GAZ-2705, φορτηγό (ολομέταλλο, 7 θέσεις): περιγραφή, χαρακτηριστικά, τιμές

Το "Gazel" εκδίδεται από τον όμιλο εταιρειών GAZ για 22 χρόνια - επίσημα από τις 20 Ιουνίου 1994. Η τρίτη γενιά κατασκευάζεται στη γραμμή συναρμολόγησης, λαμβάνοντας υπόψη το "GAZelle Next". Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το μοντέλο ανέπτυξε 60 τροποποιήσεις και παραλλαγές εκτέλεσης. Εκτός από το φορτηγό, το αυτοκίνητο παράγεται σε ειδικές παραλλαγές για δημοτικές υπηρεσίες, γεωλογική αναζήτηση, μεταφορά επιβατών, θωρακισμένα αυτοκίνητα για τράπεζες κλπ. Οι εταιρείες που κατασκευάζουν ειδικά οχήματα θα δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο προσαρμοσμένο στις ατομικές ανάγκες του πελάτη. Η επιλογή δύο τύπων κίνησης και αρκετών κινητήρων είναι μόνο η αρχή ενός μεγάλου τρόπου κατασκευής μιας εξειδικευμένης μεταφοράς. Μπορείτε να παραγγείλετε ένα σώμα από υαλοβάμβακα με απόσταση 70 εκ. Και τροχούς χαμηλής πίεσης - αυτά τα οχήματα είναι σε ζήτηση μεταξύ των κυνηγών, των εργαζομένων στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου και του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης. Ακόμα και ένα μοντέλο του ελκυστήρα παράγεται. Εάν η αποκλειστική προσφορά είναι άσχετη, τότε μπορείτε να αγοράσετε ένα απλό GAZ-2705 - ένα φορτηγό φορτηγό, all-metal. 7 θέσεις στην καμπίνα και το ογκομετρικό σώμα θα είναι ένα άλλο πλεονέκτημα αυτού του εμπορικού αυτοκινήτου για μικρούς και μεσαίους επιχειρηματίες.

Ιστορία του μοντέλου

Το GAZ-2705 παράγεται σε δύο εκδόσεις: με καμπίνα τριών και επτά θέσεων (σύμφωνα με την προδιαγραφή των εγκαταστάσεων δεν υπάρχουν διαφορές στους δείκτες).

Το φορτίο και ο επιβάτης "Gazelle" μπορούν να μεταφέρουν έως 1000 κιλά. Για να αυξηθούν οι πωλήσεις, τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου ευθυγραμμίστηκαν με την κατηγορία B του οδηγού - το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου είναι περίπου 3,5 t, ενώ στην καμπίνα είναι λιγότερα από 8 καθίσματα. Στα 90 χρόνια στη Ρωσία, η "Gazelle" είχε έναν ανταγωνιστή - ZIL-5301, που ονομάστηκε γενικά πολύ πρωτότυπο: "Bull". Το συνολικό βάρος του ήταν 7 τόνοι και δεν αντιστοιχούσε πλέον στην κατηγορία Β. Στα τέλη της δεκαετίας του 90 και στις αρχές του 2000 η αγορά απαίτησε άλλα προϊόντα και ως εκ τούτου το ZIL-5301 δεν ανταποκρινόταν στις απαιτήσεις αυτές. Το μοντέλο σχεδόν έφυγε από την αγορά, χάνοντας την θέση του "Gazelle".

Τεχνικές προδιαγραφές

Το φορτίο και ο επιβάτης «Gazelle» έλαβαν τα χαρακτηριστικά που είναι τα πλέον κατάλληλα για τις ρωσικές συνθήκες. Για παράδειγμα, το μεγάλο πλεονέκτημα είναι η παρουσία ενός συμπαγούς πλαισίου - λόγω αυτού ο αριθμός των τροποποιήσεων του "Gazelle" έχει 60 επιλογές. Το πλαίσιο είναι τόσο ανθεκτικό ώστε το αυτοκίνητο σκουριάζει το χαλί πριν και ο κινητήρας φθείρεται. Χάρη σε αυτό, το GAZ-2705 κυκλοφορούσε στην αγορά.

Κινητήρες

Λίγα άτομα γνωρίζουν ότι το GAZ-2705 - φορτηγό φορτηγό, συνολικά-μέταλλο (7 καθίσματα) συνολικά ήταν εξοπλισμένο με 4 τύπους κινητήρων: 3 βενζίνη και ένα ντίζελ. Από τις βενζινοκινητήρες, υπήρχαν 2 εγχώρια και ένα εισαγόμενο - Chrysler, όγκος 2.4 λίτρα. Είχε χωρητικότητα 137 λίτρων. Με. Και ροπή 210 Nm. Από τους ρωσικούς κινητήρες, το πιο δημοφιλές ήταν το ZMZ-405: κινητήρας εγχυτήρα με όγκο 2.5 λίτρων και ισχύ 133 λίτρων. Με ροπή 214 Nm. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά, δεν ήταν κατώτερος από τον αγωνιζόμενο από την Chrysler.

