Αναθεώρηση του νέου RAV4 2013

Η Toyota έχει γίνει μία φορά ιδρυτικό κατηγορία των συμπαγών crossovers. Το 1994, η αυτοκινητοβιομηχανία για πρώτη φορά έφερε στην οθόνη το πρώτο Toyota RAV4 της. Παρά το γεγονός ότι, δεδομένου ότι πήρε πολύ καιρό, υπήρχε μια τεράστια ποσότητα του φωτός SUV. Αυτό Toyota RAV4 παραμένει ο ηγέτης σε αυτόν τον τομέα. Ότι υπάρχει μόνο ένας αριθμός από 4,5 εκατομμύρια οχήματα που πωλούνται για την ύπαρξη 20 ετών.

Ποιο είναι το καλό της νέας γενιάς αυτοκινήτων Νέα RAV4 (2013); Ας ξεκινήσουμε με το σχεδιασμό. Το νέο αυτοκίνητο έχει ένα τεράστιο μπροστινό προφυλακτήρα, μεγάλες πόρτες, προφίλ ανακούφισης, μεγάλα φώτα. Όλα αυτά τα στοιχεία κάνουν τον εκπρόσωπο του αυτοκινήτου. Σχεδιασμός αριστούργημα εδώ δεν μυρίζει, φυσικά, αλλά το αποτέλεσμα που θα ήθελαν να επιτύχουν, έχουν επιτευχθεί.

Το ίδιο ισχύει και για το εσωτερικό. Ωστόσο, εδώ η κατάσταση είναι ακόμα καλύτερα. Και αν μπορείτε να εργαστείτε στο εξωτερικό, το εσωτερικό όλων σχεδόν τέλεια. Είναι εκπληκτικό ότι δεν θα κακομάθει με τις καινοτομίες τους. Αυτό ισχύει για ένα διώροφο η κονσόλα, η οποία ήταν μια ενδιαφέρουσα εξέλιξη στο RAV4 (2013).

Στο εσωτερικό, υπάρχουν και πιο υψηλής ποιότητας υλικά. Το πλαστικό εμφάνιση και την αίσθηση έγινε πιο ευχάριστη, υπήρχε ένα δερμάτινο σαλόνι. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει cruise control, αισθητήρες βροχής και φωτιστικά, θερμαινόμενα καθίσματα, τιμόνι και μια οθόνη αφής. Salon έχει γίνει πλουσιότερη, αν το συγκρίνουμε με το προηγούμενο μοντέλο.

Οι παραγωγοί έχουν αποφασίσει να παραδώσει στη χώρα μας μια τροποποίηση, το οποίο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 2.5-λίτρων σε συνδυασμό με ένα 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση. Μόνο high-end εκδόσεις θα οδηγούν στους δρόμους μας, που ονομάζεται «Elegance Plus» και «Prestige Plus».

Επιλογές «Elegance plus» είναι εξοπλισμένο με δερμάτινο σαλόνι, κάθισμα οδηγού με ηλεκτρική ρύθμιση, δύο-band κλίμα, ξένον ηλεκτρονική μονάδα δίσκου για την πόρτα χώρου αποσκευών, καθώς και keyless RAV εκκίνηση του κινητήρα 4, το 2013. Όσον αφορά το πλήρες σύνολο των «Prestige Plus», ότι η προσθήκη της περιλαμβάνει ένα σύστημα για την παρακολούθηση τυφλά σημεία. Και οι δύο είναι εξοπλισμένο με οθόνη 6.1 ιντσών και εκκίνησης πάτημα ενός κουμπιού.

Επιπλέον, θα πρέπει να σημειωθεί ότι το 2013 RAV4 διαθέτει μια λειτουργία του αθλητισμού. κουμπί ενεργοποίησης είναι σε κοντινή απόσταση από την κεντρική κονσόλα. Οι εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει ένα κουμπί «Eco», τη δυνατότητα ενός δύο-θέσεων θερμαινόμενα καθίσματα, και μια είσοδο USB και μια πρίζα 12 βολτ.

Στο δρόμο RAV4 2013 συμπεριφέρεται με αξιοπρέπεια. Είναι εκπληκτικά εύκολο να λειτουργήσει και δεν κυλήσει με τις πιο cool γωνίες. Επιπλέον, είναι πολύ ευχάριστο στην οδήγηση, επειδή η ανάρτηση είναι αρκετά μαλακό. Δεδομένου ότι ο κατασκευαστής να προσαρμόσετε ειδικά για τη χώρα μας, καμία αξίωση δεν μπορεί να είναι. Το μόνο ερώτημα για την ιαπωνική: «Γιατί να μειώσει το έδαφος για τη χώρα μας;». Επειδή τώρα η πολλαπλή εισαγωγής είναι μόλις 17 cm από το έδαφος. Η απάντηση στο ερώτημα αυτό βρήκαμε. Το γεγονός ότι η συγκεκριμένη διάταξη του κινητήρα δεν επιτρέπεται να το κάνει με διαφορετικό τρόπο.

Μπορεί να διαταράξει τον ιδιοκτήτη και την κατανάλωση καυσίμων του. Και αν τα ευρωπαϊκά μοντέλα καταναλώνουν περίπου 13 λίτρα ανά εκατό, τότε έχουμε το ποσοστό αυτό αυξάνεται σε 15-16 λίτρα. Πάρα πολύ για ένα συμπαγές crossover RAV4 2013.