγορίας εκπροσώπησης. Σε γενικές γραμμές, «λιμουζίνες» σοβιετικής κατασκευής ήταν αρκετά ανταγωνιστική και αξιόπιστη.

Executive κατηγορία Αυτοκίνητο - λίστα:

• «ZIS-110» - η πρώτη σοβιετική τάξη αυτοκίνητο, το θέμα άρχισε το 1945.
• «ZIL -111» - η παραγωγή έχει καθιερωθεί το 1958 στο εργοστάσιο Likhachev, ανήκει στην κατηγορία των εκτελεστικών αυτοκίνητα.
• «GAZ-12» ZIM - ο πρώτος Εκτελεστικός αυτοκίνητο εργοστάσιο στο Νίζνι Νόβγκοροντ, πηγαίνοντας χέρι το 1948.
• "GAZ-13" Chaika - "λιμουζίνα" Γκόρκι Automobile Plant, το θέμα εγκαταστάθηκε το 1959.
• «GAZ-14» Chaika - που παράγεται από το χέρι από το 1977, είναι ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα της Σοβιετικής εκπροσώπου της βιομηχανίας αυτοκινήτων.

διατάξεις

Επί του παρόντος διαθέσιμα μοντέλα για τους συλλέκτες της Σοβιετικής πολυτελές αυτοκίνητο στην γκάμα της, με κλίμακα από το 1:43, η οποία είναι πιο συχνή στη βιομηχανία πρωτοτύπων.