Ο πιο σύγχρονος από όλους τους κινητήρες είναι ο Ulyanovsk UMP-4216, είναι εξοπλισμένοι με Gazelle Next και GAZ-2705. Εγχυτήρας κινητήρα, έλαβε έναν όγκο εργασίας 2,9 λίτρων, ισχύος 106 λίτρων. Με. Και ροπή 220 Nm. Μην νομίζετε ότι η χαμηλή ισχύς δεν θα επιτρέψει το φορτίο να μεταφερθεί σε κανονική λειτουργία. Ο κύριος παράγοντας που επηρεάζει την επιτάχυνση του κινητήρα είναι το μέγεθος της ροπής. Για τα επαγγελματικά οχήματα, αυτός είναι ένας σημαντικός δείκτης, διότι επηρεάζει την ικανότητα μεταφοράς βαρέων αγαθών με αυτοκίνητο. Όσο χαμηλότερες είναι οι στροφές του κινητήρα, που είναι διαθέσιμη η ροπή, τόσο λιγότερος το αυτοκίνητο καταναλώνει καύσιμο. Για το λόγο αυτό, τα οχήματα που χρησιμοποιούνται στη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ - αυτό εξοικονομεί καύσιμο και μεγιστοποιεί την απόδοση. Φυσικά, ο κινητήρας ντίζελ δεν στερείται ελλείψεων, αλλά αυτό είναι το θέμα ενός ξεχωριστού, πιο εκτεταμένου άρθρου.

Και ο τελευταίος κινητήρας - diesel GAZ-5602, που δημιουργήθηκε με βάση το Steyr M14. Το diesel GAZ-2705 διαθέτει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: έχει χωρητικότητα 110 λίτρων. Με. Και μέγιστη ροπή 250 Nm. Πρόκειται για κινητήρα turbo-diesel με μέγιστη ταχύτητα στροφαλοφόρου άξονα μέχρι 4750 σ.α.λ. Ήταν δημοφιλής μόνο στο ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας, τις Ουραλίες και τις ανατολικές περιοχές, αλλά είναι λιγότερο κοινό - είναι ευκολότερο να βρεθεί καλό καύσιμο ντίζελ στις κεντρικές περιοχές κοντά στη Μόσχα. Στις παρυφές συχνά χρησιμοποιούν καύσιμα όχι για τη σεζόν ή γεμίζουν τον ελκυστήρα, δεν είναι κατάλληλα, λόγω του τι συχνά σπάει τον εξοπλισμό.

Σώμα

Το σώμα είναι τοποθετημένο σε ένα συμπαγές πλαίσιο, το οποίο σας επιτρέπει να μεταφέρετε έως και 1000 kg για τροποποιήσεις φορτίου-επιβατών. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου υπάρχουν δύο ταλαντευόμενες πόρτες για τη φόρτωση και εκφόρτωση των εμπορευμάτων και μία ολίσθηση στα δεξιά. Και στις δύο εκδοχές, τα διαμερίσματα φορτίου και επιβατών χωρίζονται από μεταλλικό τοίχωμα.

Το 2003, το αυτοκίνητο παίρνει μια βαθιά restyling - ενημερωμένες εμπρός πόρτες, οπτικά, μάσκα και προφυλακτήρα. Στην καμπίνα υπάρχει επίσης ένας νέος πίνακας οργάνων. Τροποποιήθηκαν και ήταν κάτοπτρα οδήγησης - τώρα έχουν ζωγραφιστεί στο χρώμα του σώματος και έχουν βρει ένα όμορφο, αεροδυναμικό σχήμα.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το μοντέλο GAZ-2705 - φορτηγό, ολομέταλλο (7 θέσεων), έχει λάβει νέες λεπτομέρειες για το εσωτερικό. Ο πίνακας οργάνων είναι κατασκευασμένος από διαφορετικό βαθμό πλαστικού, πληροί τις τρέχουσες απαιτήσεις πυρασφάλειας, εκτός από το ότι δεν αντικατοπτρίζεται στο παρμπρίζ σε μια ηλιόλουστη μέρα. Οι σχεδιαστές δούλεψαν όχι μόνο για την εμφάνιση του πίνακα, αλλά και για βελτιωμένους συνδετήρες. Τώρα σχεδόν δεν σκίζει τις παρατυπίες και δεν εκπέμπει μια δυσάρεστη οσμή. Οι ενδείξεις του νέου πίνακα οργάνων διαβάζονται από τον οδηγό ακόμη και σε τραχύ δρόμο. Ο φωτισμός των δίοδοι είναι έντονα φωτισμένος, που στο σκοτάδι είναι πλεονέκτημα σε σχέση με το παλιό φωτισμό των λαμπτήρων. Ως επιλογή, μπορείτε να παραγγείλετε κλιματισμό, η οποία δεν ήταν στο μοντέλο dorestaylingovoy.

