Αυτοκίνητο Acura RDX. επισκόπηση

Οι κατασκευαστές ολοκαίνουργιο crossover Acura RDX λίγο μετά την παρουσίαση αποφάσισε να παρουσιάσει το αριστούργημα της ρωσικής αγοραστές. Η ανακοίνωση έγινε εν όψει του γεγονότος ότι τα δύο προηγούμενα μοντέλα της ιαπωνικής ανησυχίας - TL και MDX - έχουν δείξει οι ίδιοι και στη Ρωσική αγορά.

crossover Επισκόπηση

Νέο αυτοκίνητο Acura RDX πριν πάτε για τις ρωσικές δρόμους εξοπλίστηκε με νέα, βελτιωμένα χαρακτηριστικά. όλα σύστημα τετρακίνησης έχει τροποποιηθεί. το αυτοκίνητο έλαβε επίσης μια νέα μηχανή. Η κύρια αγορά απευθύνονται από τους Ιάπωνες κατασκευαστές - καταναλωτές της Βόρειας Αμερικής. Όμως, μετά την ανακάλυψη των νέων προοπτικών προς την κατεύθυνση της Ρωσίας Crossover Acura RDX ήταν δομικά προσαρμοστεί στην εγχώρια καταναλωτή. Είναι το πρώτο αυτοκίνητο άρχισαν να έρχονται στο μακρινό 2006. Τρία χρόνια αργότερα, το 2009, είχε υποβληθεί σε ανακαίνιση. Η εμφάνιση μιας νέας (δεύτερης) γενιάς της ιαπωνικής εκπροσώπους crossover της εταιρείας ενημέρωσε το κοινό το 2012, στις 9 Ιανουαρίου. Το νέο αυτοκίνητο αντικαθιστά MDX έκδοση της αγοράς αυτοκινήτου. Πρέπει να πω ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο Acura RDX ενημέρωση τροποποιήσεις θα εγκαινιαστεί επίσημα στη ρωσική αγορά.

εμφάνιση

Crossover σχέδιο, το οποίο θα πωλείται στη Ρωσία, έχει υποστεί πολλές αλλαγές. Μετά επανασχεδιασμό που το σώμα Acura RDX έχει γίνει σαν συγγενή του, MDX. Και τα δύο μοντέλα είναι τώρα παρόμοια έκανε falshreshetki. Και RDX προφυλακτήρα φαίνεται λίγο πιο βαριά και έντονα. Με τα νέα οπτική, η οποία ζωγραφίζεται στο ενημερωμένη έκδοση, το crossover έμοιαζε περισσότερο σαν ένα αρπακτικό. Επίσης, σε αυτό το μοντέλο, οι νέες δεξαμενές αέρα στρογγυλευμένο σχήμα με φώτα ομίχλης στις άκρες. Λόγω των απαλές γραμμές στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο κομψό και καλαίσθητο.

crossover Διαστάσεις

Η πίσω πόρτα σε ένα νέο Acura RDX έχει επίσης υποστεί αλλαγές στο σχεδιασμό, τώρα έχει γίνει πιο κομψή χάρη στις στρογγυλεμένες γραμμές. Οι διαστάσεις της δεύτερης γενιάς RDX crossover αυξημένη. Φαίνεται μεγάλη, τεράστια. Το μήκος του αυξάνεται σε 4.685 χιλιοστά, έγινε επίσης περισσότερο - 1.870 χιλιοστά. Crossover ύψος - 1.680 mm. Μεταξόνιο και κάθαρση αυξήθηκε επίσης να 2885 mm και 200 mm αντίστοιχα. Το αυτοκίνητο ζυγίζει 1761 κιλά.

σαλόνι

Κρίνοντας από την εσωτερική διακόσμηση, ο κύριος του έργου θέλει να συνδυάσει και τα τρία μοντέλα Acura σε ένα. Εκτέλεση όλων των εκδόσεων είναι πολύ παρόμοια με κάθε άλλη, άλλωστε, η ίδια τάση μπορεί να δει κανείς στην σχεδίαση του αμαξώματος στις διασταυρώσεις. Στην καμπίνα πέντε θέσεων δεν είναι τόσο χώρο όσο θα θέλαμε. Αλλά τελείωσε με την ποιότητα του δέρματος, η οποία τονίζει περαιτέρω το κύρος και το στυλ του αυτοκινήτου. Οι προγραμματιστές μπορούν να επαίρεται για μια μεγάλη πρόσοψη. Ωστόσο, όλες οι λειτουργίες βρίσκεται σε κεντρική τοποθεσία κοντά στο τιμόνι. Και, όπως σημειώνεται από ορισμένους κριτικούς, να το χρησιμοποιήσει, δεν μπορεί να είναι εντελώς άνετα. Ο κορμός είναι κατασκευασμένο δεν είναι πολύ μεγάλη. Σε αυτό το μέρος είναι τοποθετημένο μόλις 404 λίτρα.