Η χωρητικότητα του χώρου φορτίου επιτρέπει τη μεταφορά αντικειμένων όγκου - αυτή είναι η βασική ποιότητα του GAZ-2705 (φορτηγό φορτηγού, όλος-μέταλλο). 7 θέσεις, συμπεριλαμβανομένων των οδηγών, σας επιτρέπουν να φορτώνετε εύκολα φορτίο και επιβάτες στην καμπίνα αυτού του μοντέλου και αν ο προτεινόμενος όγκος εσωτερικού χώρου δεν είναι αρκετός, μπορείτε να παραγγείλετε ένα μοντέλο με υψηλή στέγη από πλαστικό. Αυτό θα αυξήσει τη χωρητικότητα της καμπίνας και ο οδηγός θα έχει περισσότερο χώρο στο κεφάλι. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο μέγιστο, για παράδειγμα, για την κατασκευή επιπλέον ράφια για έγγραφα. Με βάση αυτό το μοντέλο, οι κατασκευαστές τρίτων κατασκευαστές παρήγαγαν διάφορες τροποποιήσεις - ασθενοφόρα, μηχανές συλλογής μετρητών και άλλες επιλογές.

Τύποι κίνησης και μετάδοση

Το gazelle μπορεί να παραγγελθεί σε δύο παραλλαγές: ολίσθηση και πίσω τροχός. Τα μοντέλα όλων των τροχών είναι τα πλέον κατάλληλα για τη μεταφορά αγαθών σε προαστιακές περιοχές, όπου ίσως δεν υπάρχουν δρόμοι υψηλής ποιότητας. Σε αστικές συνθήκες, ο πίσω οδηγός είναι επαρκής ακόμα και το χειμώνα. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ελαστικά όλων των εποχών με αλυσίδες χιονιού. Η μετάδοση είναι μόνο μία - μια μηχανή πέντε ταχυτήτων, εκείνη που βρισκόταν στο "Βόλγα".

Μοντέλο υπηρεσίας

Η εξυπηρέτηση ενός αυτοκινήτου όπως το GAZ-2705 δεν προκαλεί πολλά προβλήματα, παρά τον σημαντικό αριθμό αρνητικών αναθεωρήσεων.

Υπάρχουν αρκετοί όροι, χάρη στους οποίους η "Gazelle" θα διαρκέσει πολύ καιρό:

• Είναι απαραίτητο να διατηρηθεί το αυτοκίνητο εγκαίρως: αλλάξτε το λάδι, λιπάνετε τα στοιχεία ανάρτησης, τοποθετήστε νέα φίλτρα κ.λπ.
• Μην υπερβαίνετε το όριο βάρους των εμπορευμάτων που μεταφέρονται. Οποιοσδήποτε μηχανισμός έχει όρια αντοχής και είναι καλύτερο να μην υπερβεί τα όρια.

Πριν από τη χρήση, καλό είναι να ελέγξετε τα χρονικά διαστήματα για την αντικατάσταση αναλώσιμων και ανταλλακτικών, διαβάζοντας τις οδηγίες λειτουργίας. Ακόμα και ένας αρχάριος οδηγός είναι σε θέση να αντικαταστήσει τα μέρη τους - καλό, η σχεδίαση του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ περίπλοκη.

Τιμοκατάλογος

Στη δευτερογενή αγορά, μπορείτε να αγοράσετε ένα φορτηγό-επιβάτης "Gazelle" για 350-400 χιλιάδες ρούβλια. Όλα εξαρτώνται από την κατάσταση του αυτοκινήτου, το έτος απελευθέρωσης και τη διαμόρφωση. Για παράδειγμα, η τροποποίηση φορτίου και επιβατών με όλους τους τροχούς με κινητήρα diesel 2013 θα κοστίσει περίπου 500 χιλιάδες ρούβλια. GAZ-2705, φορτηγό van-ολικής (7 θέσεων, κινητήρας βενζίνης) 2013 κυκλοφορία στη δευτερογενή αγορά εκτιμάται σε 350.000 ρούβλια. Για το νέο GAZ-2705 η τιμή ξεκινά από 780 000 ρούβλια, ανάλογα με τον εξοπλισμό και τον πρόσθετο εξοπλισμό.