Αυτοκίνητο Acura RDX. τεχνικά χαρακτηριστικά

Ο κατασκευαστής αποφάσισε να εγκαταστήσει ένα βενζίνης εξακύλινδρο κινητήρα. Η πιθανότητα ότι η μονάδα έχει δοκιμαστεί με επιτυχία στο αυτοκίνητο Honda Οδύσσεια. Ο κύριος του έργου αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τον κινητήρα, ο οποίος είναι τοποθετημένος στο προηγούμενο μοντέλο. Η προηγούμενη έκδοση ήταν εξοπλισμένο με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα με ένα στρόβιλο και ένα όγκο 2.3 λίτρων. Το i-VTEC είναι μονάδα κυλίνδρων εγκαθίσταται στο όχημα είναι διατεταγμένες σε σχήμα V. Ο κινητήρας είναι επίσης εξοπλισμένο με το νέο σύστημα. Έχει σχεδιαστεί για να απενεργοποιήσετε μέρος των κυλίνδρων σε μια εποχή που η κίνηση είναι πολύ ελαφρύ. Χάρη στο μπλοκ του κινητήρα από αλουμίνιο και crossover κεφάλι βάρος μειώθηκε σημαντικά. Η μετατόπιση του κινητήρα είναι 3,2 λίτρα. Το παραγόμενο ισχύς είναι ίση με 273 λίτρα. α. Οι προγραμματιστές ήταν σε θέση να διατηρήσει το προηγούμενο αποτέλεσμα των ιδιοτήτων υψηλής ταχύτητας Acura RDX. Ο κινητήρας είναι σε θέση να διαλύσει ένα crossover έως 210 km / h. Ροπή μειώθηκε σε 340 nm, με τον κινητήρα σε λειτουργία στις 5000 στροφές / λεπτό. Αλλά αυτό δεν επηρέασε την ταχύτητα της ποιότητας Acura RDX. Κριτικές για ανθρώπους που έχουν βιώσει τη δυνατότητα της διασταύρωσης είναι πολύ θετική. Έχει βρεθεί ότι το μηχάνημα είναι ικανά να επιταχύνουν στα 100 km / h σε ορισμένα μόνο 8 δευτερόλεπτα.

μετάδοση

Τελευταία μοντέλο ήταν ένα πεντατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Όμως, οι προγραμματιστές έχουν αποφασίσει να δημιουργήσει ένα νέο εξατάχυτο αυτόματο RDX, SportShift, ο οποίος ήταν επίσης στο μοντέλο της Acura MDX. Οι κατασκευαστές κατάφεραν να ελαχιστοποιηθούν οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου. Μετά από μερικές δοκιμές του κινητήρα του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο οικονομική. Πρέπει να πούμε ότι τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου για το crossover ακόμα πολύ καλό. Μετά από όλα, στην πίστα, καταναλώνει μόλις 7,6 λίτρα. Στην πόλη - περίπου 14. Και τα 10 λίτρα που καταναλώνονται στη μικτή λειτουργία.

ανάρτηση

Το προηγούμενο μοντέλο, «Acura» ήταν εξοπλισμένη με τετρακίνηση που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να οδηγεί σε διαφορετικούς τύπους εδάφους. Αλλά οι κατασκευαστές Acura RDX αποφάσισε να το εγκαταλείψει. Αντ 'αυτού, έχουν δημιουργήσει ένα απλό AWD αυτοκίνητο, το οποίο κατανέμει τη ροπή μεταξύ εμπρός και πίσω τροχών. Οι προγραμματιστές πήγε γι 'αυτό, λόγω της πολιτικής τιμών της εταιρείας. Μετά από όλα, ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους τέσσερις τροχούς θα κοστίσει περισσότερο. Και καθώς η μηχανή γίνεται διαθέσιμη σε ένα ευρύτερο πληθυσμό. Οι προγραμματιστές ήταν σε θέση να δημιουργήσει μια ανεξάρτητη ανάρτηση σχετικά με το Acura RDX. τεστ δοκιμής απέδειξε ότι το αυτοκίνητο έγινε πιο εύχρηστο και ευέλικτο. Επιπλέον, χάρη στην ανάρτηση του αυτοκινήτου αισθάνεται μεγάλη σε κάθε έδαφος. Το μπροστινό μέρος των νέων στοιχείων είναι εξοπλισμένο με αντιστρεπτική δοκό και ράφια «McPherson». πίσω multi-σύστημα που είναι εγκατεστημένο ελικοειδή ελατήρια και σταθεροποιητές. παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας αποφάσισε να αντικαταστήσει την ηλεκτρική ενέργεια. Είναι εξοπλισμένο με μια λειτουργία της αναλογίας μεταδόσεως, η οποία ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος.

σύστημα πέδησης

Στο νέο Acura RDX σύστημα πέδησης δεν υφίστανται καμία αλλαγή. Τα πάντα παρέμειναν στις θέσεις τους. Μπροστά Οι αεριζόμενους δίσκους 12.3, και πίσω - μη εξαεριζόμενο 12-ιντσών. Όπως και πριν, για επείγουσα πέδηση του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με τα ακόλουθα συστήματα: EBD, Brake Assist και ABS.

Τιμή και εξοπλισμός

Ιάπωνες κατασκευαστές ρωσική καταναλωτή που προσφέρονται συνέλευση Techno. Όχημα Acura RDX εκπροσωπούνται στα ακόλουθα σημεία:

• ζάντες αλουμινίου τροχού 18».
• Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (TCS, ABS, EBD).
• Σταθερότητα VSA Ελέγχου.
• Σύστημα βοήθειας κατά την έναρξη του λόφου HSA.
• Αερόσακοι στο ποσό των 6 τεμαχίων.
• Το cruise control.
• σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί.
• Xenon φως το κεφάλι.
• Η βροχή και αισθητήρες φωτός.
• Πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος.
• δερμάτινο σαλόνι.
• Θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα.
• Ένα ισχυρό σύστημα ήχου.
• Θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες.

Η ρωσική αυτοκίνητο Acura RDX θα κοστίσει 2,2 εκατομμύρια ρούβλια.